Trabant - автомобиль-легенда Вост.Европы, это интересно

Ни для кого не является секретом, что приобрести автомобиль в Советском Союзе было довольно проблематично. Во-первых, их выпуск был сравнительно ограничен. Вся экономика была ориентирована на тяжелую военную промышленность. А во-вторых, стоила легковушка недешево. Отчего наличие авто в советской семье считалось большой роскошью. Не было это исключением и для семей Восточной Германии (ГДР). Однако там научились делать доступный и бюджетный вариант автомобиля из пластика, который в 60-70-ые годы прошлого века пользовался большой популярностью не только среди немцев, но среди советских граждан, которым удавалось его приобрести. В очереди за трабантом стояли от 3 до 13 лет!.. Читать полностью

легенда германии

В калининграде такого говна хоть жопой ешь, даже умудрился прокатится пасажиром на одном, ниче легендарного в нем не нашел.

Я думаю он у них такая же легенда как у нас горбатый запор.

http://www.youtube.com/watch?v=rOcY-Wj3EE4

а чего в нём легендарного-то?

то что это тоже история... страны... народа... эпохи...

типа как мини у англичан

+500
тебе не понять... а народ, кто был в ГДР, от этой тачки кипятком ссат.

Beavis

я почти полжизни в сэсэсэре прожил.но от горбатого запора чё-та кипятком не ссу.могу понять газ-21,она в своё время передовой тачкой была.а эта германская чебурашка с самого рождения была дерьмом.и дерьма этого наиспражняли аж несколько миллионов штук.обломчик вышел с легендарностью

Это сообщение отредактировал +500 - 20.12.2013 - 20:57

+500
еще раз говорю: тебе не понять. Но даю наводку... Что было для советского человека попасть хоть на полгода в ГДР????? Вот в том вся и суть!

Beavis

да ничего особенного,кроме возможности заработать немного чеков на берёзку.причём за гдр чеки давали не самые лучшие.

на водку у меня есть