Чиновники дружно отказываются от иномарок

citsoft.ru

и как много хуевого отечественного говна чадящего по нашим дорогам..
вот расскажите, на наших дорогах в чем пездатость КАМАЗа перед VOLVO, например?

+1
надо было покупать новые линии технологические, сами технологии купить, а не млять самолеты личные и яхты покупать ... На ЯМЗ до сих пор вон станки с немецкой свастикой стоят выпуска 1936 года и чоо на них можно выпустить движек ЕВРО-4???
А ЯЗДА вон целые цеха под нож пустили, от завода то гулькин хер остался ... и что он все еще может что-то выпускать? Уж не говоря об опытном и экспериментальном производстве ... сколько десятилетий еще наше правительство планирует пользоваться технологиями 50-х годов?
Так что ИМХО честнее закрыть эти заводы совсем и закупать машины за бугром

DArkZ
самое интересное, что на дорогах то все больше вольво и все меньше камазов и это при всех попытках правительства лоббировать интересы местного авто производства. Но водителей то и руководство АТП не обманешь если вольво намного комфортабельнее, намного менее ломучее - это реально помогает экономить деньги на эксплуатации авто

Некогла им было

madcat

ты не поверишь, легко ЕВРО-4 выпускают, самое главное при производстве это точность обработки, ну естественно чем выше точность тем меньше брака, отходов и т.д..... на моторном тестировали свой новый двигатель, с топливной Бош, он такие результаты давал, даже под ЕВРО-5 укладывались, НО прикрыли проект, надо потдерживать своих производителей , и теперь только ЕВРО-3 натягивем....... так что так...... а по комфорту КАМАЗ судорожно курит в сторонке ....

DArkZ Камаз мины хорошо держит....в смысле подрыва.....есть шанс выжить...взрывная волна уходит назад......маленький но плюс...

Настоящий полковник
тут у многих аллергия на подрывы

Проголосуй!

http://zanasheavto.ru/thanks/

проголосовал

ЯМЗ тоже отечественный автопроизводитель как ни крути. Поддерживаю citsoft.ru.

Только значит цена на нефть упала и гибриды стали не очень-то нужны. Да ещё и отечественный автопром поддерживать надо, так Лужков 500 авто решил закупить у Toyota. Надо подарок брать, а от сделки отказываться не акутально уже. До того времени когда японцы начнут нашу нефть по 200 баксов за барель покупать.

http://zanasheavto.ru/thanks/
+1 голос......

. . .

Это все мои больные темы . . .
до него был Николай Колесов . . . из Татарстана, так тот всех на Камазы пересаживал - всем подряд навяливал(своих не только на землю амурскую перетягивал, но и тем кто на родине остался продажиделал) и просто так, для чего-то там 200 штук купил, на 65 млн. руб. ремонтик скромный в своем кабинете сделал, домик в заповеднике построил, а когда позаповеднику ЛЭП тянули из-за этого домика линия та дугу в том районе имела . . .

Волга Сайбер это седан создан на лицензионной платформе Chrysler Sebring и Dodge Stratus первого поколения. Дизайн разработан известным английским ателье UltraMotive, при этом стояла цель по максимуму использовать уже имеющиеся американские наработки. Я это к тому, что сайбер не такой уж плохой авто! Больно жирно для наших чиновников! пусть лучше на 31е волги пересаживаются или в калины (если влезут)!