Шевроле или Киа, 2010 год

Приведу пример. Покупал машину на контору в 11ом году (как раз у Катя_& кстати, вот тут синий шиномонтажник отвел бы свою автосалономенеджорофобию ).
Половину платил сразу, остальное платил в течении года. Суммарно все платежи были меньше, чем машина стоила в розницу.
Так что варианты бывают очень разные.

По русски это называется "поиск узоров на говне"

а я вам что говорю... с таким большим первоначальным взносом переплата будет минимальной, вы ее не почувствуете... тыщ 10 вы же можете с двух зарплат выделить на ежемесячные платежи?

Сейчас придет шиномонтажник и скажет, что я не автовазовский менеджер, а киавский. Ну или банковский, в конце концов.)
О... Уже пришел)))

Это сообщение отредактировал dvo - 24.01.2014 - 22:57

вы 100 процентов ошибаетесь, шиномонтажникам это свойственно... 17 колеса на сандеру ставить... колесные арки на поворотах задевать не будет?

Я так думаю, что Катя_& совершенно не против , если ТС возьмет Киа.

у меня сейчас нет приличных машин в этой ценовой категории.
новую - без проблем. )

Шиномонтаж у Шинного
А на матиз с кайена 21 катки не пробовали засунуть?

16 диски на Еноте - форменное бл@дство!!!
Низкий профиль, и в результе на первой более-менее серьёзной яме либо грыжа, либо пробой. А с учётом того, что 16й баллон по ценнику аналогичен 15му, но только уже вместе с литым диском, то ну его на%уй.

По классу - да, B - только исключительно из-за внешних габаритов - внутри полноценный С класс.

Andrew's Answer

несколько раньше излагалось про размер колёс, как основу для выбора авто и Ноут в качестве лучшего варианта. На что и отвечал, что резина Ноута на автомате - это головная боль (мал выбор, т.к. редкий р-р, низкий профиль, дорого), и в целом Ноут не соответствует по цене заложенным топик-стартером параметрам выбора.

Про кию могу сказать про 1ый модельный ряд рио, была в семье с 2002 года по 2008, 1.5 на автомате! За это время основные проблемы были: стартер, стойки (родные), шпильки ступицы) Продали друзьям с пробегом 80т. те в свою очередь накатали на ней до 120т. та же проблема была стартер, не по коробке не по двигателю нареканий не было!

Это сообщение отредактировал sonik86 - 25.01.2014 - 09:43

Объясните пожалуйста Ваше неуемное желание что-то куда-то впихнуть. Не проще ли поставить те колеса, которые рекомендованы производителем. Я всегда покупал новые машины. При этом, при покупке второго комплекта резины у меня всегда спрашивали является ли машина гарантийной и подбирали именно то, что рекомендовано производителем. Иначе машина просто может слететь с гарантии. Зачем изобретать велосипед?

Затем , что у него работы больше будет.))
Причем рекомендует на зиму взять резину пошире, что вообще говоря, не совсем (или совсем не) правильно.
Правда при этом резина будет и повыше (миллиметров на 5(.
Но тут машина будет уже не на гарантии,так что на размер тапок пофиг.

Хотелось бы услышать более расширенный ответ. Ну и на этом спасибо. Что касается меня, то я никогда не выставлял себя специалистом. И как дилетант, я почему-то больше доверяю рекомендациям производителя, чем советам «народных умельцев».

Для особо одаренных шиномонтажников: между 185/70R14 и стандартным для Рио 175/70R14 разница по диаметру - 12 мм, то есть по высоте (клиренсу) - 6мм. Так что учить уроки надо было в школе.

Шиномонтаж у Шинного
Мне нахрен по магазинам шариться, если я знаю, что у этой резины ширина у одной 185 мм, а у другой 175, а вторая цифра это высота протектора в процентах от ширины?