Изменения маршрутов, городского пассажирского транспорта.

В теме просьба обсуждать только свершившиеся изменения, дабы не вводить людей в заблуждение. Посты вида "а вот как хорошо было бы..." в этой теме нежелательны.

Это сообщение отредактировал Макс И - 23.09.2016 - 13:45

miegir
С лета 2017 года постановлением мэрии г.Ярославля № 766 маршрутки обязаны останавливаться только на утверждённых остановочных пунктах. Перечень утверждённых остановок по каждому маршруту можно посмотреть на сайте Яргортранса https://yargortrans.ru/list.php?vt=4

По 94 в сторону Суздалки после Протезного предприятия идёт 8-яя больница, в обратную сторону после 8-й больницы сразу идёт автовокзал, по Гоголя утверждённых остановок нет.

Вот нахрена такой транспорт, который ездит через полгорода без остановок? Я тут ехала на 90С - вообще пиzдец. Через все брагино прокатили, высадили на каком-то краю света "У пельменной". Я ж не знала, что для того, чтоб попасть к Космосу, надо выйти сразу, как свернули с Тутаевского. Вот какой дебилоид эти остановки распределяет? Хочу плюнуть в его мерзкую рожу.

Это сообщение отредактировал Леся_ - 8.06.2021 - 19:50

пока нечего обсуждать - придет июль, тогда и посмотрим;
однако, чувствую, что как всегда - будет жoпa

35 маршрутку убили

https://www.yar.kp.ru/online/news/4324374/

В поликлинику Заволжского района теперь хрен вовремя доберешься, автобусы ходят через одно место

"С 3 июня 2021 года прекращается движение бесплатных автобусов-экспрессов по маршруту «Улица Угличская - ТЦ «Глобус». " - вот козлы...

За этот автобус вроде как платит Глобус. Как бы неприятно. Но имхо ругать кого-то за то что они перестают делать что-то добровольно-бесплатно(не с налогов, не с ОМС, которые мы платим) неправильно.Меня всегда бесило помогаешь так человеку а он потом "Х**и так мало"

А нечего было строить свой ТЦ у чёрта на рогах.

Ну тут или у чёрта на рогах и иметь скидку по налогам и коммуналке или в центре города и всё повышенные расходы перекладывать на покупателя через цену товара.
Но это уже оффтоп в этой теме.

Что касается закрытого маршрута обычное коммерческое решение - Глобус посчитал что маршрут не привозит ему столько покупателей сколько нужно чтобы как минимум окупить рейс.
Если покопаться в истории то у Глобуса были еще закрытые в 2009 году бесплатные маршруты в Диево-Городище и Вятское, молодцы что экспериментируют.
Думаю сейчас попробуют еще в какой-то район сделать.

Странно, конечно, что почти 4 года они (маршрутки) делали вид, что для них это вообще не указ, и спокойно везде останавливались. И тут вот вдруг взяли и перестали. Негодование людей, кстати, ощутимое, но доходит оно только до водителей, которым без разницы. Уже и Слепцов, которому это было нужно, давно не мэр...

Это сообщение отредактировал miegir - 27.06.2021 - 17:34

Здесь уже затрагивалась тема рационального маршрута в начале Брагино. Огромное количество автобусов идет от "Рио" в сторону Ленинградского шоссе через малозначимую остановку "Сантехзаготовки" Не лучше ли было б пустить какой-нибудь автобус, например, номер 7, через начало Тутаевского шоссе , больничный городок, по Колесова и далее - на Ленинрадский пр-т . Это дает дополнительный доступ для граждан отдаленных районов без пересадки доехать до детской больницы, перинатального центра или бывшей МСЧ моторного завода. Кроме того, это было бы очень удобно для жителей домов , прилегающих к довольно протяженной ул.Колесовой. Это также облегчило бы поездки на учебу и обратно для детей двух школ 72 и 80, проживающих в Брагино. И, немаловажное, этот рейс стал бы собирать гораздо больше пассажиров, нежели идущий через "сантехзаготовки".

Это сообщение отредактировал filos - 17.09.2021 - 20:55

filos
Можно было бы действительно завернуть на ул. Колесовой один-два автобусных маршрута. Только вот которые? Ведь для одних пассажиров это будет явным удобством, а для многих, едущих в направлении центра и дальше - увеличение длины маршрута и, соответственно, дополнительные 2-3 минуты ко времени в пути.

Да сколько уж можно одно и то же обсуждать. Нормальные магистральные маршруты нужны максимально прямые и часто ходящие. И местные подвозные маршруты, желательно с удобной пересадкой, чтоб не бегать через дорогу.
По другому это не работает.

На самом деле плюсов от нового колена маршрута куда больше чем минусов. Ведь тот же 11 автобус второй век уже ходит по Урицкого и никого не смущает этот зигзаг. В умении замечать пользу для большинства как раз и кроется талант умелого руководителя и организатора. Тем более, что выбор для спешащих более чем...

filos
Вы видели, сколько протестов было от пользователей 91 маршрутки по поводу петли 1 автобуса?

Конкретно 7 и 65 может и имеет смысл развести, но тогда нужно будет перераспределять ПС между 7 и 11, т.к. они будут дублировать друг друга от Юбилейной площади.

Это сообщение отредактировал Макс И - 18.09.2021 - 23:56

на сегодня 7 маршрут идет до 15мкр мимо РИО и далее - по Лениградке. Т.е. почти дублирует маршрут 11 автобуса. Дополнительные три общие остановки погоды для 11 не сделают, а вот для жителей города -будет хороший подарок. Главное, что серъезно облегчит жизнь жителям ул.Колесовой и учащимся вышеназванных школ , которые вынуждены пешкодралить приличные расстояния до автобусных остановок

Это сообщение отредактировал filos - 19.09.2021 - 16:19