Chevrolet NIVA 4×4, И другие гряземесы - обсуждаем здесь

Boomer , вот уже ближе)) и тогда абсолютно глупый вопрос - в чем может быть эта пресловутая причина??? что смотреть? куда залезать? А то как-то некомильфо такой расход..

По интернету такое явно не получится диагностировать, ибо причин много - например неисправность датчика расхода воздуха или датчик температуры охлаждающей жидкости начал сильно врать и контроллер льет много бензина думая что мотор еще не прогрелся или термостат постоянно открыт и гоняет жидкость по большому кругу

Boomer
я понимаю, что диагностика по интеренету - не вариант) Но мне просто отправные точки набрать для диагностики..) Вот с Вашей начнем))

Топливный фильтр, для начала. Ну и воздушный - это так, чтоб не скучно, для профилактики.

При таком повышенном расходе жолжна какя-то ошибка гореть, о! в автолиге на победе, там диагност ходит и нахаляау объясняет что за ошибка и что купить
но можно же и не покупать, так послушать протролив.

Элин
ни 1 чек на панели не горит( Бортового нет ( А про диагноста в автоЛиге - тема... мож, съездить?

Можно конечно, но без чека - он может и сказать - "А,я х его з., вот ошибка не горит и читать нечего", но может и не так.

Элин
тоже верно..

Лямда зонд 99%
Возможно датчик расхода воздуха(кислорода) тот который в воздушке или рядом в патрубке стоит
Отключите его,поездите чуток а потом подключите,если разницы нет, то оно самое

Это сообщение отредактировал RTR - 25.06.2014 - 11:26

Nalika
у нивы расход вообще зависит от многих показателей
кроме электрической части ещё ходовая прилично подводит
чаще всего долбанные конические подшипники в ступицах, выходят из строя и колесо крутится с усилием, а так же все крестовины, раздатки и прочее.
ещё тормозние цилиндры передние могут подклинивать.
перетянут ручник
всё это потихоньку увеличивает расход.

правильно надо везде спросить. и тут и на форуме нив... кто нибудь на поможет

мозг не показывает ошибку при плохой работе катушки зажигания, возможно она мудрит. симптомы- на холостых работает нормально, на малом газу тоже не плохо. но если утопить педаль дальше середины начинаются проблемы с разгоном. возможно пробивают ВВ провода. вывернуть свечи, некоторые должны быть сыроватые и с черным нагаром и копотью.

симптомы очень похожи...сейчас работы очень много- не успеваю вечером в гараж, на выхи запланировано

3 дня с ним каноебился, сварил из 3 мм нержавейки, изначально это было надгробие, но мы подумали что его сп@здят на метал и из этого памятника я запилил эту вещь, обрати внимание на висячий совок у которого ручка сварена из цепи

Охренеть можно у меня рядная 3 литровая 6ка жрет 16 (правда если педальне нажимать особо), естественно для классического двигла это перебор.