Цены на топливо в России снижаться не будут

ну вот стоит тонна нефти 600 долларов, и получается из нее преположим 100 литров бензина. т.е. литр должен стоить никак не меньше 6 долл. (все цифры условные!!!)

а для ихней зажратой омереки тонна стоит 800 долл., а вот бензина выходит из нее 150 литров., т.е. литр выходит 5,33 долл.

усек?)

у нас все еще выгодно делать 80 бенз в отличие от омерики и мазут тоже)))

ЙоПтИть
а чо самое то .... получить путем махинаций бензиновый заводик в собственность, не вложив в него ни копейки производить 80 бенз, путем присадок догонять его до 92 и 95 продавать втридорога, ссылаясь на мировые цены, а потом, когда заводик развалиться от древности, сдать его на металлолом

так а кто же у тебя купит втридорога, если у конкурентов дешевле будет?)

чиста Рашевский рецепт "как стать миллионером":
расхватизировать ТРИЛЛИОННУЮ страну и набраться терпения...)))

опять же возражу: а кто мешает конкурентам вступить в сговор???
(какой же дурак от халявной прибыли откажецца???)

так у нас конкуренции нет ... у нас все заводики прихватизировли 2-3 человека, меж собой они, я так понимаю, договорились, откаты кому надо заслали

кстати, а как влияет сорт нефти на объем конечного продукта?

DArkZ
на общий объем не влияет, а вот фракции соответственно в разном кол-ве будут, мазута например получиться больше, керосина меньше

Да, собственно, никак не влияет. Сорт нефти влияет на себестоимость конечного продукта, т.к. приходится удалять больше вредных примесей.
Вот, взять , к примеру, нашу нефть, продающуюся как Urals. Она на рынке дешевле, чем Brent, т.к. хуже по качеству. Но наша нефть, поступающая по трубопроводам к потребителю из разных месторождений перемешивается в единую нефтяную смесь, состоящую из уральской нефти ( Татария, Башкирия, Удмуртия и т.д ) и сибирской нефти - отсюда и название - Ural + S. Сейчас сибирскую нефть предлагают или уже продают под названием SiberianLight, которая совсем немного уступает по качеству сорту Brent. В Китай, по строящемуся нефтепроводу, погонят сибирскую нефть.

Из мазута после глубокой вакуумной перегонки получают три продукта: лВГ, УВГ и гудрон. Легкий вакуумный газойль (лВГ) после гидроочистки используется как компонент дизельного топлива, а УВГ ( углеводородные газы ) и гудрон перерабатываются в моторные топлива. Так что всё зависит от способа и технологий обработки.

не так сие просто, как кажется, да и регулируют этот рынок строго

а вообще - раз все так просто по твоим словам - чего бы тебе этим делом не заняться?)
заодно и расскажешь потом, чопачом, как выйдешь)

Дядя Фёдор
не, ну так если фракции разные, то и бензина в итоге с разных сортов нефти выйдет разное количество.. мне просто интересно сравнить выход приблизительно одинаково сорта топлива с тонны одной и той же нефти на нашем НПЗ и на их..

Это сообщение отредактировал DArkZ - 24.09.2008 - 10:32

ничо там строго не регулируется, раз наше правительство не в состоянии снизить стоимость бензина .... всех устраивает сложившаяся ситуация ...

просто то просто, а вот стороннему человеку никто не даст этим заняться ... бизнес монополизирован и войти в него еще кому то без большой можнатой лапы от правительства или без миллиардов невозможно

madcat
возможно