Тема для клиентов такси, высказываемся

Марателло

По тарифу, за 90р. я могу Вам разрешить открыть и закрыть дверь.

Это сообщение отредактировал Ботаник - 18.09.2009 - 20:19

А в принципе, неправильные у нас расценки. Непропорциональные.
Ну не может быть (не должно, по крайней мере) чтобы проезд 10 км стоил всего в 2 раза больше проезда 1 км.
Или, если сказать по-другому, 1 км на такси всего в 2 раза дешевле (и то вряд ли), чем 10.

Поездки на короткие расстояния пассажирам кажутся "дорогими" по сравнению с дальними.
И то смешно - проехать с Пятерки до Главного - 90-100 рублей.
А ехать куда-нибудь на Прусовские карьеры - 200 или 200 с небольшим.

Это неправильно.


Я не знаю, какой километраж у такси Лайт, если посадка у них 40 рублей.

Если рублей 10-12, то они на правильном пути.

Если же как у всех 6-8 рублей с км, то либо это пустой треп и обман клиентов, либо у ребят с головой не все в порядке.

Это сообщение отредактировал EVS - 19.09.2009 - 04:09

Самое интересное, что если бы "выровнять" подачу и километраж, например, 50 рублей и 10 руб/км, или как еще, то стоимость поездок стала бы более "понятной", едешь мало - платишь дешевле, заметно дешевле.
Едешь много - платишь дороже, ощутимо дороже.
А до 10 км, стоимость практически бы не изменилась.

Я к чему все это пишу, вот например, привезли пассажира, скажем, от Гиганта до Главного, стоимость поездки, скажем, 90-100 рублей получается.
Он уже готов заплатить, а потом вдруг решает ехать назад. Спрашивает сколько будет, а мы ему городо отвечаем "С Вас еще 20 рублей будет"

И где логика? Даже произносить стыдно. Ожидание я не стал считать для наглядности. У многих такси для абонентов ожидание в пути 5 минут бесплатно.

Или кто-то начнет говорить, почему с меня за 2 км берут 90-100 рублей, я мол, до Брагина доезжаю за 120-130???

И в чем-то они правы. Тот же Марателло в чем-то прав. Прав хотя бы в том, что не должно 5 минут в такси стоить всего в 2 раза дешевле, чем 1 час.
Или, я бы сказал, не должно 1 час возить пассажира стоить всего в 2 раза дороже, чем 5 минут.

Я не призываю возить за копейки 1-2 км, просто как-то "выровнять". Устранять диспропорцию между "подачей" и "километражом".

Еще раз напомню стоимость проезда в 80-е. 20 коп посадка и каждый км еще 20 копеек, плюс еще ВРЕМЯ В ПУТИ чего-то стоило. Стоишь на светофоре, а какие-то копейки считаются. Вот это было понятно и логично.

Делаем выводы.

Это сообщение отредактировал EVS - 19.09.2009 - 04:21

EVS Тебе надо директором работать ну .... или философом

Скорее философом. Ибо пустое бла-бла-бла.

Что без толку языком-то чесать? Возьмите откройте своё такси, сделайте там подачу 50 рублей, а километраж 10 руб/км. А мы посмотрим, должно так быть или нет.

EVS
Как тогда быть с "отменами" или Вы считаете что 50р. это достаточная компенсация?

Kipelych


Ботаник

Думаю оно того стоит. Мы ведь не планируем свой заработок на компенсациях за отмену. Еще не факт, что Вам ее вынесут вообще, пусть она даже 100 рублей будет.

Basil IV

Так тут каждый второй, если не больше, впустую языком чешет.
Или глупые вопросы задает - почему с меня больше взяли. Потому что расценки у нас такие, был соблазн обсчитать, вот и взяли больше...
Относитесь к этому философски...

А я высказал по крайней мере дельное предложение по поводу расценок. И анализ рынка.
И всегда эту точку зрения отстаивал, что 2 кг сахара должны стоить в 2 раза больше 1 кг. И 20 км в такси должно стоить в 2 раза больше 10.
Это понятно любому здравомыслящему человеку.

Даже всем директорам такси понятно, что за 2 заказа с водителя надо брать больше, чем за 1. А за 10 заказов - в 10 раз. Это если в рубл@х.
Или с 200 рублей по 20% получается в 2 раза больше, чем со 100. А в Рояле теперь и вообще с любой суммы.

