Новые поборы., Федеральные трассы стали платными

Пока население страны жарко обсуждает олимпиаду в Сочи, проблемы в Египте, отмену 0 промилле или неудачи в космической отрасли, под шумок появляется документ ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА от 14 июня 2013 г. N 504 "О ВЗИМАНИИ ПЛАТЫ В СЧЕТ ВОЗМЕЩЕНИЯ ВРЕДА, ПРИЧИНЯЕМОГО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ, ИМЕЮЩИМИ РАЗРЕШЕННУЮ МАКСИМАЛЬНУЮ МАССУ СВЫШЕ 12 ТОНН", суть которого, если кратко, состоит в том, чтобы "Установить размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, равным 3,5 рубл@ на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам." То есть, по сути, с ноября 14 года, когда постановление вступит в силу, все федеральные трассы станут платными для большегрузов, а мы с вами поимеем тупые оправдания "ну, мы же не бедствующее население налогами обложили" и очередной рост цен.
Для примера, чтобы далеко не ходить, в соседней Польше за проезд по шикарным автобанам, построенным перед чемпионатом по футболу, берут с грузовых стандарта Евро 4 примерно столько же, а Евро 5 - 2,7 рубл@ с километра.
Система планируемового сбора информации о движении поражает своей масштабностью: вместо пунктов сбора платежей - национальный оператор и привязка к ГЛОНАСС (ага, к тому самому, который уже 4 спутника недополучил).
Жаль, что на государство не распространяется действие закона о защите прав потребителя, а то бы оно уже обанкротилось, выплачивая компенсации за некачественно оказанные услуги. Интересно, это когда-нибудь вообще закончится?!

когда в очередной раз полезешь не за деньгами в кошелек чтобы оплатить , а на сеновал к дедушке откапывать старый максим

походу, тема про максим стала более актуальна в связи с последними событиями (