Что лучше: просто резину купить или резину и диски, но поменьше?

я бы взял резину на 18 и не парился...сам откатал зиму на 18 шипах и особой жесткости не заметил.
Честно говоря не совсем понимаю смысл брать на зиму отдельно еще диски потому что:
- если даже переставлять колеса самому с зимы на лето все равно нужно вести их на балансировку после сезона, перед тем как ставить. А если еще и перекидывать не самому, а в шиномонтаже - то вообще смысла нет, т.к. по цене примерно так же и получится.
- гниют они одинаково, что на них ездишь, что в гараже после откатанного сезона лежат и получается, что вместо одного комплекта дисков за одно и тоже время убьешь 2 комплекта.
- сколько лет надо эксплуатировать авто, чтобы диски сгнили и пришлось их менять? (имеется в виду адекватная эксплуатация без каждодневных раллийных гонок по щебенке и прочих экстремальных условий) лет 5-7 минимум. за это время уже поменяете свой авто на новый.
Это мое личное мнение на этот счет - решать конечно Вам, что покупать.

что прямо до дыр? а фото можно

там дядя честный. я уже два раза у него диски покупал. всё без сучка. любые фото с любых ракурсов по заказу. ну и диски прямо с японских разборок, думаю не надо обьяснять, что дороги у них очень хорошие?

ессессно

гнилые литые диски? ты что курил чувак?) понимаю краска облетает, но гнильё?)


ну и скажем так - отбалансировать 4 диска не тоже самое что снять одеть резину. + каждое снятие одевание пагубно сказывается на корде

Водочка, я тебе кинул в вк ссыль

не факт. всё зависит от рисунка

То, что рекомендовано производителем.
Если сейчас 18' с широким профилем, то зимой нормально будет R17, профиль поуже, а резину повыше. Во-первых, разница с запаской будет минимальна, во-вторых, показания спидометра и одометра останутся правильными.

1. Каждая пербортовка резины снижает её надежность.
2. По крайней мере балансирую я один раз - весной, когда ставлю лето, сразу оба комплекта. Выходит по деньгам рублей 700 (балансировка обоих комплектов + перестановка), а одна перекидка - 1200-1500 (за сезон перекидывать надо 2 раза).
3. ИМХО, но по нашим зимне-весенним дорогам, с сошедшим асфальтом, лучше ездить на штамповке, нежели на литых, либо литые на размер меньше.
4. Ну, не надо закидывать колеса в сырой гараж - они у вас и не сгниют
5. При продаже авто второй комплект резины можно добавить к авто, не обязательно диски катать до их смерти )

ПС: это мое мнение. Решать, конечно, вам )))

mouseTPAKTOPuCT
Пока я писал ты плюнул в самую суть

Это сообщение отредактировал LomoNosov - 9.09.2013 - 10:53

Ворчун

эта пять. ты почитай что такое профиль резины

Даже таким умным и начитанным, как ты понятно, что я имел в виду. На зиму резину лучше поуже и повыше. А радиус на размер меньше, - так то и дешевле получится.

Это сообщение отредактировал Ворчун - 9.09.2013 - 10:49

не ездить зимой !