Первый автомобиль, Помогите с выбором, пока советом

rds
пока денег нет, просто присматриваюсь
спасибо за помощь

кста там везде регион мск
есть смысл ехать в мск покупать?

Это сообщение отредактировал blade - 21.08.2008 - 13:29

Итак, исходя из бюджета "около 100 тыс. руб" газета "из ног в руки" предлагает примерно такие варианты:
Классика с возрастом до 5 лет
от:
ВАЗ-2107, 2003 г.в., цвет гранат, двигатель 1600, КПП-5, в идеальном состоянии, пробег 45 тыс.км, 89 тыс. рублей.
до:
ВАЗ-2107, 2004 г.в., цвет белый, дв. 1500i, пр. 25 тыс. км, МКПП-5, музыка МР3, сигнализация, центр. замок, 1 владелец, 110 тыс. руб.

"Девятки" же начинаются с 8-10 летних и с приличным пробегом, например:
ВАЗ-21099, 98 г.в., цвет синий, двигатель 1500 карбюратор, пробег 132 тыс. км, спорт. руль, тонировка, музыка МР3, колонки 4 шт., сабвуфер, эл. стеклоподъемники, обвес по кругу, газ. стойки, негнилой, в хорошем состоянии, 85 тыс. рублей

В ценнике до 150 т.р. уже есть:
от:
ВАЗ-2114, 2002 г.в., цвет серо-зеленый, дв. 1500 инжектор, пр. 54 тыс.км, центр. замок на 4 двери, сигнализация, компьютер, передние эл. стеклоподъемники, тонировка, музыка, в отл. состоянии, 135 тыс. рублей.
до:
ВАЗ-21102, 2001 г.в., цвет светло-фиолетовый, двигатель 1500 инжектор 8-клапанный, пробег 79 тыс. км, сигнализация, литые диски, новая подвеска, небитый, некрашеный, гаражное хранение, 1 владелец, в идеальном состоянии, 139 тыс. рублей
и:
ВАЗ-21103, декабрь 2002 г.в., цвет амулет, двигатель 1500 16-клапанный, чехлы, 4 эл. стеклоподъемника, подогрев сидений, спойлер, сигнализация, антикор, 153 тыс. рублей.

дорого. ибо "пацаномобиль"

возможно дыры закрыли.

+1

Пока мой план действий таков:
Постараюсь поездить в автошколе на классике и девятке, если не возникнет стойкого отвращения к классике, то буду орентироваться на нее (за 100 т.р.)
Если почуствую большую разницу, то буду уже выбирать за 150 т.р.
В любом случае решающим фактором будет служить состояние кузова и отсутствие посторонних дребезгов и утечек.

В Москву ездить не хочется, т.к. сам не спец, а друзей в Москву звать - расходов больше будет, т.к. не факт, что с первого раза выберу.

На первую машину-иномарку не готов морально, т.к. за такие стартовые деньги машина, скорее всего, потребует значительных дополнительных вложений.

ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Тему не закрывем

Это сообщение отредактировал Dmitry07 - 21.08.2008 - 13:50

Dmitry07
забирай у меня шестерку
1997 года рождения
1600 пробег 150 т.км.
кузов проварен, покрашен
за 30 тыс.руб. отдам)

Реально выбирать буду только после окончания автошколы, т.е. не раньше чем через 3 месяца, и из классики я бы хотел только семерку, исходя из наличия хоть какогото комфорта и внешнего вида.
Так что, скорее всего, шестерка - не мой вариант.

Кстати ВОПРОС, что лучше:
1. Брать зимой:
+ говорят цены пониже, видно как в холода машина работает.
- хуже внешний вид видно, выбирать холодно

2. Брать весной:
+ видна свежая ржавчина после зимы, ездить предстоит уже без гололеда
- больше спрос и выше цена на авто

выбирай сейчас - покупай зимой..

Dmitry07
спорный вопрос что комфортней 06 или 07

Самое песдатое - купить в конце октября - начале ноября, до снега. По цене можно торговаться - т.к. многие из продающихся в это время машин зимой тупо некуда ставить.

Если машина крашена, это видно что летом, что зимой.

В Мск ехать за подобным хламом не рекомендую, на это есть много причин, как то:
1.Москали в большинстве своем не следят за своими ведрами.
2.Качество сервиса бюджетных машин оставляет желать лучшего
3.Агрессивная внешняя среда
4.ТО, что вы видите на фотах авто.ру - в большинстве своем - фотожаба.

Если все же есть ну очень сильное желание купить машину с рук в Мск - рассчитывайте не на день и не на два, или подбирайте машины в одном ВАО,ЗАО,ЮАО ит.п.
Пробивайте машины у гаишников, сейчас там много утильных.
Будьте готовы к езде по московским мрэо (снятие с учета по доверенности) ит.п.
Запаситесь инструментами и, на всякий случай, договоритесь с друзьями, близкими и т.п., что по первому звонку они полетят в ту сторону и прицепят вас на шнурок.


К вопросу - что комфортней - 06 или 07 скажу имхо - 06 с сиденьями от 07

rds

это не фантастика. просто покупка машины это не однодневный процесс, а иногда до пары месяцев доходит, но в принципе, хорошо, что большинство этого не понимает. на хламе тоже кто то должен ездить

самое песдатое - это с трезвым взглядом и головой просто купить машину тогда, когда она нужна. что на ней там видно, что нет - влияет ТОЛЬКО на цену. машины на 5-10 лет давно никто не покупает. даже через год продавать будешь дешевле, потому что на это говно цены давно не растут, а само оно стареет.

когда человек говорит, что куплю весной, чтоб по снегу не ездить - это означает, что машина ему нахер не нужна.

Dmitry07

если войдешь по гололеду в поворот на 100 км/ч, ты её несомненно почувствуешь, но вряд ли тебе удастся проделать это в автошколе...

Это сообщение отредактировал RedVaz99 - 22.08.2008 - 09:13

плюс мульен

я не стал об этом рассказывать из этических соображений

+1

нет ничего вечнее "классики"....
по-моему, с нее и надо начинать водительский стаж. причем у шахи, имхо, в салоне скрипов торпедо меньше, но коробка 4х ступенчатая...
Есть кстати неплохой вариант - 21061 1996 г. в. Пробег - 70 тыс км. Ухоженная. Кузов без дыр, очаги коррозии ликвидированы и готовы под покраску, антикорозийная обработка днища, зимой использовался мало. Только гаражное хранение. Новое: электронное зажигание, глушитель со штанцами, суппорта. Комплект зимней резины на дисках. Сигналка-"открывашка". Все системы работают. тел. в личку.

Dmitry07
Не бери ты наше чудо) если иномарка даже постарше и еще и ездит, самое главное руками в двигатель не лазать лишний раз!!! да и посолидней смотрится, но диагностика при покупке обязательна!!!

неуверен, что в лимит суммы 100 Крубл., можно взять иномарку в хорошем состоянии....

может подскажешь нормальные сервисы, где сделают полную диагностику и скажут результат по действительности, а не так что "нормальная машина, будет ездить, давай 500р и вали, у нас работы много"