Изменения маршрутов, городского пассажирского транспорта.

В теме просьба обсуждать только свершившиеся изменения, дабы не вводить людей в заблуждение. Посты вида "а вот как хорошо было бы..." в этой теме нежелательны.

Это сообщение отредактировал Макс И - 23.09.2016 - 13:45

Сама площадка позволяет, туда утром и вечером нули ав6 залезают. А вот днём, видимо, не развернуться из-за 97.

Ну так надо было номер маршрута-то поменять, а не как всегда у нас делать всё через одно место. Хорошо хоть аншлаги оперативно заменили - в субботу на Богоявленской ещё маршруточный висел, вчера уже автобусный.

ПАТП1 душит ЯрГЭТ, хорошая конкуренция 5 и 6 тролю. Если еще и расписание нормальное маршруточное, то они будут нормально таскать.

12 как раз свободный.
или 2В (вокзал)

Лученецкий Ярослав
12 занят Глобусом. Зато 1 свободен - как раз к межвокзальному маршруту бы подошёл.

Это сообщение отредактировал Макс И - 25.09.2012 - 11:53

с интервалом 12 минут в час пик и 40 минут в обед он ну никак не конкурент

по скорости кстати вполне маршруточное))) летают быстро

по поводу номеров - чего придумывать, 72 - нормальный привычный номер. по крайней мере ни у кого не возникает вопросов, куда он идет.
а на первое время можно сбоку у дверей поставить таблички, что со льготами и проездными.

Это сообщение отредактировал M<< - 25.09.2012 - 16:00

Пару раз проехался на 72 автобусе с Главного. Помоему в час пик даже быстрее маршрутки едет, т.к маршрутка долго стояла на остановках (пока водитель за проезд собирал).

Хммм... А почему бы и с 47-ой подобный номер не провернуть?..

Степан Капуста
Думаю, всё дело в перевозчике. 72 принадлежал государству, а 47 частнику.

Макс И
Ну не навсегда же 47 кому-то принадлежит. Рано или поздно срок аренды кончится...

Степан Капуста
кончится в 2015. как раз к тому времени урлашовцы обещали серьезные перемены в ОТ.

Перейдут к хабовому принципу построения маршрутов???

Степан Капуста
хаба-хаба
мне кажется, скорее оставят длинные маршруты, ибо переход к коротким сразу массу недовольств вызовет вкупе с переходом на БВ и отменой остановок по требованию.

M<<
Дык неудобно же с ними... Из каждой ж..ы в каждую маршрут все равно не сделаешь, а если и сделаешь — интервалы будут по часу из-за нехватки ПС...

Степан Капуста
ну у нас пока вроде не из каждой дыры маршруты, в некоторых других городах ситуация куда катастрофичнее в плане "разнообразия" маршрутной сети. а если объединить короткие маршруты с длинными, получится около 60-70 маршрутов (вместо 100 сейчас), в принципе не так уж и много для обеспечения приемлемых интервалов в пределах 15 минут в час пик. а где небольшой пассажиропоток, можно и пазики оставить, но почаще.

Сегодня перенесли остановку Парижская Коммуна на Тутаевском шоссе (в сторону Брагино) метров на двести от старого места в частный сектор. Перенесли под ранее установленный (или просто случайно брошенный в этом месте) знак "Пешеходный переход", шлепнув крохотную асфальтовую заплатку. Зачем???? Людям, которые на фабрике работают, клиентам, которые туда ездят, ученикам училища - всем это неудобно!!! А зимой что делать? По сугробам до неё скакать? Здесь же отродясь никто дорого не чистит. Хоть какое-то здравомыслие должно быть у людей, которые планированием остановок занимаются?!

Это сообщение отредактировал Иванова - 4.10.2012 - 12:43