А не купить ли мне Duster?

Дизельный Кашкай из буржуинии, 4*4 семиместный, кожа,ксенон, панарамная крыша, литье,климат-контроль,круиз контроль правда 6 МКП 3-5 летку с пробегом около 150000.

Ну а нового ничего.
СГВ 2.4 1100000 обошлась с учетом скидок, то еще дерево и рычаг коробки трясется...

Это сообщение отредактировал Темь)ч - 13.11.2013 - 10:20

Ага, а на лимон сто вместо деревянной витары можно было купить еще круче ушатайку Замкнутый круг - на любую стоимость нового автомобиля всегда можно купить хорошо бэушную повозку классом выше. Поэтому этот спор ни о чем.

золотые слова!
авто - в первую очередь средство передвижения, по нашим не чишеным\убитым дорогам

Блин, не понима, чего так все пристали к УАЗ Патриот? Отличная машина за свои деньги, и качество этой машинки потихоньку растет и хотя бы для интереса посмотрите ссылку, я не вижу ни одного отзыва о том, что купил и провел 3 года в ремзоне!!! Зная реновские движки и электрику, я бы за них больше переживал чем за двигло от УАЗа. Не надо наговаривать на машину про которую вы сами мало что знаете и не ездите сами. Я могу привести пример, у меня на работе коллега, каждый день ездит на УАЗ патриоте, еще самых первых выпусков и доволен как слон, спрашивал его, что ломалось? Ответ по мелочи расходники в основном, один раз что то с топливной системой промывали то ли еще что, но говорит сам виноват, с бочки у друга заправлялся походу фигни хватанул, но тем не менее машина ехала нормально, а тот же дастер я думаю на первых 3-х км встал бы и фигу показал а не ехал дальше.

Только я не понял, при чем тут дастер? Или ценность машины определяется тем, что можно ли ее заправлять с бочки или нет? А если тому же патриоту нассать в бак и он с места не сдвинется, - все, разочарование на всю жизнь?
Так то люди далеко не на каждую заправку заезжают, не говоря уже про бочку друга.

Ворчун
Выше были фразы о том, что уазик говно а дастер это круто, про то что фигни хватанул это просто как один из примеров не более того.

ты из контекста выдрал. речь о том что патриот сломался 1 раз, и о том что дастер бы в этих условиях тоже сломался

Это с двигателем К9К 1,5DCi 110 л.с.? У него как раз после этого пробега есть риск проворота шатунных (реже коренных) вкладышей. В эти деньги лучше местный дилерский 1,6 2WD CVT поискать. Не тот уровень и ценовой диапазон машины, чтоб ее из-за бугра тащить.

Mavik
Да на УАЗе раму нормально сварить не могут, щели одни. А качество сварки ее, как буд-то практикант варит. На ютубе есть видео нулевого уаза, где с ямы снимают.

Hexff
а у меня есть фото рамы паждерика, лет 20 ему. швы там тоже насраны кое как, тоесть реально насраны. но 20 лет раме...

...

Это сообщение отредактировал kapitan-metan - 15.04.2019 - 14:21

kapitan-metan
А что плохого, когда машина с хорошим салоном? Мягкий, черный прорезиненный пластик, вставки из кожи и т.д. Это все создает уют. Человек ведь машину из салона видит. Не, если тебя устраивает гулкий, серый пластик по фактуре а-ля кирзовый сапог, царство унылой пластмассы и кричащая из всех углов бюджетность, то это говорит о том, что тебе пофиг, не более. Допускаю, что кому то как раз такое и нужно, спецуху возить, бухту кабеля, да инструмент, тут оно нормально.

Это сообщение отредактировал Hexff - 13.11.2013 - 11:52

Расскажу свою грустную историю покупки Дастера. 5 лет ездил в Логане и ничего не напрягало, сел в Дастер - все понятно и знакомо. Покатался на тест-драйве, посмотрел по ценам и комплектухе... в итоге взял фф3 в хорошей комплектации за меньшие деньги и просто зимой включая голову отключаю ESP.
P.S. Дачи нет, по сильным говнам не лезу.

...

Это сообщение отредактировал kapitan-metan - 28.03.2019 - 14:34

Ну так замечательно, чё. Можно поздравить за разумный выбор!
Я вот тока подумал, нафига мне еще один "фокус"?