Ну, некоторые скидки за опт присутствуют кое-где. Но незначительные.

Насчет советов открыть свое такси - вот это и есть пустой треп.
При такой постановке дел, как в Ярославле, где, не побоюсь этого слова, чуть ли не картельный сговор руководителей фирм, смотрят друг на друга и повторяют, и это, наверное, маркетинг называется, довольно сложно что-то новое, принципиально новое внедрять.

Хотя для тех, кто ездит на короткие расстояния, было бы выгоднее.

Насчет философа вы, ребята, почти в точку попали. Он самый я и есть.
Всегда любил философию. И историю КПСС тоже застал и любил.
И в такси в СССР в 84-87 гг тоже немножко ездил. На регулярно и часто денег не было у бедного студента. Но расценки помню.

Это сообщение отредактировал EVS - 20.09.2009 - 06:06

Да, конкретный факт.
Не знаю, как бы работало такси с моими расценками в окружении конкурентов, но с руки мне не в "лом" провезти пассажира именно по ним, а не просить 100 рублей за 2 остановки. Могу и за 60 отвезти, если недалеко.
Но уж 30 км с руки я хрен поеду за 250.

Так что одно другое компенсировало бы.

Ботаник

А за 180 рублей по тарифу провезете почти 20 км? Ну даже пусть 15? Какой там у Вас класс, стандарт?
Например, с Главного на Нефтестрой и обратно по пробкам?
Проще два раза разрешить открыть и закрыть дверь...

И что, вот это правильно? И так должно быть?

Это сообщение отредактировал EVS - 20.09.2009 - 06:17

EVS

То есть если каждый второй пассажир будет давать вам рублей на 10-20 меньше, чем положено по официальным расценкам, вы тоже будете относиться к этому философски? Ибо такие расценки, что соблазн недодать.

Скажите, где вы работаете, я буду только вас вызывать.

Ну если ваше предложение действительно дельное, да ещё и на анализ рынка опирается, ваш бизнес должен будет пойти просто на ура. За чем же дело сталось?

Я тоже считаю, что у нас непропорциональные расценки.
Работая в такси подчитал, что короткие заказы в пределах 2-4 км. выгоднее чем дальние в два раза при нынешних расчценках.

А были случаи когда клиенты брали такси на двоих и ехали примерно одинаковое растояние, доставив первого клиента (проехав 5 км.) и получив с него 100 руб, второго провезя также 5 км (в общей сумме поездка 10 км) я брал с него 35 рублей, при этом он уже готовил стольник и был удивлен почему с него я беру так мало.

Поэтому поддерживаю EVS в его выводах и предложениях на счет расценок, пусть будет посадка подешевле, но за растояние брать больше.

nikey
На правильном пути!

Basil IV

Ну с чувством юмора надо подходить.
Поэтому написал "философски". И поставил смайлик.
При всем при том я не сторонник нарушения расценок как со стороны пассажира, так и со стороны водителя.
Хотя бывает (редко) и пассажиры недоплатят, то размена нет, и возьмешь на 10 меньше, если менять лень ехать и себе дороже, то вдруг окажется, что не хватает нескольких рублей. Ну не убивать же из-за этого И не скандалить же! И даже жаловаться на них не стоит.
Другое дело, если проехали на 150, а у них всего 100. Да и тут уж не знаю, что бы делал


А вот когда показываешь расценки, все по пунктам расписываешь, а тебе в ответ "Ничего не знаем, всегда платим столько-то", тут уже чувство юмора может и отказать.

До недавнего времени я работал в Рояле, может и встречались.
Сейчас пока в такси мало работаю. Другие дела есть.

Да и реализовывать эти планы самому в жизнь путем создания своей диспетчерской службы не для меня.
Я не бизнесмен, я романтик и философ.
Ну или морду кому набить. (Шутка. Лучше все решать по-хорошему.).

Это сообщение отредактировал EVS - 20.09.2009 - 15:16

Тогда срабатывает ваша подпись

EVS

Так и я вам предложил с чувством юмора кататься на двадцатку меньше тарифов. Философски так. Слабо? )))

Это сообщение отредактировал Basil IV - 20.09.2009 - 15:50

я считаю, что тарифы в такси нормальные. будет дешевая посадка и дорогой км, будем к соседнему подъезду на такси кататься. А ведь водителю до нас доехать ещё надо, бензин сжечь!