Автокресла

У меня пока авто нет, но я буду исходить из соображений удобства посадки:
- если сын (3 года) будет ездить сзади один, то за пассажиром
- если с сыном сзади будет ездить женой, то за водителем
По любому все пассажиры должны входить/выходить на тратуар (справа)
Вопрос безопасности в аварии спорный, т.к. наиболее опасная (встречная с частичным перекрытием) будет почти всегда со стороны водителя.
Опять же исходя из опасности лобовой аварии вариант "на переднем сидении" я не рассматриваю.
Разумеется, если будет возможность поставить кресло сзади посередине - то только там, ибо там больше места для ног и для головы при ударе.
Жену посажу вперед, а остальные пускай на автобусе ездят.

детей много, старшая за водителем, младший по середине или справа.

Незабывайте о том что безопасный выход из авто справа, так что за водителем только деток по старше сажать надо, которые сами могут выйти через весь салон. А за карапузами тянутсо надо.

Апрос гамно.

и я про этот традиционный уже пунктик

Сам то хоть понял что сказал?

С такими понятиями лучше детей вобще не рожать.

Это сообщение отредактировал Vitaly77 - 13.10.2008 - 20:05

Vitaly77
какой то вы злой указательный знак

Vitaly77
херово, что ты не понял, что я сказал.
о своих понятиях задумайся, пока не поздно...

Я так понимаю, что ты предлагаешь экономить на всем, в том числе и на безопасности ребенка.

Если не так, то объясни, плиз, непонятливому, что же ты все-таки хотел сказать.

Vitaly77

всё верно
из словаря ожегова: "ЭКОНОМИТЬ: расходовать экономно".
я никогда в жизни под словом "экономить" не понимал "ущемлять" или "терять на качестве".

По сути моего высказывания, о котором идет речь, поясняю: безопасность ребенка в автомобиле можно обеспечить и привести к должному уровню абсолютно разными способами. В том числе, купив некие приспособления, которые очень разнятся по качеству исполнения, функционалу и цене. Так вот я не вижу никакой прямой зависимости между возрастанием цены изделия и возрастанием степени безопасности ребенка. Гораздо яснее для меня зависимость цены и ассортимента этих самых изделий от покупательной способности и запаренных рекламой мозгов. Я, как человек технически грамотный(а именно это моё качество позволяет мне оценивать автокресло, ибо по назначению оно - техническое приспособление) вполне могу оценить степень влияния того или иного прибамбаса кресла на выполнение прямой технической задачи. И со своей колокольни могу твердо сказать, что 80% прибамбасов, которые сильно влияют на цену кресла - это лишнее.

хотя щас в нашей стране бытует мнение, особенно среди тех, кто именует себя мидлклассом, что экономить - это как то беспонтово и по-нищенски... и мы, русские, испокон веку старались жить на широкую ногу... ну так что ж... каждый наверное волен для себя выбирать экономить ему или нет. Но если ты выбираешь "нет", то это уже за границами логики, а скорее в плоскости удовлетворения своих заёбов. В принципе-то тоже полноценный вариант... Но не мой.

Касается не только кресел, но и подавляющего большинства ширпотребных технических изделий (не беру в расчет профессиональные приспособления). Поэтому повторюсь: экономить надо на всём. естественно без ущерба функционалу приобретаемой вещи.

Это сообщение отредактировал RedVaz99 - 15.10.2008 - 12:58

Panthera, какое у вас кресло? Romer Baby Safe? С базой Isofix или без? И какой автомобиль, какого года. К каждому креслу есть инструкция производителя по установке, постараюсь скинуть.

На праворульной машине устанавливайте кресло справа, за водителем.

Starkids
Romer нам не подошел, у нас ремни в машине немного по другому сконструированы, и поэтому установть его не удалось, пришлось поменять на Inglesina Haggy с базой. инструкция есть и там рекомендовано сзади за водителем или пассажиром равнозначно.