Уравнять стоимость проезда в ОТ и маршрутках

maugli
Я тут выкладки где-то кидал, что если закрыть 41 к херам и перекинуть машины на 42, с продлением оного до Прибрежного, то интервал не поменяется. Для каждого маршрута не поменяется, усреднённый, естественно, увеличится. Но! Довольно часто случается, что 41 и 42 идут впритык, так что усреднёный интервал двух маршрутов - это что-то эфемерное, далеко не всегда достигаемое на практике.

Это сообщение отредактировал Макс И - 21.01.2014 - 12:21

И, кстати, расходу на транспорт - не роскошь, а первостепенная необходимость и неизбежность и надо смотреть не абсолютную цифру где сколько кто платит за троллейбус, может в Анголе на наши деньги он стоит копеек 50 билетик, а в соотношении с зарплатами в регионе.

вот сейчас морозы, в троллейбусе холодно практически так же как и на улице. какой дурак поедет со скоростью улитки на троллейбусе на 2 рубл@ дешевле?

я вчера вечером 3 остановки ездил )) тролль был заполнен нормально, но не битком. мог бы и на маршрутке, то тролль подошел первым ))

Спорно, у нас пока троллейбус не настолько стабильный транспорт, чтобы кроить из него сверхдлинники. Не говоря уже об отсутствии элементарной конечной станции с туалетом на Нефтяников.

До Свердлова, ИМХО, будет больше пользы, ибо цепляем Гигант как крупный пересадочный узел.

Шинный-то жив ещё или уже окончательно скопытился?

Перекидывание машин с 41б на 42 ухудшит ситуацию на Липовой, я уже где-то тут кидал расчёты.

А как же самолюбие жителей Карачихи?

Живёт из-за 21т. Построят нормальную дорогу до Толги, тогда и можно будет что-то с ним делать. Пока его трогать нельзя в принципе.

Клара Захаровна
В маршрутках тоже через раз топят, особенно в мелочёвке.

Это сообщение отредактировал Макс И - 21.01.2014 - 12:27

анус в выходные будет, когда 42 не ходит

путин
Вот кстати почему по выходным не ходят 35 и 42 - это большой вопрос к Комитету.

Jommo

В Чехии такая же как у нас.

Я не автомобилист-хэйтер маршруток. Но здравый смысл где?

40 владельцев маршруток на вмененке?

Или 2-3 АТП с миллионными налогами?

Какгбэ очевидно.

Может чтобы не разбавлять и так слабый по выходным дням пассажиропоток на конкурирующих маршрутках?....


Это сообщение отредактировал Лученецкий Ярослав - 21.01.2014 - 12:49

а можно поимённо, кто хоть там в этом комитете жопу протирает?

Jommo
маршрутка это транспорт стран 3го мира, паразиты от ОТ, маршруток не должно быть вообще

Спорно, у нас пока троллейбус не настолько стабильный транспорт, чтобы кроить из него сверхдлинники. Не говоря уже об отсутствии элементарной конечной станции с туалетом на Нефтяников.

- а где, пардон, пИсают водители маршруток? Вроде бы маршруты согласовывает "город" - а туалетов нету... как им полагается пИсать?
На конечной "сверхдлинника" №8 на Вернисаже негде писать..., на обеих конечных №33 и на конечной №42 на Куйбышева тоже... оказывается еще есть такие терпящие маршруты - №2к,19...
Если троллейбус недостаточно стабилен может ну его.. этот троллейбус...

До Свердлова, ИМХО, будет больше пользы, ибо цепляем Гигант как крупный пересадочный узел.

-однозначно - и Аура

Шинный-то жив ещё или уже окончательно скопытился?

однозначно! как вариант по заявкам на коллективную покупку проездных!

Перекидывание машин с 41б на 42 ухудшит ситуацию на Липовой, я уже где-то тут кидал расчёты.

вообще есть проблема длинных вылетов - Ленинградский, Фрунзе...
вроде бы надо чтобы была разумно одинаковая транспортная доступность всех участков города, но если на 15МКРН можно сесть в транспорт, то на Колесовой только втиснуться...также и на Фрунзе.. А если обеспечить нормальную заполняемость на Колесовой, то на 15МКРН их надо каждые 2 мин пускать - никому не выгодно.

Здесь надо возвращаться к методикам прошлых лет -
4 трол и 10 трол только в часы пик до Урицкого...
41,41б автобус и 41а только в часы пик до Светлой...
34 автобус до Красноборской... и т.д.

Усилять надо в часы пик укороченными маршрутами, Ленинградский до Дзержинского, Фрунзе до Светлой, Московский до Арены, Тутаевское до бывшего Октября, Перекоп до Комсомольской, Суздальское до Ньютона, Заволга до Космоса или до Авроры
например 42 весь день, а часы пик еще и 42у Светлая - пр. Дзержинского
5+4 трол весь день, а в часы пик еще и Арена - Урицкого

что то не верится мне, что убрав все маршрутки мы станем лучше жить...

они на "лексусах" ездят, и ОТ видят только из окна своего персонального автомобиля. да и то, при встрече на своей полосе, без матерных слов в сторону ОТ не обходится скорей всего.

Господа, вы реально считаете, что народ из Брагино или от Гиганта в Ауру на трамвае ездит/будет ездить?