"Паркетник" или седан/хетчбек, за одинаковую сумму

Обычно паркетник в базовой комплектации(2WD, РКПП) одной и то же марки стоит как седан/хетчбек в максимальной(почти максимальной) комплектации. Да и в принципе все ценны на автомобили одного сегмента разных марок не сильно разнятся. Что вы выберете для себя?

MrFrost
колесья повыше на седан поставь - и у тебя такой же паркетник будет...

Мне больше нравятся хэчбэки и вообще компактные авто. Паркетник - та же легковушка, только большая. И дорогая. Вопрос - нафиг надо если все равно ездить по городу.

не голосовал. опрос зарубить и реанимировать после первых снегопадов. ну, или чуть позже.

цепи одел и выехал, пока говно SUV до мульта всасывают

паркеты все какие то маленькие.
клиренс ваще как на заниженных приорах
2вд на паркете, вернее паркет на 2вд - вообще не понимаю целевую аудиторию.
тот же самый хэтч.
а ну, ест одно.
можно влиться в ряды нынче мега популярной, паркетно-гломурной кредитной публики)))))
имхо

Это сообщение отредактировал ICAR - 8.09.2013 - 20:09

Дорожный просвет моего седана 152 мм, дорожный просвет паркетника КИА Спортэйдж переднеприводного - 192 мм
Вопрос, как эти 4 см влияют на проходимость?
По остальному-салон Спортяги не более чем у моей, багажник-меньше, расход у него больше, дороже каско, дороже мойка и стоянка(иногда)-это ж Жип
Типа выше сижу, дальше гляжу-честно-не понял прелести. Резина опять же дороже...

Макс1980
Проходимость лучше намного. Эти 4 см очень сильно влияют. Причем данные по просвету у Спортаджа единственные реальные из всех паркетников.
Но он конечно не лазучий совершенно. Салон один в один ,как у Сида. Чуть пошире. Каско на Сид у меня дороже,чем на Спортадж.

Сознательно выбрал паркетник с моноприводом
Цель - перевозить 4 человека, коляску и собаку.
Если кто-нибудь покажет седан, способный на такое, буду рад увидеть

dvo

по-моему немного противоречат тезисы?
ты на сиде наверняка ущербно зимой себя не чувствуешь?

Котейка
у тебя паркет XXL размера, не считается

Макс1980
Ну на спортадже явно лучше. Парковаться проще зимой в разы. Залезть можно туда, куда Сид не залезет. И потом еще оттуда и вылезет.
По грязи никакой разницы между полноприводным Спортаджем и переднеприводным Сидом нет.

Это да.
Иногда я нахожу в багажнике неожиданные забытые вещи. фрисби, например. Или мешок угля. Или арбуз.

В нашем городе (то ямы, то сугробы) надо брать СГВ

dvo
а мне кажется что парковка проще, потому что у спорта банально форма нижней части бампера иная нежели чем у просто хэтчей, многие не рискуют соваться именно из-за этого - как бы не оторвать
и 4 см это все же мало, при практически одинаковой базе сида и спорта угол рампы почти одинаков, а вот угол въезда у спорта однозначно рулит