Исследование пассажиропотоков в Ярославле

Объединить 8+9 не имеет смысла. Об этом уже говорилось. Скорей всего результаты голосования в "В контакте" будут подтверждены после 1 августа 2014 года. О том, что троллейбус номер семь надо будет продлить в круговую и пять до Шинного завода. А вот, что это даст? 8+5. Вот смысл!

Это сообщение отредактировал Путилов - 28.07.2014 - 14:19

Не будет никакого продления маршрутов,а будет сокращения выпуска троллейбусов с 4 августа на 4 единицы.

Евгеньевич
Сказал А - скажи и Б: за счёт чего 4 единицы вытащили.

Макс И
маршрут №1

АкварельМедиаГрупп
Не с чего, а за счёт чего!

по две машины с маршрутов 1 и 8.

Уважаемые,я на вас усцываюсь,питерский институт был задействован,и не смог разобраться ,а вы толкаети свои идеи
Если вы такие умные,почему не в погонах?

Это сообщение отредактировал Кот Матроскин - 28.07.2014 - 20:13

за счет сокращения выпуска

Питерский институт?))) В эту чушь еще кто то верит?)))

А что, питерский институт - истина в последней инстанции? Деньги освоили - бумажку написали, все ребята харэ - отработали лавэ.

плюс!

Константин Канцидал, Ярославский Регион

Вот водителю счастье, вечно смотреть на то, что есть разница между вошедшими и оплатившими))
А пассажиры задолбаются слушать о том, что проезд надо оплатить, каким образом и как это удобно для них

когда же закончят воровать?

Арбитражный суд Ярославской области в четверг признал недействительным договор № 754 от 16.05.2013 года, заключенный
между Открытым акционерным обществом «Яргорэлектротранс», Муниципальным
унитарным предприятием «Пассажирское автотранспортное предприятие № 1»,
Закрытым акционерным обществом «Научно-исследовательский и проектный институт
территориального развития и транспортной инфраструктуры», удовлетворив, таким образом, иск УФАС по Ярославской области. Мотивированное решение на настоящий момент не изготовлено.