С Новым Годом!, 2014

Завтра наступит новый год, и сейчас настал подходящий момент, чтобы подвести итоги года уходящего. Итак, что же было сделано за 2013 год в сфере общественного транспорта?

+++++
1) На городские автобусные маршруты вышло 60 новых и б/у автобусов, в том числе:
- 39 автобусов ЛиАЗ-5256,
- 15 автобусов ЛиАЗ-5293 (полунизкопольные),
- 2 автобуса ЛиАЗ-6212 (особо большой вместимости),
- 2 автобуса ЛиАЗ-5292 (низкопольные),
- 2 автобуса МАЗ-206 (полунизкопольные средней вместимости).
2) Увеличилось количество автобусов на маршруте №72.
3) Продлены маршруты №№ 33, 98.
4) Продолжена работа по установке электронных табло на остановках.
5) За общественным транспортом стало возможно следить в режиме реального времени благодаря порталу ot76.ru.
6) Велась работа по замене остановочных павильонов.
7) Основные маршруты города стали работать до часу ночи: это троллейбусы №№ 4, 5, 8, 9, автобусы №№ 9, 13, 19к, 21, 22, 30, 33, 41б, 44.
8) На 76 маршруте маршрутки заменены на автобусы большой вместимости.
9) Введен новый автобусный маршрут №21б.
10) Проведено исследование пассажиропотоков, положено начало реформированию системы пассажирских перевозок в Ярославле.

-----
1) Сократилось количество автобусов на маршрутах №№ 3, 4, 8, 9, 11, 13, 21, 33, 41б, 42 в связи с запуском маршрутов №№ 21б и 76, а также увеличением выпуска на 72 маршруте.
2) Подорожали льготные проездные.
3) Уничтожен 50-летний троллейбус ЗиУ-5, восстановление которого планировалось начать после работ над трамваем КТМ-1.
4) Часть автобусных маршрутов стали ходить очень редко в период с 17.30 до 19.00, что связано с требованием 12-часового межсменного отдыха.

В целом 2013 год выдался неоднозначным, но положительных событий, как мне кажется, было все-таки больше, и остается надеяться, что эта тенденция продолжится в наступающем году. Вся надежда на новую транспортную схему, которая будет готова в ближайшее время! С наступающим Новым Годом, друзья!

Это сообщение отредактировал M<< - 31.12.2013 - 14:06

вот это г..., а не автобусы, имхо

Этот год показал, что даже нормы 12-часового межсменного отдыха в расписаниях разных предприятий выполняются по-разному. Если на автобусах ПАТП-1 данное правило плохо, но выполняется (плохо - потому что на Ав8 и не пахнет 12-часовыми графиками). Измененные расписания других маршрутов также выполнены без учета этого правила (Тб3, Ав21, 21б,33). В связи с этим желаю, чтобы сотрудники крупных предприятий ОТ работали по расписаниям с одинаковыми нормами охраны труда!

Это сообщение отредактировал Михаил Кузнецов - 31.12.2013 - 15:11

Михаил Кузнецов
Просто остальные предприятия регулируют это дело нарядчиками, а не отделом расписаний. Одно ПАТП не способно немного пошевелить мозгами и требует 12-часовые пики.

По мне все что высокопольное аля ЛиАЗ-5256 г...но. Никаких ступенек при ВХОДЕ!!! Ездить на том что предлагают,а не то что хотим.

Макс И
Между 5 и 6 выпуском на Тб3 нет 12 часов, а только 9,5. Между 6 и 7 то же самое. И как оно регулируется нарядчиками?

Коллектив МУП ГПТ "Яргортранс" поздравляет всех ЯрПортальцев (и не только ) с Новым Годом и Рождеством и желает всего самого наилучшего в наступающем году!


Это сообщение отредактировал Макс И - 31.12.2013 - 22:14

с новым годом господа

УРА!!!! ТОВАРИЩИ!!! УРА!!!

Тох,ежели чё - товарищи

Всё заебца!!! С Новым наступившим Годом!!!

гром 312
Наш человек!

P.S. Эээ эх,вот бы ща его на место президента...Махом бы порядок навёл,вернул бы уважение к нам третьих сраных стран.

Это сообщение отредактировал 603 - 1.01.2014 - 21:39

Нарядчика это вовсе не волнует, он всего лишь ставит в наряд, и старается чтобы норма часов не перевыполнялась. Расписанием занимается инженер по расписанию или как его там. Часами водителей и кондукторов занимается начальник маршрута, который составляет бригадный график - сетку на месяц по маршруту, где указаны: число, выпуска, кол-во рабочих часов на определенном выпуске и общее кол-во за месяц.