Массовые увольнения начались, хроника сокращений по стране

Закономерный итог развития ЯМЗ и ЯЗДА в структуре Группы ГАЗ. Ссылка на 4-дневку на КАМАЗе притянута за уши, сравнивать с АвтоВАЗом вообще некорректно. Действительно, два крупных (кроме ЯМЗ) производителя дизелей для российского автопрома - КАМАЗ и Минский моторный завод - в 2013-м сократили объемы производства. Но с 2002 года и на КАМАЗе и на Минском МЗ особенно - стабильный рост производства дизелей, а на ЯМЗ - стабильное сокращение. Пока в Ярославле 10 лет сначала "разрабатывали" в Австрии 530-й, потом создавали производство - КАМАЗ и Минский МЗ успешно поставляли на рынок дизели своей конструкции, которые постепенно довели до Евро-4. Сама же Группа ГАЗ предпочитала ставить на свои машины дизели ММЗ (зачем покупать дорогой дизель, если есть недорогой и качественный?). Так что нынешняя ситуация на ЯМЗ заложена стратегическими ошибками, заложенными сразу после покупки Автодизеля Группой ГАЗ. То же и о ЯЗДА, который до начала 2000-х был лучшим в РФ и СНГ производителем топливоподающих систем (тот же Минский МЗ покупал у ЯЗДА).

гастарбайтеры из Средней Азии уже прибыли

интересно, это сколько ж надо новых заводов по производству чегото построить, да чтоб эффективные были, если по чьим то словам на 530 двигателе работает 300 человек. а говорят про 25000000 рабочих которых трудоустроят. это 83333,3 завода надобно..., если они будут конкурентноспособны с китаем, при их дешевых энергоресурсах.

А еще интересно, вот землю под новое строительство очистили, землю продали осенью (в одни руки), по определению росреестра там жилые дома должны быть, ну вроде еще автостоянка (хотя может там будет именно только она одна большая такая?), и чем должны заниматься все вновь прибывающие в Ярославль жильцы? Работа то по существу только мелочевка "купи продай" заморский товар. Или все впрок, вкладывание денег? А сколько налогов в казну пришло от нового строительства, например торговых центров, той же ауры? Да и от новых жилых домов? Или всей новой собственностью владеют пенсионеры, которые налоги не платят, якобы нищие такие? Или вообще платят но не нашему городу, (нашей стране)? Почему денег то нет в городе хотя бы на его уборку, такая помойка кругом.

...

Это сообщение отредактировал гром 312 - 6.08.2014 - 20:17

KAMI

Так это вы господа свиньи такие, ответят вам. И хватит считать чужие деньги.

Сарказм

...

Это сообщение отредактировал гром 312 - 6.08.2014 - 20:16

KAMI это у нас налоговое законодательство такое: все в центр.

Если бы транспортный хотя бы оставался в регионе дороги бы уже не были такими.

Транспортный налог сейчас остается в области, но он составляет где-то 15% доходов областного Дорфонда. Остальные 84% получаем из казны РФ - из собранных акцизов на нефтепродукты.

А вы с какого завода? И что за Ситроен?

...

Это сообщение отредактировал гром 312 - 6.08.2014 - 20:13

а вы хотели в ярославле 90 получать? и еще - не токарЯ, а токарИ!

...

Это сообщение отредактировал гром 312 - 6.08.2014 - 20:14

гром 312
А где свои-то специалисты? Все в Москву убежали? Вообще-то кто может бегут из тех краев, (а на их место китайцы приходят), т.к. там полное Ж с работой..

румстер
А почему бы и нет, квалифицированному токарю? Они всегда в несколько раз побольше некоторого руководства получали, т.к. не каждому дано даже с большим опытом.. Другое дело что у нас только менеджеры нынче и присутствуют. Этакая расплывчатая прослойка непонятно кого (или чего?)..