А не купить ли мне Duster?

Boomer
Новый салончик Патрика видел ??? Растут Ульяновцы, глядишь скоро и подушки ставить научатся....
http://www.zr.ru/content/articles/592505-r...oe-na-dvoe/p/2/


Все страницы.
http://www.zr.ru/content/articles/592505-r...i-dvoe-na-dvoe/

Это сообщение отредактировал Темь)ч - 20.11.2013 - 12:30

Пойду пока на нормальные "паркенеги" почитаю
http://www.zr.ru/content/articles/593675-n...-v-fajv-o-klok/

какой комплимент дастеру

Темь)ч
Видел, они уверенно двигаются в нужном направлении.

Макс1980
Не, это реальная разница между ним и всякими Кашкаями и прочими Спортажами. Кому надо перделки, видео, и прочие сенсорные штуки - купит Кашкай, кому надо на дачу весной доехать тот покупает Дастер. Ну, это в моем понимании

Это сообщение отредактировал Boomer - 20.11.2013 - 14:23

магнитолами никогда не озадачивался. Радио + mp3 (USB или даже просто AUX) - это все, что для меня нужно.
"Патриот"? Не, пока на УАЗе не появится АКПП и пока расход топлива не войдет в разумные рамки, эта машина будет вне моего внимания.

Ответы на вопросы читателей:
Перед тестом и в процессе его проведения мы предложили читателям задать вопросы представителю Renault. Из множества были отобраны наиболее популярные, их мы и адресовали производителю.
Добрый день! Расскажите, чем отличается агрегат «Дастера» DP2. от АКП «Логана» DP0? Слышал, что гидротрансформатор и гидроблок установили японские. Так ли это и каков ресурс АКП?
– На DP2 устанавливается новый гидротрансформатор ZF – самый известный производитель АКП в Европе, что обеспечивает высокую надежность и улучшенные рабочие характеристики. На коробке DP2 используется тот же гидроблок, что и на DP0, но изменены настройки. DP2 рассчитана на передачу большего крутящего момента, следовательно, возрастает ее надежность и долговечность. Ресурс коробки передач во многом зависит от стиля вождения и правильной эксплуатации автомобиля.
Будет ли полноприводный «Дастер» с «автоматом»? Если будет, то когда?
– Полноприводные версии Duster с «автоматом» планируются. Дата старта производства таких автомобилей будет объявлена позже.
Какой будет выбор цвета для покупателей?
– Палитра представлена семью цветами металлик: коричневый орех, серая платина, черная жемчужина, серый базальт, синий минерал, красный тореодор, синий электра. Два цвета неметаллик: белый лед, синий морской (будет доступен осенью 2012 года).
Можно ли уже купить дизельный вариант «Дастера»?
– В настоящий момент принимаются заказы на дизельную версию автомобиля, которая будет доступна для покупки в мае.
Можно ли к фиксированной комплектации выбрать оборудование самому? В частности, можно ли выбрать минимальную по цене версию и дооснастить ее подушками, преднатяжителями, ESP или подогревом сидений? Если нет, то почему?
– У каждой компании своя стратегия формирования комплектаций. Есть два классических подхода - «азиатский» и «европейский». Первого придерживаются японские и корейские марки, предлагая на выбор 2-3 версии в фиксированных и достаточно богатых комплектациях вообще без опций. Второй подход - это широкий выбор опций, но при этом очень бедная базовая комплектация. У каждого из подходов есть свои плюсы и минусы. Схема «под заказ» на практике работает очень редко, потому что клиент хочет получить автомобиль быстрее и не желает ждать много месяцев, в итоге приобретая автомобиль из тех, что есть в наличии.
Стратегия компании Renault в России – это совмещение двух подходов: к нескольким базовым версиям предлагается набор из небольшого числа наиболее важных опций. Таким образом, Renault не навязывает клиенту дорогостоящее оборудование, сохраняя разумные сроки поставок автомобилей. Информация о предлагаемых версиях и дополнительном оборудовании на все автомобили находится на сайте www.renault.ru в разделе «Легковые автомобили».
Когда завод начнет выпускать «Дастеры» с ESP? Будет ли ESP устанавливаться на все «Дастеры» с «автоматом», передним и полным приводом?
– ESP будет доступна со второй половины 2012 года для всех версий Duster (1.6 4х4 МКП, 1.5 dci 4x4 МКП, 2.0 4x2 АКП, 2.0 4х4 МКП в комплектациях Expression, Privilege и Luxe Privilege).
P.S. Без ответа остался вопрос о жесткости кузова. Он был направлен в инженерную службу. Как только придет письмо, мы дополним им серию ответов.

Темь)ч
старье постишь.

А я допустим первый раз услышал что ZF там автомат, тоже думал что DP*
Да и не изменилось с тех пор ничего..

Друзья, а это что за новость ? АКПП 4*4. Утка давняя или на самом деле ? ... Только увидел....

Обещают начать серийное производство в декабре. Раньше обещали в ноябре. Народ ждет, надеется и верит.

Это сообщение отредактировал БФГ - 21.11.2013 - 22:36

до 15 л/100 км.
Соотношение мощность/масса у "патриота" составляет 0,06, что предполагает большой расход даже на механике. У "дастера" с АКПП - 0,1 и смешанный расход 10 - 12 литров.

Это сообщение отредактировал БФГ - 21.11.2013 - 22:36

Нет, не много. Только расход у него, наверное, куда побольше.
Да, собственно, мне пофиг, я же не УАЗ покупаю.

Ворчун
ты купил уже?