Новичок или опытный водитель?, Признаки отличия

Чем больше ДТП, тем водитель опытнее

"железная" логика

чем больше damage, тем больше experience

Это сообщение отредактировал Заза Кумар - 2.09.2013 - 13:49

была же тема такая уже.

Заза Кумар
езда на машине-НЕ ИГРА

а скока должно быть сантиметров километров пробега, чтобы точно сказать , этот чел ездун от бога?

имхо без возраста все стажи и пробеги в любых условиях несостоятельны

можно быть супер опытным, но молодым пацаном, который в силу возраста захочет так скажем выпендриться перед телками. а это до добра не доведет

П.7

Тот, кто на дороге не привлекает к себе внимания.... "незаметный"!

Тебя что на одной, что на второй машине сложно не заметить, получается ты ездюк?

опыт, это когда тебя на дороге понимают... А если говорят: "что делает эта/этот копытная/копытный!!!"... значит не понимають и опыта нет.

Кому то что-то дано, а кому то не дано. Так же и в вождении.
Вы всему идеально научились в жизни?
Водитель любитель катаясь изредка не будет идеальным водителем.

скажу так - лично для меня: опытным считаю наименее заметного на дороге участника движения. т.е. того, кто водит так, что к нему - не придраться . а новичка видно сразу - по манерам.

Дак "запечатли" и выложи в соответствующие темы...

Лех, так у меня нет регистратора, я как то без него уже десять лет обхожусь.
Да и ты быстрый как уетер, ни один регистратор не успеет зафотографировать.

Это сообщение отредактировал MNB - 2.09.2013 - 19:35

опытный водитель всегда думает на 3 шага вперед за себя, за впереди едущего (причем надо считать что у впереди идущего тормоза лучше) и за едущего взвди (считать что у него тормозов нет ваще никаких).
опытный тот кто сможет по двум бревнышкам брод переехать (кто знает тот поймет)
этих водил чаще не видно - едут ровно спокойно и не выделываясь.

а то как у нас: права получил,полгода покаталсяи все мля ас пипец,сразу подрезать,в шашки и по городу за сотку. не думая ни очем
а когда едешь и анализируешь знаки,перекрестки и тд,просчитываешь маршрут на 3 шага вперед,заранее думаешь как и где перестроиться или остановиться и тди тп - вот где опыт

а новечки попадаются из за чего : не расчитали свою скорость,скорость встречки, не подумали что из-за угла машина может выскочить и тд и тп. пару аварий,слетов с дороги - и все думать начинают.
раньше сам безбашено ездил. пока не вылетел с дороги и не положил авто на бок, потом начал думать. окончательное осмысление всего пришло когда пару лет назад на светофоре меня маз не догнал. а ведь мог бы подумать что у него тормозной путь длинее и он тупо не успеет остановиться и мог бы проехать перекресток на желтый и все бы обошлось, а так остановился как по пдд и бац,фура в зад прилетела.

думать надо над конкретной ситуацией.
после этого ниодной аварии, зимой ниразу не застрял. в пути не ломался.за исключением случаев когда предвидеть не возможно поломку. тьфу-тьфу-тьфу
НЕ УВЕРЕН НА 110% - НЕ НАЧИНАЙ МАНЕВР