turkinvlad	Дата 19.08.2013 - 11:24
Unregistered	Найденный в Некоузском районе самолет предложили превратить в памятник Самолет И-16, на котором герой Советского Союза сержант Сергей Ачкасов протаранил немецкий бомбардировщик в 1941году, планируется не просто вытянуть из болота, но и сделать из него памятник подвигу летчика. Цитата - Вчера я был в Некоузском районе. Видел этот самолет. Возможно, его придется доставать вручную. Хотелось бы, чтобы этот И-16 установили как памятник, - прокомментировал руководитель агентства по делам молодежи Ярославской области Максим Цветков. Ярославский регион

Каддафи	Дата 19.08.2013 - 11:30
Unregistered	Цитата И -16 – участник первого в Ярославской области воздушного тарана. За свой подвиг летчик Сергей Ачкасов получил звание героя Советского Союза. Из таких объектов сам бог велел памятник замостырить. Цитата Воздушное судно почти полностью уцелело, однако большая часть фюзеляжа утонула в болоте. Так я не понял, самолет уцелел или нет, есть из чего памятник делать?

makss	Дата 19.08.2013 - 13:47
ЁПРСТ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 4978 Пользователь №: 29715 Регистрация: 17.03.2008 - 11:07	Цитата (Каддафи @ 19.08.2013 - 11:30) Цитата Воздушное судно почти полностью уцелело, однако большая часть фюзеляжа утонула в болоте. Так я не понял, самолет уцелел или нет, есть из чего памятник делать? оно что, не подвержено коррозии?

Александр-Яр	Дата 19.08.2013 - 13:53
Личный пацак господина ПЖ Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 6270 Пользователь №: 109434 Регистрация: 6.07.2012 - 15:02	Он же почти весь фанерный...

Vladzzz	Дата 19.08.2013 - 13:54
Unregistered	та часть фюзеляжа которая находится в болоте должна уцелеть лучше

Troides	Дата 19.08.2013 - 15:25
Unregistered	Цитата (Александр-Яр @ 19.08.2013 - 14:53) Он же почти весь фанерный... А от самого тарана и удара об землю/воду, фанерный самолет не должен был пострадать?

батя80	Дата 19.08.2013 - 16:47
Unregistered	Цитата А от самого тарана и удара об землю/воду, фанерный самолет не должен был пострадать? Это не совсем фанера,а ее очень крепкий аналог. лонжероны были прочнее алюминиевых,только по массе их перевешивали. Мог и сохранится.. http://ru.wikipedia.org/wiki/%C8-16

Кибальчич	Дата 19.08.2013 - 19:22
Unregistered	батя80 Возможно или дельта-древесина: http://ru.wikipedia.org/wiki/%C4%E5%EB%FC%...%E5%F1%E8%ED%E0 или перкаль: http://ru.wikipedia.org/wiki/Перкаль

fun_tastic	Дата 19.08.2013 - 19:55
Unregistered	ХОЧУ ФОТО УВИДЕТЬ!! ИНТЕРЕСНО

Рыженькая	Дата 19.08.2013 - 20:06
-=оптимистка=- Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 26182 Пользователь №: 42756 Регистрация: 26.10.2009 - 14:29	Истребитель И-16 смешанной конструкции. Фюзеляж имеет овальную форму в сечении. Собран из одиннадцати шпангоутов, четырех лонжеронов и шести стрингеров, покрыт обшивкой, выклеенной из березового шпона, воспринимающей все нагрузки на изгиб и кручение. До крепления на каркас фюзеляжа она выклеивалась из двух одинаковых половин на деревянной болванке, повторявшей контур фюзеляжа. Толщина обшивки в верхней части 5,5 мм, в нижней — 2,5 мм. К переднему усиленному шпангоуту, имеющему противопожарную перегородку, крепится под-моторная рама, сваренная из стальных труб. Снизу, к передней части фюзеляжа крепится центроплан. За кабиной, сверху фюзеляжа имеется выступ — обтекатель головы летчика, а перед кабиной — козырек. На большинстве серийных И-16 кабина с боков была открыта, только на последней модификации с двигателем М-62 был применен сдвигающийся назад фонарь, закрывающий кабину летчика с боков.

turkinvlad	Дата 20.08.2013 - 09:58
Unregistered	[quote]ХОЧУ ФОТО УВИДЕТЬ!! ИНТЕРЕСНОХОЧУ ФОТО УВИДЕТЬ!! ИНТЕРЕСНО Фотки будут когда самолет из болота достанут - пока там особо нечего фотографировать.