Chevrolet NIVA 4×4, И другие гряземесы - обсуждаем здесь

Пирамидон ну а чего- нормально- барыжат и барыжат

чё то тут тихо,как в болоте

Выяснил, что на Арбузинах из колеи хреново вылезать(( А также на Шниве 1700 км накатал за 4 дня)))

Rene0305 ебтеть-меня уже каждый раз за трактором посылают-уж начала привыкать

FinDir, не, я просто хотел выскочить из колеи, но пришлось так по ней и пилить, благо, что не глубокая)) Кароче резина - гамно.
P.S. Несколько раз пытался маханием руками "хабу" сделать, но реакции не увидел

Rene0305 мне?

Ну да, а че такой взгляд?

дак хреново махал- обычно вижу

Ну тык, высота моей коротыхи и вашего крокодила))) Еще и на дорогу смотреть надо..

ну да-есть такое...могу просто тупо давить всех,кто под колесами..Не едет сволочь, колесо спускает постоянно...и никто! не может сказать чё делать то

Rene0305 хотя если голова влево не наклонена- значит смотрю

Запомню))

если влево- прячусь от гибддшников и типа скрытно по сотовому бл@-бл@-бл@

Это сообщение отредактировал FinDir - 17.06.2014 - 23:31

На Костромском форуме банчат комплектами креплений для переноса на верх генератора на ниве. Кому надо-дам сцыль. Вроде полтора тыра просят

"...Взять, к примеру, параллельные ресурсные испытания Renault Duster и Chevrolet Niva. Некоторые покупатели отечественных моделей убеждены, что доступные иномарки мало в чем превосходят российские автомобили, но по надежности разница оказалась огромной.

Испытания, моделирующие 100 000 км пробега по дорогам разного типа, включая серьезный офф-роуд и булыжники, выявили, что подвеска Дастера достойна похвал. Впервые за историю ресурсных тестов Авторевю после длительного испытания подвеска не потребовала замены ни одного элемента. А вот диагностика мотора по итогам долгосрочного теста показала, что изнашивается он значительно быстрее положенного. У модели обнаружилось и множество других минусов, но все они в сущности ничто по сравнению с теми проблемами, которые обнаружились у Нивы. Эксперты отметили, что у нее под капотом заржавело все, что способно заржаветь, включая блок цилиндров. В ходе испытания булыжной дорогой «Шниве» потребовалось сменить 10 (!) амортизаторов. В коробке передач развалились зубья пятой передачи и ее заклинило...."
http://auto.mail.ru/article/44335-nadezhno..._glavnyh_mifov/