Выбираем седан за 1-1,1млн, что лучше?

Смысл в том, что у них есть, а у нас нет(
Для примера по Фордам:
Fiesta ST (Беларусь),
Edge (Казахстан).

Цены по итогу даже немного дешевле, чем у нас.
Зато нужное вам авто в комплектации, которой в России нет.
С мотором, какой отсутствует в гамме моторов для российского рынка.
И на гарантию у нас в Ярославле встали без проблем)

Заза Кумар

как интересно))))))))))

А3 седан упустили от 990000 руб.

A4 - класс D
авто из списка - класс E
не позорьтесь, товарищ

мда. кто в лес, кто по дрова...

Можно ещё Citroen C5 посмотреть. У него даже клиренс изменяемый.

Типа вот:
" Помимо аутентичной внешности главным отличием от конкурентов Citroen C5 является комфортная гидропневматическая подвеска Hydractive 3+, позволяющая изменять дорожный просвет в диапазоне от 103 мм до 203 мм и самостоятельно подстраиваться под дорожные условия."

Заза Кумар
Nissan Teana, Skoda Super В, Toyota Camry согласна но Ford Mondeo, Honda Accord и пассат, который собран на одной платформе с А4 извольте до Е класса не дотягивают. И то в Мередесе Е-класс так Е-класс, а все вами перечисленное максимум D c габаритами Е.

дак машины и классифицируют по габаритам вообще-то
а там уж сегменты, премиум-не премиум-отстой

AUDI АЦ Ярославль
а про А3 тогда к чему было?
P.S. извините что Вас товарищем назвал, гражданочка

не знаю как сейчас, но год-полтора назад многие за тачками более полутораляма и более в белорусам ездили, разница по 200-500 тыс набегала на премиум типа фиников и табурегов

Просчитывал Мондео и там и тут. У нас в максимуме 1.6млн, у них 2.5млн. Правда и комплектация у них поинтересней, выбор опций, двигателей и коробок шире, а так же любой двигатель можно с любой коробкой заказать. Почему у нас так нельзя...

Sank
Потому что это рашка....вот и нельзя...ты посмотри какие кмплектации утого же фольца в германии можно собирать, и что у нас...разница очень большая.

Заза Кумар
А на тест-драйве на чем-нибудь катались?

Меня суперб к выбору склонил после того как прокатился на нем после камри. Классно управляется, робот шустро и незаметно переключает передачи, в интерьере все продумано до мелочей. Жопа уродская конечно у седана, зато простор на задних местах и преимущества хетчбека при погрузке..

Сейчас супербы с нехилой скидкой отдают (до фейслифта машины).

PS Супербы кстати тоже шьются легко (как весь VAG) - 260 с мотора 2.0 якобы обещают . смех конечно, но сил 20-30 думаю можно выжать..

Человеку Суперб, вроде бы, не по душе. А так, кому что надо. Я тоже проголосовал за Суперб, кататься на нём не катался, а в салоне посидел. Салон просто супер, ни одна другая рядом не стоит. А Аккорд для чувствующих себя молодыми и любящими позажигать, у друга в Москве Аккорд, так он использует его ходовые качества на полную, выжимает из него всё, на что он способен. А вот салон у него тесный, сзади вообще не удобно. Так что тут надо выбирать, для чего машина нужна, для себя любимого или с семьёй кататься.

Avk-s1976
так и мне был не по душе - а прокатился и с внешностью смирился В опрос человек же добавил суперб.

Новый аккорд визуально совсем спокойный стал - видимо рассчитывают на более взрослую аудиторию.