Наклон автобуса в повороте

Уже несколько раз в ветке обсуждалась проблема крена автобусов на поворотах.
Так вот сегодня утром ехал на 36 маршрутке. На череде поворотов у "Метро" и у Парашютного пазик кренился так, что водителю пришлось немного вырулить в обратную сторону и оттормозиться, ибо пздц. А уже вечером, 41 бус на охрененной скорости вошел в поворот у "Метро" (уже в сторону Липовой, там поворот круче) и в повороте ему, также, пришлось притормозить, ибо ЛиАЗик прилично качнуло влево. Похожую ситуацию я замечал еще на съезде с Октябрьского моста на ул. Дачную.
Признаюсь честно, было как-то не по себе. Сидел у окна и больше всего не хотелось, чтобы автобус завалился на бок, стекло разбилось, а мой фейс, под давлением людской массы, остался на асфальте

если б весь ОТ летал под 80 км/ч была б красота
маршрутки бы самоликвидировались

Куда вы спишите?! Зимой куда спешить?! На койку в больничке и на ужин капуста с печенкой.

А если что отвалиться какой нибудь отросток что ограничит свободу в действиях. Вам это надо?

А как джамшутки летают на повороте .где отстойник 44м и 86 ..тож часто в угол входят.стремновато

Вот я этого тоже не особо понимаю... Ну гони ты на пустой прямой дороге. Но зачем топить газ и влетать в повороты, да еще когда автобус на биток?

Это сообщение отредактировал 4х4 - 11.12.2013 - 19:42

Капусту тушёную люблю,а печёнку не очень,но врачи мне советуют её клевать....не хочю,а надо...
По теме - мне пох...ю!!!
P.S. предлогаю первый пункт в голосовании заменить на слово - МНЕ ПОХ...Ю,а то "по баробану",как то мягко получается.

Это сообщение отредактировал 603 - 11.12.2013 - 19:47

на машине то и мне наплевать.

На остановке "школа 50" в сторону заволги в середине 90-х был такой уклон дороги что самому страшно становилось когда ездил на 677-м по 32-в, на "Саносе" срабатывали краны уровня лучше, его не так кривило в этом месте.

скотовозы кренились даже тогда, когда ехали со скоростью пешехода)

Кто это сказал? Краны уровня пола надо нормально ставить!

У техники ПАТП1, особенно древней, еще проблемы с амортизаторами, они либо кончились либо вообще отсутствуют. Если амортизаторы исправны, лиаз кренится не сильно.

А что, был хоть один случай ДТП в Яре с ОТБВ (не МТ), чтобы реально повалился на бок из-за крена на повороте? Мне сдаётся, что от ощущения "сейчас завалится" до реального заваливания очень-очень далеко. Мне трудно представить даже просто отрыв колёс с одной стороны длинного тяжёлого буса от асфальта. А надо, чтобы они не просто оторвались, а ещё поднялись на метр, лишь тогда реально может завалиться. Да и вообще, если он резко повернёт на большой скорости, то скорее уж его банально занесёт (для аварийноопасного заноса хватит гораздо меньшей центробежной силы, чем для заваливания на бок) и ДТП будет именно по причине заноса, а не по причине завала.

Очковать не стоит. Надо знать где центр тяжести у автобуса. Насколько он высоко.

сегодня 4-й тралик от Торгового до Моторного нормально так втопил
долетели минут за 15
могут же