не могу получить права, что делать?

kae851
Не надо вдаватьСЯ в подробности.
Просто ответь :::
ЧТО ТЫ будешь делать, приблизившись к ТАКОМУ перекрёстку ???
1). - Проедешь прямо ?
2). - Повернёшь на Лево ?
3). - Повернёшь на право ?
4). - РазвернёшьСЯ ?
Если ты "знаешь" правила, ты всё равно их - Нарушишь !!!
И только если ты их знаешь НАИЗУСТЬ --- сможешь найти правильное решение.

В Правилах есть такая статья :
Если ........... противоречат друг-другу, руководствоватьСЯ надо ........

Линиями разметки. А сколько косяков в разметке? Еще больше т.к. в современных условиях ее разрабатывает компьютер, а ему наплевать на все опасные участки.

А что я буду делать на таком перекрестке это надо на месте разбираться, по такой картинке сложно.

как здорово, что все здесь сдали с первого раза! прям одни асы собрались в этой ветке! интересно, а не с первого кто-нибудь сдал? или слабО признаться? а волнение и в самом деле мешает, если его не обуздать-верю.

Я внутренний в автошколе со 2 раза сдал.

В первый раз я отъездил 20 минут, набрав два балла надо было только развернуться и остановиться. Протянул лишние 20 см при развороте и уперся в бордюр, создав помеху. В итоге сдал с 6-го раза. Описываю это специально, т.к. если бы сдал с первого раза, то скорее всего тоже думал бы, что не сдают из-за волнения и т.д. и т.п. Теперь мне такие суждения видятся как дилетантские. Это суждения людей которым в какой-то момент ПО-ВЕЗ-ЛО больше других. И при чем доказать им это не удастся, они так теперь и будут до конца своих дней учить других, что надо было "не волноваться и лучше готовиться". Я расцениваю это как хвастовство, завышенную самооценку, нехватку жизненного опыта в этом вопросе. И, наверно, тоже так думал, если бы сдал с первого раза, но судьба заставила приобрести иной опыт.

2,5 года назад я задавался таким же вопросом. Ибо тоже был в себе уверен: кому же вообще можно давать права, как не мне. Например, инструктор из шести своих учеников меня первого поставил на экзамен. Т. е. спокойствие и уверенность о которых любят говорить было, а сдавать пришлось 6 раз. Платить не собирался принципиально, хоть и предлагали не раз (от 5 до 20 штук, в зависимости от кол-ва посредников).

Выходя из машины после очередной несдачи начинал понимать, что всё не так однозначно как это видит инспектор. На мой взгляд все было спорно, но доказать уже бы этого не удалось. Я стал изучать постановления, правила сдачи ПДД. И понял, что для инспектора это такой же экзамен как и для кандидата в водители. Вобщем, я решил защищать себя сам. Инструтор об этом ничего не знал.

Договорился с друзьями, и когда я на семерке выехал на маршрут они приклеились сзади на новенькой камрюхе. Совет: чем круче будет сопровождать машина, тем лучше. Съёмка велась в открытую, точнее сказать в наглую. Экзамен длился 23 минуты. Инспектор всё время укрывался от камеры плечом, а после экзамена сказал: скажите спасибо своим друзьям. "Непременно!" - ответил я ему.

Ничто не мешает вам снимать экзамен хоть с 10 камер, хоть с вертолета. Тем более в сопровождающей машине будут 2 свидетеля. Это будут ваши материалы и ваши свидетели.
Камера установленная в учебной машине не способна охватить весь процесс движения.

Фрагмент моего экзамена:



Я на это решился и мне это помогло. Если кому-то ещё поможет - на здоровье.

PS. описываю эти события здесь не в первый раз. Люди спрашивают, отвечаю.

Это сообщение отредактировал fei xue - 19.01.2014 - 00:05

Вот есть такое в ВУЗе. Экзамен 120 вопросов по дисциплине. Есть те, кто вопросы все учат и знают, а есть те, кто нахватался "верхов" и пытается сдать напором. Ну и утыкается в то, что не знает или не может сформулировать. Ну и естественно заваливается на неожиданном вопросе на понимание - бордюре и ищет оправданий в чем угодно кроме себя самого. А есть те, кто действительно готовится, тратит свое время, сидит в Интернете в Яндекс.панорамах просматривая перекрестки и прочее, ходит пешком по маршрутам, звонит инструктору разбирая сложные моменты, чтобы было понимание ПДД не "по наитию", а без возможных двойных толкований. Привлечение поддержки это вообще ппц. Давление на экзаменатора создавать разговорами по понятиям, искать юридические зацепки, крутой тачкой сопровождения - просто Бредятина. Как девочки по одиночке в туалет сходить не могут... Ей богу. Поддержки искать в крутости авто поддержки - навыков вождения это не добавит.
Экзаменатор настроен всегда скептически. От его оценки зависит будет ли еще один неподготовленный нахватавшийся верхов водитель на дороге или нет.
Вот когда действительно знаешь и руки не трясутся и приходит результат. Хвасты - нет. Это подготовка и большой труд. А вот те, кто не готовится - там да, повезет - не повезет. Так потом и ездят по дорогам проскочу - не проскочу. А в случае чего - поддержка на камни приедет. Ага.

Skat52

я не писала про "где-то" и "какие-то".
правила надо знать,а не учить наизусть.

в Дертниках сейчас прикольная разметка.

КатеГоричная

Сразу видно народ у нас понимающий. Автомобилисты это некая каста, элита и попадать в нее должны сугубо профессионалы, ну прям бред:-). Все твердят о правилах, а соблюдать их никто не собирается. А дороги и разметки какие у нас, ну прям по гостам. На сегодняшний день, чтобы водить авто не нужно быть специалистом, а автомобиль это средство передвижения, а не роскошь!
Автор, не слушай ты этих балаболок.

Согласна с Вами,моя подруга сдала с первого раза 10 лет назад,проехала ровно 20м от одного столба до другого.
Когда я сдавала уже ввели камеры,фиксированное время 20мин и количество исполняемых элементов,уровень сложности экзамена тогда и сейчас даже не стоит сравнивать и соответственно вероятность ошибок и количество не сдавших естественно стали гораздо выше.

makc_13

Готовился-то к экзамену я как раз довольно серьёзно и ответственно. После каждого занятия приходил домой и около часа вспоминал, разбирал и что главное - записывал каждый момент. В результате у меня получилась тетрадь с конспектом по каждой улице, каждому знаку, перекрёстку и т.д. Впоследствии инструктор попросил у меня эту тетрадь для примера другим, как надо относиться к занятиям (для него такое отношение к занятиям было в диковинку). Естественно, что я отдал. И даже на перекрестки приходил, стоял и смотрел. Всё было, а "срезался" на сомнительных, спорных моментах.

Знание своих прав, а не только обязанностей, по моему нормально для взрослого человека. Это подростку (коих подавляющее большинство в а/школах) может "страшный" инспектор сказать то чего не было, и он поверит. А мне видеозапись и два свидетеля нужны были для конкретных, определённых целей. И я уже знал где у инспектора самого нарушения закона. Вобщем, повезло ему.

Именно, с этим инспектором мне пришлось сталкиваться уже на прохождении ТО своего автомобиля. Кому будет интересно, тема Здесь.

Это оборотень в погонах, он доит учеников и водил на ТО. Ну вот сейчас кормушка на ТО для него прикрылась.

А что вам не нравится там?

а Вам нравится?кажется удобным чередование полос?