Безответственная работа дилеров., ТО и прочее...

MNB
Я предлагаю лучше машину оставить у ворот и написать во всё стекло "........."!

Типа билборда с Фориком)))

Это сообщение отредактировал Sneggg - 12.01.2014 - 17:02

Диски кто-то подрезал - а так хотелось бы, чтоб их отыскали

Это сообщение отредактировал vasna - 17.01.2014 - 12:36

Ну тут они должны компенсировать, "до судебное урегулирование", либо дальше суд

Это сообщение отредактировал Sneggg - 12.01.2014 - 17:07

Sneggg ты не ответил...почему стойку от одну меняли а не парой?

Sneggg
думаю это знак, что надо брать кованые, а не литые пусть даже самовентилирующиеся

Это сообщение отредактировал vasna - 12.01.2014 - 17:17

KBE
Так то я рад что её вообще заменили

А вот хер знает, почему! Вторую продали наверно, как у нас заведено

Могу привезти Японию, новую либо б.у...
Б.у.ха с резиной по цене дисков.

Sneggg дак если меняли одну стойку стуки неизбежно появятся...

Всегда меняют парами. Т.к. износ разный у новой и б/у. Как следствие выход из строя обеих через некоторое время такой хромой езды.

Спецам конечно видней, но что-то мне подсказывает что здесь пахнет каким-то наепаловом...

Это сообщение отредактировал KBE - 12.01.2014 - 17:17

KBE
Та сторона и брякает в основном, где её меняли...
Кстати там отдельный прикол при замене амортизационной стойки, сломали шпильку и предложили купить гайку за 290 руб.(25 рублей в метизах стоит) и выехав от них, понял что "увело развал"... Хорошо что знакомых много, сразу исправил этот недочёт, но руль в кривом положении очень смутил.

Это сообщение отредактировал Sneggg - 12.01.2014 - 17:23

Sneggg
А что за машина кстати?

Hershey
АСХ

Sneggg после замены стоек всегда с/р делают...

В гаражах один раз менял дак они вобще за пол-часа болгаркой все к ебеням срезали, потом дыры заклеили медицинским пластырем. Может и в твоем случае такая экспресс-техника использовалась)))

Но про парную замену ты погугли все-таки...

KBE
Про замену я знаю, что парами.

Рольф значит, мне они мутными показались если честно, отец хотел ASX с "витрины" брать на нем косяки были внутри и снаружи, так они про скидки даже и говорить не хотели...

Был случай в Дженсере на Московском проспекте. Я к ним несколько раз обращался с разными специфическими проблемами отцовского Опеля (Сигнум), не гарантийные и не регламентные работы естественно... Хотя началось все как раз со специального предложения от сервиса Дженсер - подготовки авто к зимнему сезону за довольно небольшую сумму. Вот в процессе этой подготовки было решено поменять свечи, а по ходу выяснилось что в свечных колодцах есть масло и надо менять прокладку клапанной крышки... Вобщем поменяли это все, прошло то ли полгода то ли около года и с машиной началась другая оказия - после нагрева периодически плавали обороты двигателя и причину надо было установить и устранить, возможно клапан ЕГР, возможно еще что-то... Диагностика показала неисправность одного из датчиков кислорода, но по ходу я еще просил проверить свечи (хотя те с прошлой замены набегали не более 10 тыс км) И тут началось самое интересное: во-первых парни в сервисе не смогли открутить свечи, которые сами же и меняли, при этом мне предложили подписать бумагу, что под мою ответственность они попробуют их выкрутить с рычагом, а они возможно при этом отломаются; я от такого эксперимента отказался, но напомнил им, что свечи они сами закручивали (как же так?), они порылись у себя в базе данных выполненных работ, но почему-то "не нашли" записи о смене свечей... но нашли запись о замене прокладки клапанной крышки, а вот как раз во-вторых выяснилось, что в свечных колодцах опять стоит масло и "надо менять прокладку клапанной крышки"... им же задаю вопрос: как же они поменяли прокладку совсем недавно? Это ведь не та операция, которую надо каждые полгода проводить, это же не воздушный фильтр какой-то... Вобщем менеджер сервиса пришел в полную растерянность, я там уже и так 3 часа просидел с этой диагностикой, по-этому плюнул и забрал машину без дальнейших разборок.