ГРАНТА или НЬЮ КАЛИНА?, машинки на автомате.

LomoNosov
к сожалению в этой стране не всё говорят.

современная нексия это шлак...гниет быстрее 14-й.
кобальт и логан для девушки самое то .... да и цена на 30% больше что делает их вне игры, ибо у кого есть налом 400, докинут 150 и возьмут фф3 или сид. не зря 5 штук этих кобальтов и продано за год в Ярославле а продажи логанов упали на 30%.

продажи логанов упали из-за дастеров, а фф3 в норм комплектухе за 700 тысяч далеко.

WINX

А раньше это ТО когда было?
Я не сведущ просто.

сейчас еще появился лачетти в новом облике с эмблемой ДЭУ... Сегодня видел. В базе кондей и начало 399 тыс.руб. С абс-кой 412 тыс.руб. С автоматом 449 тыс.руб.

daewoo gentra
Comfort AT
(4-дверный Седан, 1,5л, Автоматическая коробка передач, Кондиционер, Подушка безопасности(водитель и пассажир), Стальные диски 15х6, Иммобилайзер, Ткань сидений стандартная, Регулируемая по высоте рулевая колонка, Гидроусилитель руля, Передние противотуманные фары, Элекро-стеклоподъемники (4 двери))
449 000 p.

дык лачетти - дэу нубира. видимо после того как шевроле прекратила в 12году выпуск лачетти сменив модель крузом, дэу решила не бросать удачную модель.
а на сегодняшний день эта лучшая цена-качество, и размеры салона с такой комплектацией вне конкуренции в этой цене

вспомнился старый анекдот про японцев в россии...

- а что вам у нас больше всего понравилось?
- дети!
- ???
- потому что все, что вы делаете руками, никуда не годится...

сам полтора года езжу на "гранте", и не раз вспоминал непечатными словами наших жопоруких инженеров и сборщиков. но тогда, на момент покупки, "гранта" была лучшим по цене предложением. сейчас, если сравнивать "нью калину" с daewoo gentra в версиях с акпп (цена у них практически одинаковая), я бы отдал предпочтение "экс-лачетти", даже несмотря на то, что узбеки сделали с "нексией" (имел удовольствие водить "нексию" корейской сборки - небо и земля с узбекской)...

chick

Посмотрел.
Но, если честно, ничего "анти" не углядел.
По поводу расхода в 13 литров. Тоже как то не верится про автомобиль с тонну весом. Обычная практика: ПЛЮС литр от МКПП.

Vitek2010

Сказано чересчур громко!
Я про небо и земля. Или корейская сборка это что то типо Инфинити?
Не знаю, но Форд наш и Испанский-однох-йственно. Наш вроде даже лучше.

Пыж, очевидно речь про то, что нет ТО на 1500-2500 км., которое раньше было.

Я езжу на калине 4-ый год 1.4 норма с кондиционером, пробег 110.000. По гарантии поменяли клапанную крышку, датчик скорости (с ним электроусилитель глючил), электростеклоподъемник левый, термостат. После гарантии менял два раза стойки передние (заводские прошли 75000 км), магазинные прошли всего 25000 и все вытекли, сейчас поставил стоковые. На 80000 поменял также шаровые и рулевые наконечники. На 75000 поменял помпу и ГРМ, помпа прожила 25000 и развалилась. Качество зап. частей в магазинах - ужасное. Машина при температуре ниже 28 не заводится. В пробках летом при включенном кондиционере система охлаждения не справляется (обращался с этим гарантийщикам - сказали, что норма). Лампы ближнего света работают максимум пол года и горят. С кондиционером летом жрет до 11 литров, без него до 8. Зимой придется делать капиталку двигателю - жор масла 8 литров на 10 т.км.

LDen
половина из вашего текста никакого отношения к ваз не имеет. покупайте брендовые фирменные ЗЧ для начала.

Что значит система охлаждения не справляется? Двиган перегревается?

Это, ж надо, так тачку ухоркать((( Я ВАЗы не хвалю, но на 12ке 2005г.в. три года откатал, и проблем не знал особых... Ломалась конечно , но масло по 12000 ходило без доливов)))
Заводил в любой мороз, при условии хорошего аккума, на момент продажи пробег был 129000, менял в основном расходники, ну и помпу на 98000, подвеску тоже около 100000.