допустимая скорость передвижения возросла

да мкад может быть и нечего, и бабочки ни при чем, МКАД построили, а съезды -въезды в приМКАДье остались как в деревне 2 полосы, отсюда и пробки

из пальца высосана статья
кто ездил 60, так и будет ездить 60,
кто ездил 80, так и будет ездить 80
ничего не изменится
только единицы кто понял эту новость будут ездить вместо 70 км/ч теперь 80 км/ч, и то в деревеньках на трассах

Те единицы, что поняли, должны также понять,что это изменение вступает в силу с 1 сентября) Кстати, штрафы с 20 до 40 повысили и теперь гайцы будут с бОльшим удовольствием тормозить за превышение 20-40.

1. На украине такие правила уже действуют.
2. В Москве уже давным давно, местами стоят знаки ограничения 80 км/ч
3.
Один большой начальник после совещания о мерах по предотвращению ДТП в кулуарах проговорился:
— Ну не понимаю... шестьдесят километров — это ж норма середины прошлого века! Я и сам никогда не езжу шестьдесят.
Во как! Даже блюстители дорожной безопасности втихомолку признают: так нельзя. Если дорога обустроена и приспособлена для движения на больших скоростях, если по причине превышения скорости на этой дороге не случалось аварий, почему бы не узаконить среднюю скорость, сложившуюся на практике! Ведь странно видеть знак «60» на трассе без пешеходных переходов, имеющей отличную видимость на километры вперед!
— Рады бы походатайствовать, — признался все тот же генерал, — но бюджету нужны деньги... Узаконим 80 — на неполученных штрафах за превышение потеряем миллионы...
Вот, оказывается, в чем дело — в деньгах, а не в нашей безопасности!
И мы это понимаем. А потому штраф сегодня — это не мера наказания. Это плата за государственную «услугу»: предоставленное нам «право» превысить, пересечь, припарковаться...
Весь текст http://www.mk.ru/social/article/2012/08/08...gai-neymet.html

Это сообщение отредактировал joker-yar - 26.07.2013 - 07:47

Медведев подписал постановление о увеличении максимальной скорсти.
"установить возможность для собственников или владельцев автомобильных дорог разрешать повышение скорости на участках этих дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью (до 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1 «Автомагистраль», и до 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3 «Дорога для автомобилей»)"
Весь текст http://government.ru/docs/3380
Так что ждем знаков ограничения за городом 110

joker-yar
Вы когда последний раз знак

видели?
Их у нас в области, как я помню, нет вообще.

— Рады бы походатайствовать, — признался все тот же генерал, — но бюджету нужны деньги... Узаконим 80 — на неполученных штрафах за превышение потеряем миллионы...
Это вообще пурга какая то. Как будто на штрафах за превышение на 10-20 кмч (100 рублей) у нас бюджет прям озолотился.))

Это сообщение отредактировал dvo - 26.07.2013 - 09:01

dvo

Один человек съездил на море, получил дома 9 штрафов сторублевых.

Оформление и доставка которых государству обошлась примерно на ту же сумму. Нет?

не осилил но суть уловил. Вообще с автором соласен, есть только одно но: с нашими дорогами и нашей системой наказания за нарушения всем похрену, ездят как хотят.
зы
опять же при скорости движения в 50км в час пробки действительно увеличатся, и наверное будет проще передвигаться на общественном транспорте.
зы зы
мегаполисам проще на метро это не распространяется.

Ну для начала, сейчас ответственность за установку дорожных знаков лежит на ДГХ, как и ответственность за хорошие дороги и пр. Они эту ответственность иногда успешно, иногда безуспешно спихивают.
А теперь вопрос: зачем собирать 100 тысяч подписей за отмену того, что на безопасность движения прямым образом не влияет, и если можно поставить знак, который ограничит движение как раз таки для безопасности движения? Хоть 20, хоть 40?
И на кой черт опыт европейских столиц, если можно просто поставить знак?
Вот такой только с русской надписью..


ну и самое главное - на дорогах предостаточно искусственных неровностей, благодаря которым по центральным улицам, таким как Республиканская, Андропова, Свободы и других - просто ехать 60 уже опасно для подвески.

p.s. бесят вот такие инициаторы сами не понимающие ничего в дорожном движении.

В общем и целом хрень полная, кг/ам т.к. в тексте есть лож, недоговорки, банальное манипулирование.
Каждый участок дороги индивидуален, и скоросной режим должен устанавливаться в соответствии с постоянной дорожной обстановкой на этом участке. Пример: участок нового моста после таблички "Ярославль", почему я должен ехать там со скоростью 60 км/ч?

на Андропова можно 60, сейчас, кто хочет проехать, днем с такой скоростью, вэлкам.

ну оне ровно 2 года подумали, что я просил (лично у Сироткина) чтоб было 90, и сделали.

тем более хренли толку приводить примеры исторических центров где по идее воще должны запретить ездить ам

что мешает ДГХ поставить там знак "зона 20"? Так сказать узаконить и так установившийся там скоростной режим, при котором и так обруливаешь ямки у люков и внезапновыбегающих пеших.