АТАТА. Новый логан, Хряк в новой упаковке

Соглашусь!
Сандеро - вполне симпатичная машинка!
Дастер конечно хорош, но боюсь в 500 не укладывается...
Авео новая - вообще милаха, что снаружи, что внутри!!!
Рио - вполне няшная повозка!
Солярис не нравится задними габаритами: как будто рубанком срезали лишка, но даже его жопа гораздо симотичнее гранты!

BUPTYAJI
Любые изыски в дизайне людьми по началу воспринимаются в штыки. Когда Логан вышел многие считали его уродом, а теперь, бац, Сандеро красавчик. Или когда ваз-2110 вышел, тоже плевались, что за антилопа беременная. Это нормально. Пройдет время, люди присмотрятся и уже не будет такого же с Грантой.

Я не понимаю вашей злобы к отечественному автопрому, автоваз реально стал делать стоящие недорогие авто с небольшим расходом топлива. Завод прогресирует, это видно.... да есть куда стремиться, но сравнивая, что было 7 лет назад и сейчас - это просто прорыв.
Я знаю сейчас вы начнете говорить, дак ему государство дает милиарды... да, это так, но что в этом плохого, если они эффективно потрачены и возвращаются в виде налогов на прибыл, НДС и с заработной платы?
4 на 4 вам уже точно сказал, хватит мыслить стереотипами, да, вам не нравится.... но зачем убиваться обсирать нормальный авто? никто же не поливает говном ваш трофейный мерседес.
вы остановились на уровне школьника, который смотрит на вкладыш от жевательной резинки турбо и хает все остальные авто.

В принципе этот фейслифт давно напрашивался (причем изнутри даже больше чем снаружи).

Любой маркетинговый ход делается для:

- увеличения продаж

- повод для повышения цен.

Внутри стал однозначно лучше. Снаружи посовременней (все-таки в духе времени уже) но много спизжено - жопа от поло, перед от флюенса.

Но в общем и целом еще раз повторюсь - лучше чем было...

Это сообщение отредактировал KBE - 28.10.2013 - 12:11

Друг ты бредишь.

Тоесть по твоему замена бамперов на калине + штатная магнитола которая не поддерживает больше половины популярных аудиоформатов и под этими изменениями начинают выпускать "абсолютно новый автомобиль" это прорыв? Браво, ты просто гений мысли.

Они рапилены и спизжены, им не нужно делать хорошие качественные авто, люди сожрут и то что им кинут в ноги как собакам.

При чем тут вообще мой мерседес? Если хочешь можешь поливать я не запрещаю. Мне не нравится почему? ну может потому, что это реальное уебищное говно созданное на базе 10 летней машины и абсолютно ничем от нее кроме стайлингом не отличающееся?

Во первых не все, а только 1ну гранту ибо это неудобное, страшное, оружие пыток для водителя, выпущенное в 2011 году, над которым смеется вся планета даже больше чем над калиной в свое время.

Заметь не я 1н такой как пример посмотри обзоры на ютубе как минимум 4 самых популярных обзорщика ее призирают и судя по лайкам люди от нее тоже не в восторге. Это еще не считая всяких "любительских обзоров". Какой контингент людей покупающих данный авто? Работяги, пенсионеры (хотя даже пенсионеры уже не такие далбоебы чтобы ее покупать, им больше по душе дастеры с сандерами и шнивы но есть и исключения), кто еще? люди от 18-25 в нее никогда не сядут даже, она вызывает отвращение у молодого поколения это говорит о прогрессирующем автовазе который думает о людях?

Это сообщение отредактировал ТО)(@ - 28.10.2013 - 13:01

А вообще если по факту, то люди ее покупают потому, что она дешевая нет у людей денег на хороший автомобиль, ее покупают не за ее "инновации с нанотехнологиями" и не потому, что он комфортный удобный и безопасный. Просто в данном ценовом сегменте нет больше настолько дешевых автомобилей в этом классе. Не от хорошей жизни ее на замену классике поставили.

нет больше классики за 150 тыщ) а так бы пылилось бы это детище до скончания веков на складах

Логан я красавчиком не считаю!
Перелицованный Логан (фаза 2) ещё более менее стал, но первый - страшный, хотя и второй не красавец.
Сандеро - от Логана внешне довольно сильно отличается! Не скажу что супер красивая машина, но не урод!

плюс много!

угадаете почему?)
дам подсказку: такая штука, когда сдаешь одну старую машину и получаешь за нее типа 50 тыщ) и покупаешь машину подорожавшую на 55 (УТИ,,АЦИЯ )

О том, что ты не в курсе вопроса. Мне лично менеджер в Светлане плакался, что эта классика у них на стоянке мертвым грузом стоит, что предложи он мне ее по 100 тыр, я бы, наверное, ее все равно не купил (и это правда). А сняли ее с производства потому, что в 1 квартале продажи классики упали на 70%.

Это сообщение отредактировал Hexff - 28.10.2013 - 14:34

У гранты адекватный вид для рабочей лошади. Городским авто ее никак назвать нельзя. Городской авто - матиз, спарк, пиканто и иже с ними - маленькое, мобильное, экономичное. Молодежи Гранта нахрен не нужна по причине того, что в уродливом огромном багажнике ничего возить - автомобиль для этой группы людей не функционален. Когда в семье уже 2-3 машины и 18 летний недоросль получает в подарок авто - ему нужен авто для транспортировки себя и друзей. В багажник ему нечего класть. А за эти деньги можно взять авео 07 года или еще что-то более молодежное, спектру и т.д. Бюджетную иномарку для передвижения по городу.

Я как-то на форде ф-сериес катался который почти 6 метров и не поверишь вообще проблем не замечал, но ставил только на стоянки и специальные парковки, насчет управляемости и скорости маневров да хреноват, но если поднадрочится то вполне можно привыкнуть. Все зависит от мастерства водятла. Так что насчет городского, то это выбор между тем на чем человек может ездить, а на чем нет, все от конкретной личности зависит.

ну пока с экранов телевизоров и в топах соц.сетей и форумов будут выступать дебилы, не уважающие, себя и свою страну, то ничего хорошего ждать не придется.
полная деградация. как говорится, ни одну страну невозможно разрушить извне, пока она сама себя не разрушит изнутри...

Эвон как вас от нового Логана то плющит, уже до ТС добрались
Обаму не упомянули ещё.

По делу нормальная машина, проблема только в цене.
Если вы заметили понятие бюджетная машина начало исчезать в 2010 после выхода полуседана и окончательно умерло по выходу соляриса. Теперь любая из них преодолевает планку в пол ляма и конца этому нет, через год любая база будет 550-600 тыр. Ну и что выбрать простому работяге, который не креативный, а просто честно работает на последних полудохлых предприятиях? Ещё год и любая гранта будет за счастье.
И да, не трогайте Логан. Ему в ножки надо поклонится, не будь его не было бы и солярисов и рио и полуседанов.

Машина как и любая вещь может нравиться или нет.
Если денег много "нравится" она начинает по статусу (а ну как возьму не модную, стыдно то как будет).
Если денег "в притык" то комплектация и отзывы, ну или свой опыт, раскрученость производителя.
Если мало, то какая разница: цена и по возможности функциональность.
Ну нету других вариантов. Я не рассматриваю крайности, умру но 3 кредита возьму, или фанатов какой либо марки.
Гранта (хотя тема не о ней) не имеет конкурентов в 3 категории. Всё, о чём ещё говорить?