сигналка и аккумулятор, ???

Юран
так, как ты написал, рекомендуется делать когда машину на зиму ставят. Чтоб сигналка за зиму аккум не высосала, ставят на охрану с зажатым концевиком капота и отключают аккум.

получается есть смысл ставить на охрану если сига автономна.
а если нет, то не проще просто ключём закрыть?

Да не... Я ж говорю - моя при подаче питания орёт в любом случае, и тут же двери все блокирует.
А на сервисе мужик как-то хитро клеммы на аккум набрасывал. Ну, т.е.один или два раза "чиркнул" клеммой по аккумулятору, а потом уже накинул её, как надо.
Вот в том и дело, что я не увидел, как конкретно он это сделал, и плюсовой клеммой или минусовой.

зажигание надо включить было.
а + или - разницы нет.

plutON

Хм. Вот этот вариант я не пробовал. Ключи наверняка в замке были, хотя зажигание вряд ли включено. Да и страшновато аккум подключать при включенном зажигании. А вот с ключом в замке как-нибудь попробую.

Если сирена неавтономная - смысла в этой сигнализации нет

plutON
четко угадал, батя зимой сказал ездить не будет, поэтому дополнительная пассивная охрана не помешает если кто накинет питалово.

Смысл от концевика ,он начинает работать через 10 секунд после постановки на охрану,что нажал и не нажал разницы нет!Наверное вы успеете снять клейму за это время А автономная не будет сосать АКБ,выж ее отключаете "массу"

Не заорет Устанавливаю сам сиги,и всякую шляпу!

Обычно сирена стоит прям рядом с аккумулятором (в смысле, под капотом) Если угонщики идиоты и сразу не оторвут с нее провода, то они это сделают через секунду после того как оно заорет.

Это сообщение отредактировал Boomer - 1.10.2013 - 06:19

сига не только орет но и сигнализирует на брелок пейджер

сколько у нее по времени хватает питания?

вы не в теме.
ps не рекомендую ставить сигнализации у этого "специалиста"

ты не понял немного.
машина закрыта сигналкой и потом обесточена, капот захлопнут.
машину надо взломать, потом отрезать сирену, а потом копаться в проводке чтоб отключить блокировку.
Всё это немного сложнее чем просто подкинуть аккум и заводить перемыканием проводов на замке. Хотя если машина со статным иммо,то без спец.устройств один Х не завести.