Сводки, об авариях коротко и без трепа

около 6:45 Московский проспект в сторону центра у ПП Протезное предприятие. правая полоса машина с мигалкой + битая (похоже на 10-ку) + эвакуатор

Там двенашка была. Морда битая.
В 6:40 примерно эвакутаор подъехал загружать.
Особо не разглядел, но показалось что лобовое стекло побито и крыша чутка помята

Это сообщение отредактировал Stason4ig - 13.01.2015 - 07:29

В 8,20 на подъеме на путепровод на пьяную дорогу в левой полосе занесло зелененькую легковушку, в нее приехал мент на тазике, висящий на хвосте. Мне хватило дистанции и всех тормозов встать от них в полуметре . В последний момент, от нечего уже делать, еще дернул ручник, ибо на абс машину тащило вперед все равно.

если что, то спрашиваю на полном серьезе - ручник действительно помогает в таких случаях?

пессимист
Я сам не знаю ...Так уж дернул, а вдруг? Но в итоге по ритму торможения машины и смотря видео от момента, где слышно щелчок ручника - думаю что помогло. Хуже точно не стало. Еще б полметра и я был в составе паровоза. Но главное - дистанция, которой хватило.

пессимист только если колёса с шипами и низкая скорость

Если на дороге каша, то заблокированное колесо нагребет перед собой снега, и по идее машина затормозится быстрее. Но на большой скорости это оч не сильно поможет ) Ну и появляется вероятность заноса зада

Это сообщение отредактировал БФГ - 13.01.2015 - 17:21

АБС во некоторых случаях увеличивает тормозной путь, и ее основное назначение не столько уменьшение тормозного пути, сколько сохранение управляемости и исключение заноса при торможении. Другими словами, машину с АБС от торможения не закрутит, она будет сохранять траекторию.

Если на дороге снежная каша, передние колеса стоят идеально прямо, под правыми и левыми колесами одинаковое покрытие, ты готов при возникновении заноса быстро убрать ручник обратно, наверное можно и дернуть. В противном случае можно поразить цель боком или задом своего автомобиля или вообще оказаться на встречке.
Да, и все это подходит для машин с классическим ручником, усилие которого можно регулировать, а не с ножником или электронным ручником, у которых только 2 положения.

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 13.01.2015 - 14:42

Или наоборот на этом собранном снегу поедет как на лыжах.

АБС не блокирует колесо, т.ч. снега не нагребет...

20 минут назад, Чайковского/Свердлова, Логан такси и Форд Фокус.
Поврежедения минимальны, проехать еще пока можно.

я не рискнул сегодня проверить такой маневр с торможением при помощи ручника. вроде и на дороге был один, и состояние покрытия похожие на описанные Даком.

если честно, то подзассал проводить эксперимент, предполагая, что машина поведет себя как в цитате у Вмв. может в следующий раз попробую, но не уверен на 100 %.

пессимист
Дак езжайте за Альтаир тренироваться. Там вроде какие то карьеры...

я хоть и стараюсь молодиться, все-таки понимаю, что староват для таких экспериментов. с гэлакси не могу справиться, позвонить еще куда ни шло, а ответить - обязательно не ту область ткну или проведу не в ту сторону. а тут техника. ну, на фиг.
так что, новое - это удел молодых (только без необдуманного риска).