Покупка автомобиля - доверять ли Carfax

В автосалон 911 на Промышленной тоже не советую если что заглядывать,там каким-то образом года на машинах вдруг становятся другими,скручивают пробег в районе 100000 и тоже принимают весь хлам подряд,а втирают потом,что машина в идеале!

Нда, я конечно понимаю что хайлендер по объяве стоит 1,5 ляма...но блин, новый начинается от 1,6 ляма...не проще было бы подкопить и купить новье или кож рожа покоя не дает?)) Я бы взял чуть попроще комплектуху но новое авто, чем не понятное б/у с кожей и битой рожей

Это сообщение отредактировал Mavik - 7.10.2013 - 09:44

Новый от 1.7 + допы. В коже на три ряда сидений еще дороже. Этот отдавали вроде чуть меньше 1400..Плюс маленький пробег, сама машина визуально в идеале (хотя проехаться почему-то не дали)..

Доверять думаю стоит потому как в США за аферы с автомобилями уголовное наказание. Например если кто-то смотал пробег им будет заниматься ФБР.
Но для нормально америкоса автомобиль стоит примерно столько сколько для Вас более менее нормальный холодильник, поэтому там просто нет смысла восстанавливать, даже чуть разбитый авто. Дешевле сдать на свалку и купить новый под 0.0001% годовых.


Вообще за такие деньги лучше поискать что-либо в РФ и лучше новое. ИХМО

Это сообщение отредактировал Ivan99177 - 7.10.2013 - 16:11

Не совсем так дешево, двадцатка тыс.$ и для американских фастфудовых обжор -довольно крупная сумма.
Но они все в кредит живут, поэтому реально берут новые машины, доплачивая разницу между полученной страховой суммой и новой.
А страховка такая, что, например, помятый под бампером элемент кузова, отколотое крепление фары и малозаметная вмятина на крыше дает возможность перевести авто в категорию "утиль".
Сам видел.

про крепление фары сказки, но срабатывание подушек гарантирует что удар был сильный и кузов деформировался. Страховщики американские такую машину не возьмут, да и производитель не гарантирует что после этого кузов выполняет защитные функции.

В развитых странах срабатывание подушек== списание машины.

maXon_Hunter
Ну тогда есть смысл поискать б/у тест драйв в мск, явно выйдет дешевле чем брать новую, и по крайней мере можно узнать так же всю поднагодную этого авто, и машина будет еще на гарантии...а не играть в рулетку с авто из США и т.п.

Вот к примеру с оф сайта тойоты
http://www.toyota.ru/tradein/index.tmex?id=88898
и 3 ряд и кожа рожда и год не лохматый и вся инфа про машину есть...и стоимость те же 1,5 ляма.

Это сообщение отредактировал Mavik - 10.10.2013 - 10:06

Mavik
Спасибо. На этот вариант уже не смотрим.
Тестя подкупил маленький пробег, состояние машины и в ПТС 249 сил. Отвело вообщем

maXon_Hunter
Дак все таки в аскаре взяли?

какие такие сказки?
Лично видел -Правая фара не разбита, сломано ее крепление сверху.
Подушки на месте, ничего спереди не замято, удар по решетке радиатора (трещина на креплении), по фаре и по бамперу. Оба радиатора не пострадали, все заводское, включая все стекла, ни одной неоригинальной запчасти.
В результате, с учетом износа (6 лет) статус "утиль" по Карфаксу, по Авточеку- машина исправна и проходит очередное ТО.
Была ввезена в РФ, официально зарегистрирована и сейчас постоянно в эксплуатации, в полном техническом порядке, вплоть до родного катализатора и американского приемника, авто только радует и не один год уже, все равно потребовалась замена фар с американского стандарта на европейский.

Это сообщение отредактировал rer - 11.10.2013 - 11:37

Mavik
Не взяли. Неспешно ищем дальше - огромное спасибо всем за отзывчивость!