Задержан мэр Ярославля Евгений Урлашов

Тема закрыта.
Новая тема тут: http://yarportal.ru/topic759250.html

Вы посмотрите рекламу. Сколько прокладка впитывает
Теперь подумайте что он должен сделать чтобы в трубу не вылететь.
А вот правильная организация контроля и не только на заводе, в самосвале, да хоть на лопате, это дело заказчика т.е. покупателя. Вы прежде чем что то купить смотрите на дату, извиняюсь щупаете, трогаете, нюхаете.

А на моем автомобильном форуме, вообще, после того как все передрались, в правила вписали - разговоры о политике запрещены во всех разделах, включая курилку-флудилку.... Это накануне выборов в госдуру было.

"философия - это не наука"
Не знаю, в какой школе вы учились. Только в начальной? Вообще-то философами были и Аристотель, и Пифагор, и т.д.

Урлашова и других фигурантов дела этапируют в Москву, сообщил адвокат
http://news.rambler.ru/20071765/

meditator

Но пока не попробую на зуб не пойму. Так и тут они проверяют, знаете такие квадратики в асфальте вырубают, но все проверить невозможно. Вот поэтому дороги и разваливаются.

Толковый специалист и не вырубая скажет что и как. Для хорошего асфальта нужен хороший битум. А на что его купить, если после прокладки в лучшем случае себестоимость осталась

meditator

Вот Вы и ответили на мой вопрос , какое качество дорог нас ждет.

Что-то мне подсказывает, что методы контроля за производством работ по укладке дороги на всех стадиях, и методы проверки качества готовых автодорожных покрытий расписаны в соотетствующих ГОСТах.... Спорить-то не о чем.

meditator

Слова к акту приемки не пришьешь.

OlVl

Так и есть. Только первая проверка качества асфальта происходит на заводе, в лаборатории. Если есть свой асфальтовый завод, то будет то качество которое мне нужно.

Я в отличие от вас училась не только в школе.
Они конечно были философами, разве я где-то сказала, что нет

Это сообщение отредактировал Anett - 13.07.2013 - 20:25

Вора "бьют" не за то, что украл, а за то, что "попался"...

Мы не спорим. Мы философствуем. Почему при наличии все методов контроля за производством работ по укладке дороги на всех стадиях, и методы проверки качества готовых автодорожных покрытий, которые расписаны в соотетствующих ГОСТах, и обязательны для исполнения, у нас нет нормальных асфальтовых покрытий. Ну не получаются они. Хотя и ГОСТы и ОСТы и еще много чего есть, а асфальта нет. ПОЧЕМУ?

meditator
потому что нормальный контроль отсутствует

Потому, что слово "откат" созвучно с "каток".
А каток это техника для строительства дорог.
Взаимосвязь простая.
Мне показалось - здесь именно методы контроля начали обсуждать.
Чего их обсуждать - они расписаны в каком-нибудь нудном ГОСТе.