помогите разобратся, минусы машины

vanches
http://www.autodom-yaroslavl.ru/cars/6666.html в предыдущей чет дорого
нашла подешевле
больше вроде нет свежих по Ярославлю

Это сообщение отредактировал tanjazz - 12.10.2013 - 20:24

matreshka770
вроде и внедорожник, а совсем легкая (1158 кг), и 94 лс напрягают для внедорожника, ездить-то будет?

На Китаймобили садяться только люди совершенно не разбирающиеся в автомобилях или легко внушаемые, или не сильно образованные. Ну и те кому такие люди подарили такой автомобиль
Если присмотреться кто на них ездит то можно выделить несколько категорий:
1) Люди только что сдавшие на права (видел много со знаком "!")
2) Пенсионеры которым наездили по ушам в салоне
3) Люди рабочих профессий

Адекатвные,немного понимающие в авто и в жизни вцелом, образованные, приличные люди от 25 до 45 лет на китайцах не ездят

Это сообщение отредактировал Alex89 - 12.10.2013 - 22:31

matreshka770
китайский автопром,пока, это аналогичная ситуация с их же телефонами по 2.5 тыщи.. абсолютная схожесть во всех срезах эксплуатации.Вроде и андроид,да кастрирован до неузнваемости... вроде и звонит,да как то в одну сторону,вроде и в сетку лезет,да виснет в самый нужный момент..... и ничего не исправишь,совсем.Ибо папьемаше одноразовое во всем.Так же и с машинами.Выше пишут 10 тысяч ,все начнется чуток попозже,когда ресурс материалов,заложенный китайцами, начнет сдаваться перед российской действительностью

не совсем, думаю, верное умозаключение. мой деверь (правда 52 года) со стажем за 30 (лиаз, гармошка, паз, сейчас личный водитель в очень серьезной конторе с частыми поездками в Москву) не немного, а много понимающий в авто, сейчас ездит на китайце. личные машинки где-то с начала 80-х: практически все лады/жигули, ФВ, ФФ, еще что-то, не помню. ругает китайца, но ездит. что, спрашиваю, будешь покупать следующее. отвечает что рестайлингового китайца. спрашиваю - почему? а потому, отвечает, что за эти деньги китаец его вполне устраивает. запчасти не дороги, а ремонт сам делает. и машинку по грязям "не жалко".

ну, и еще есть знакомые от водителей до профессоров, пользующие китайский автопром. кстати, один профессор как раз на МК и ездит (красного цвета).

я сдавала на права на такой машинке, влюбилась как только первый раз села, а купила автошкола вот при мне, на многих ездила машинах, но вот эта меня покорила, как говорил мой очень опытный инструктор, вылезет из всех ям, у самого такая же, доволен как слон, а я покатавшись месяц вылезать не хотела, работает как часы хоть и была б\у.А для меня самый идеальный вариант, для частного сектора особенно зимой выкарабкается, плюс она маленькая для моего то ростика))))ну это я так при плюсила ...убеждаю себя )))вообщем пока что не переубедилась ))) разговаривала с опытными водилами никто ничего про неё такого не сказал что бы я передумала.

мк кросс - переднеприводный машин с хорошим клиренсом. какой еще внедорожник?

нормальное умозаключение, а деверь отлично попадает в категорию № 3


ЗЫ: нельзя не отдать должное китайскому автопрому - он эволюционирует.
лет 7-10 назад кто-нибудь мог навскидку пяток китаемарок назвать?


Это сообщение отредактировал 13-тый - 13.10.2013 - 08:14

Знакомый автослесарь ездит на такой уже почти год, пока доволен xD

Друг возит запчасти на иномарки, за китайцев даже не берется, по одному и тому же вин номеру кузовщина разная приходит, т.е. Нужно крыло на этого зверька, придет оно, но другой длинны, так что сто раз подумайте прежде

Это да, даже сейчас уже можно отметить такие машины как Geely Emgrand и FAW не помню модель новую, дизайн уже вышел на уровень корейцев начала 01-05 годов. Luxgen хоть и тайванец и неадекватно стоит, но демонстрирует как они могут "нафаршировать" авто. Quoros c первого взгяда и не сказать что китаец, и Euroncap прошли хорошо, хотя кажется мне что денег подкинули им

В общем это говноавтопром реально хорошо развивается и через 5-7 лет будет наравне конкурировать c другими марками.

Этот машин просто подделка Степвея, но покатавшись 1,5 года на Степашке, и сравнивая его с соседским МК кроссом, могу сказать что ниоткуда они не вылезут, ни тот ни другой, 12ка лучше лазает, по надежности сосед не жалуется, но постоянно менял мелочевку ( ручку в салоне, дворник, стеклоподьемник, и т.д.), еще плохое качество окраски пластика, - боится керхера в местах царапин. По движку, - едет слабже чем Степвей (а Степвей хуже 12ки), после 120 держишься за руль как за спасательный круг... Очень шумно в салоне, и все позвякивает и поскрипывает... Если сравнивать с 9ми и подобными им, то очень хороший авто, но с Логаном рядом не поставишь, с Приорой тоже. А уж продать его вообще с ума сойдешь. Как то так...

да-да. берите логин новый и не мудрите. нужно ли вам отличающиеся ручки.

Друг хотел устроиться в один дилерский центр торгующий у нас китайскими авто инженером по гарантии. "Генеральная линия" дилера- ЛЮБЫМИ способами доказать покупателю- его случай НЕ гарантийный! Для меня лично, это весомый показатель качества "изделия", запчастей, ну, и сервиса конечно!

это имеется ввиду рено логан? у него вроде посадка то низкая, мне для моего частного сектора не покатит наверное (