Победа-Б.октябрьская?, 28 июля

Нет. Лечение оплатит своя страховая, потом регрессом к страховой мота. Если прав нет, то страховая мота будет участвовать в дележе наследства - при наличии такового.

Но - прав-то нету. И это о многом говорит. Отсутствие в голове ответственности за ЧУЖИЕ жизни и здоровье - вот чего не хватает многим участникам ДД нынче.

Думал что не он, зря...
Катались с ним пару раз в прошлом сезоне.
Насколько знаю у него есть неплохой опыт в управлении байком. И буду последним лицемером, если скажу, что ездил 60 и по правому ряду.
Ездил он отнюдь не медленно. На моих только глазах чуть пару раз не убрался, даже мне становилось страшно. Но его хладнокровие и опыт давали о себе знать. Но судьба злодейка распорядилась по своему.
Очень жаль, что все так закончилось. Мои соболезнования родным и близким погибшего, пострадавшим скорейшего выздоровления и меньше нервотрепки с компенсациями.
Земля пухом, мотобрат.

Это сообщение отредактировал Sharky - 30.07.2013 - 07:22

К сожалению, когда речь идет о таких скоростях и таких столкновениях, даже полноценная защита уже как правило не спасает - слишком большую энергию надо поглотить, материал с таким просто не справится, даже если броня и сохранит внешнюю целостность, внутри все будет разбито напрочь. Так что тут выручает только водительский опыт, хорошая реакция и самое главное - умение вовремя остановить себя.

Не гони, еслиб шлем был застегнут, он остался бы на гонщике или лежал бы в 30 метрах с головой внутри.. простигосподи..
шлемаки испытывают под нагрузки до 275G- ничо не должно оторваться и сплющиться.
И травмы такие потому, что нех в одних тельняшках на голое тело ездить. Маус прав на 100%.

Это сообщение отредактировал YBR125 - 30.07.2013 - 07:48

Судьба не злодейка. Судьба ему ("пару раз чуть не убрался") давала понять, что он что-то делает не так. И надо сделать выводы. "Но его хладнокровие и опыт..."
По-любому жаль и его и тех, кто пострадал из за его хладнокровия и опыта....

YBR125 прав, шлем должен остаться на голове при любом падении(из личного опыта)

к сожалению учимся только на собственном опыте

а космонавт умирает при нагрузках >15G

зы. мне одному кажется эта цифра (275Ж) подозрительной?

Мой пост был написан не для того, чтобы интернет бойцы и мега опытные водилы выдергивали слова из контекста и умничали.

Это всего лишь перегрузка при мгновенной остановке, а не постоянная перегрузка при ускорении ракеты. как в случае с космонавтом. Тут как раз у шлема/защиты задача уменьшить это ускорение (путем смягчения удара и поглощения энергии) до приемлемого уровня, чтоб мозги через глаза не вылетели.
Как пример у компьютерного жесткого диска заявлена не разрушающая перегрузка в 300Ж а это всего лишь падение с высоты 15см об бетонный пол, а если ронять на поролон?
Так что 275Ж испытывает фактически только внешняя твердая оболочка шлема, а голова внутри должна остаться целой. А вообще это просто красивые коммерческие цифры, потому как в джоулях будет еще непонятнее.

Это сообщение отредактировал Richi - 30.07.2013 - 08:55

Даже если шлем застегнут и остается на голове не факт, что голова не может пострадать. Две недели назад знакомый разбился-на шлеме ни царапины а открытая ЧМТ. Тут уж как повезет получается,кого то защита и шлем спасают а кто то и в защите разбивается на смерть....

не спорю, но шансы бы повысились резко. видел как на гонках байкеры летают нехило с кувырками по всей трассе в обнимку с байком. и ничё, выживали. но тут как повезёт конечно. но всётаки крутая броня могла бы спасти, пусть и переломанного.

Это сообщение отредактировал mouseTPAKTOPuCT - 30.07.2013 - 09:33

чёт это шлем какойто не айс. закрытая чмт ещё понятно, но открытая? значит шлем либо раскололся либо деформировался чрезмерно

хорошее видео на эту тему

У коллеги муж аналогично из-за идиота в аварию попал Только он увернулся в кювет, но всё-равно в больнице пол года валялся