стоит ли купить Gelly Emgrand, стоит ли?

http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex....994680368408909
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.....97230640587713
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex....218973880015329
Те же яйца тока в профиль.

http://auto.mail.ru/opinions/geely/emgrand/
Х.З. лотерея у кого-то и Мерседес из сервиса не вылазит....
Решать вам.

Это сообщение отредактировал Темь)ч - 18.09.2013 - 16:31

NasGys Покопайтесь в архивах интернета и почитайте, что писали про корейцев в 2000-2002 годах один в один то, что сейчас про китай пишут, а спустя 10 лет на них полстраны ездит и нахваливает. Все относительно так что.

Темь)ч
Пятилетние отзывы про китай уже неактуальны так-то

вот через 10 лет и надо китай покупать, правда он и по ценам подтянется к корее и прочим. Чудес не бывает, нельзя построить надёжную и безопасную машину за дёшево. А если они утверждают что построили и ещё про 4 балла какие то впаривают...ну не знаю из чего тогда она слеплена не понимаю. Да и баллы краш тестов это всё фигня, тут зависит от того как производитель к этому относится, варианта 2 : 1. Просто конструирует безопасную машину и потом проверяет на этих тестах, 2. Делает под краш-тест (чтоб она получила высокую оценку), но такие авто в реальных условиях не факт что выдержат испытания, что и показываю аварии с китайпромом... . Всё сказанное ИМХО, это я так вижу ситуацию.

любой(!) открываемый элемент на автомобиле может иметь неправильную посадку в лучшем случае, не открываться (как у соседа задняя дверь) - в худшем. электрика до китайских копьютеров не дотягивает. у нового автомобиля просто могут не гореть какие-либо световые элементы или перепутаны шлейфы электропроводки.

если вы верите, что в машине стоит настоящий японский двигатель, верьте. никакой сыромятины в нем нет.

если вы пишите, что у автомобиля все нормально с покраской и может быть еще и железо оцинковано, то значит вы знаете о чем вы пишите.

автомобиль безусловно замечательный, но к особенностям данного иностранного производства нужно быть готовым заранее и относиться к незначительным дефектам нового авто философски. он все равно лучше какого-нибудь другого автомобиля.

нашли где спрашивать) половина из отписавших её в глаза то скорее всего не видело...
особенно сравнение с чери-амулетом позабавило...))))

у Эмгранта с Амулетом ничего общего вообще нет, это тоже самое что сравнивать классику допустим с приорой.

по вашему получается большинство иномарок не честно проходят краш тесты?
Дак даже если и так, то все равно Эмгранд хотябы в сравнении краш тестов впереди почти всех бюджетных иномарок + оснащены более богато.

Вообще Китайцы к этому серьезно стали относиться тот же Ховер несколько раз проходил краш тесты и постоянно совершенсвовался и в итоге получилось что первые Ховеры всего 3 звезды набрали а последние уже почти 5.

Эмгранд тоже уже 2 раз проходил краш тесты - 1й CNCAR(50км/ч) - по которому набрал 5 звезд, 2й ENCAR (65км/ч) - по которому набрал твердые 4 звезды.

Да и в плане совершествования, если уж китайцы на новых моделях находят косяки, то они сразуже их исправляют, поэтому машины постоянно совершенствуют, вот и Эмгранд уже 2,5 года выпускается, думаю за это время большинство косяков было уже исправлено, да и уже можно найти реальные отзывы когда на машине хотябы 50-70 т.км проездили.

Обратите внимание

Вы пытаетесь перейти по ссылке, которая устарела или ведёт на сайт, угрожающий безопасности компьютера.

Таксист на Эмгранде этом постоянно на углу Белинского и Чкалова стоит, возле будки Сбербанка.

согласен - с одной стороны покупая китайский авто можно наткнуться на некоторые косяки при сборке, но с другой стороны вы покупаете авто оснащенный лучше конкурентов за такую же цену.

Да и удивляют некоторые высказывание о машинах. Вот к примеру знакомый купил Ховер, очень дешево, машине 5 лет и пробег 130т.км, потом жалуется что в двери дует, резину жрет, потом выставил на продажу и стал всем говорить что китайские машины говно и т.д, а оказалось что его Ховер побывал в серьезно ДТП и дешево его не просто так продавали. Так что тут проблема не в машине а в прокладке сами знаете где.

Это сообщение отредактировал Andrei 1983 - 19.09.2013 - 10:12

дак и я про то - надо вот тут отзывы прочитать http://emgrand-club.org/index.php/board,11...5bae44159d68d4a
там все описано что где посмотреть при покупке и какие могут быть косяки.

В сортах говна не разбираюсь....
У тестя Ховер он щастлив...
Ездил на 10-летнем Митсубиси Паджеро Спорт - процентов на 300 лучше он показался мне..Почему??? Да по всему.

Сравнение неуместно т.к паджеро раза в 2 дороже Ховера и мне к примеру 15 летний Опель Омега Б тоже больше нравился чем такая же по параметрам 4 летняяя Шевроле Эпика. У Опеля мягче подвеска была, неприхотливый движок (раз в 20 тыс масло менялось), более просторный салон и лучше шумка была и к томуже задний привод, но Эпика новее, поэтому ломается меньше и не ждешь от ней необычных сюрпризов и глюков.
Дак вот это я к тому, что, во первых раньше машины ка бы качественее делали, это думаю все прекрастно понимают, во вторых как я уже писал немецкий и японский автопром никогда не сравнится ни с чем, особенно собранным в России. Но сейчас время такое что в машине главное не долговечность и толщина металла, а безопасность, цена и наличие современных систем комфорта, поэтому сейчас большинство машин как старенькие немецкие БМВ, Опели и Мерсы по 500-700 тыс не наездят, мне кажется край для любой бюджетной иномарки - 200тыс - далее в утиль её.

А по теме за 500т.р из новых авто я бы взял именно Эмгранд.

Это сообщение отредактировал Andrei 1983 - 19.09.2013 - 12:27