Судостроительный завод в Рыбинске

МО предъявил иск на несколько млрд.руб. к "Вымпелу".

В РФ ведется разработка речных судов «Заря» нового поколения
https://bibimot.ru/8430-v-rf-vedetsja-razra...pokolenija.html

разработки разработки
эти ботанники способны хоть на что?, сколько десятилетий они на тазик будут автобус устанавливать

полагаю "решало" города Рыбинск в состоянии убедить своих судостроителей сварганить РПС "Заря"
походу, для рукожопов делов то, поставили на тазик плот городской автобус, вот вам и РПС "Заря" - по цене междугороднего автобуса

Автобус-амфибию бы сделали. В Тутаеве ездил бы между правобережным и левобережным автовокзалами.

https://cheremuha.com/2025/06/05/vympel-pos...evpatoriya.html

надо бы рыбинскому бурлаку "нищеброду" возродить свой речной транспорт, полагаю, государство финансово поддержит

В России планируют возродить скоростные речные пассажирские перевозки, связав по Волге регионы, начиная от Астрахани и до Рыбинска.
https://abnews.ru/news/2024/11/21/v-rossii-...chnye-perevozki

дай Бог дай Бог
походу, не шатко ни валко процесс пошел

Очередной прогон порожняка.

порожняка порожняка

серый чел, нужно бошкой думать, что делать, как делать, для чего, кого и цену, как продукта, так и за услуги его до заоблочности не завышать

вам, к примеру, в СССР, как в низ по Волге, так и вверх было по десять маршрутов скоростного речного пассажирского транспорта, как минимум, порой билет не купить, плохо жили, да?
рукожопы, что случилось с вашими бошками?, ботанники, блин

А нельзя возродить не-скоростные речные пассажирские перевозки?

Просто плывёт большой теплоход от Москвы до Астрахани и обратно, без всех этих больших туристических стоянок. Останавливается только чтобы посадить и высадить пассажиров, и идёт дальше.

Типа как поезд дальнего следования, только помедленнее, и в пути можно рекой любоваться.

Прокомментирую два предыдущих сообщения. Ни скоростное судоходство, ни пассажирское судоходство малой скоростью на больших теплоходах никогда не будет восстановлено. И на то есть несколько причин. Точнее, так, это не рентабельно по нескольким причинам:

1. Высокая стоимость топлива по сравнению с СССР.
2. В разы выросшее количество личных автомобилей.
3. В значительной степени утеряна культура производства судов и содержания инфраструктуры для их функционирования. И при СССР почти все теплоходы были импортными. Российского производства были некоторые пароходы, произведённые в начале 20 века.

Я почти уверен, что такого пассажирского сообщения нет ни на Миссисипи, ни на Дунае, ни на Янцзы.

Высокая стоимость топлива по сравнению с СССР.
не хило в СССР жили, сейчас , что случилось?..

В разы выросшее количество личных автомобилей.
причем здесь авто, прежде, в СССР автобусных маршрутов было больше, поезда следовали, взять поезд Горький - Ленинград бурлаки на третьей верхней полке мыкались

утеряна культура производства судов и содержания инфраструктуры для их функционирования
хорошего хозяина здесь нет, вот в чем загвозка

a.lukyanov, можно, если дать под хвост рукожопам
..маршрут Москва - Астрахань можно разбить на 3 - 5 сектора, задействовать три,.. пять трехпалубгых судов, верхня палуба для туристов развеяться , позыркать на красоты, средняя кафе- общепит, с оборудованием кают для пассажиров, нижняя палуба для СерГёзных людей, не верящих а светлое будущее , трюмы использовать, для перевозки товаров частных предпринимателей, производств. Задействовать старые причалы, где то добавить плавучие https://static.mk.ru/upload/entities/2022/0...ee29c087b70.jpg а которых можно разместить кафе, пару гостевых номеров,.. эти причалы будут актуальны и зимой зимняя рыбалка, прокат снегоходов,.. - мечта ЧП (частного предпринимателя)

Серг, походу эта ниша не занята, карты вам в руки, вы же серГёзный парень.

Это сообщение отредактировал Николай Сонин - 18.07.2025 - 11:31

https://fleetphoto.ru/photo/00/22/29/22298.jpg
что мешает бурлакам возродить речное пассажирское судно "Заря" (речной автобус) - по цене маршрутного городского автобуса. Делов то, раз плюнуть, малость модернизации, современных материалов и пошли вниз по Волге к дамЕ на блины