Авто до 150 тыс.руб., выбор

Я альмеру взял 2 года отъездил все хорошо толь расходники меняю...))))

теперь следите за мозгами машины,дабы в них не попала всякая хня, встречал 2 случая их накрывания ! новые стоят порядка 60 тыщ =)

Ждём появления TAXI MARSEL на дорогах нашего города!!!!!

Действительно симпатичный вариант. Но как видим уже есть 406-ой Пежо.

а то! мой
406 очень любопытный вариант, как любой подобный френч. один явный минус у них - запы дорого и долго, даже в наше время.

Ещё и существует закон 4-х Ф, касательно автомобилей!!!
НЕ ПОКУПАТЬ:
Форд, Фиат и Фсё Французское!!!!!!
marifil
Это такая шутка, не обижайтесь!!!!!!!!
P.S. Было 2 Форда-Рейнджера, так вот насчёт первой Ф я с шуткой соглашусь!!!!!!!

Kadim.74
может, через пару лет и я соглашусь)а может, и нет..

Если без пассажиров и по городу - дэу-матис, если с пассажирами и по трассе - что-то из переднеприводных ВАЗов, но аккуратно

Из всех вышеперечисленных наши машины даже не рассматривай, те кто говорит что ликвидней и продашь потом быстро за теже деньги - бред, старенькая иномарка в цене вообще не теряет и продается также легко и быстро (ну за разумную цену), но зато комфортом и безопасностью намного лучше нашего автопрома.

Из всех вариантов я бы посоветовал Омегу Б, но только механику 2,0л 136л/с, я когдато купил себе первую машину именно Омегу с пробегом почти 200т.км и откатал на ней 140т.км за 2,5 года, воспоминания только положительные))
из плюсов:
- комфорт, это вообще мало с чем сравнится, после Омеги я уже на 4х машинах поездил и понял что Омега по комфорту (особенно по трассе) просто шикарна, мягкая подвеска, отличная шумоизоляция, ну и бизнес класс есть бизнес класс.
- задний привод это очень удобно, но только летом (запишу его и в + и в -)
- неприхотливый движек, масло менял всего раз в 40-50т.км, пару сотен км проезжал на воде вместо антифриза и то только наполовину уровня было, иногда крутил все 7т оборотов и разгонялся спокойно до 200км/ч - движку хоть бы хрен, как ездил так и ездит, бензин только 92 лил.
- безопасность, понятное дело даже старенькая иномарка безопаснее 15ки. В меня один раз на фрунзе на скорости 70км/ч фура влетела в бочину - на ремонт потратил 2т.р - выправили без снятия крыло и подкрасили бампер, смысла в покупке б/у крыла (новое астрономические 15т.р стоило под заказ из Германии) на 17 летнюю машину нет.
- у Омеги большой салон и багажник (ну и сама машины почти 5м длиной), я росто 190см, сзади меня если еще такогоже роста чел сидел, то еще расстояние от коленок до сиденья были, когда делал ремонт, складывал переднее пассажирское и задние сиденья и в салон через багажник убирался пластик 3м длиной и еще много всего.
- з/ч говорят что на старенькие иномарки з/ч пом есяцу надо ждать и они очень дорогие, да, но если заказывать оригинал, а вет если заменители, то китайцы давно уже на все подряд шлепают з/ч, по цене в 2-5раз меньше оригинала, так что с з/ч проблем нет, доставка от 1 до 5 дней, заказывал в основном в Экзисте или Эмексе, салоны цену в 1,5 раза завышают.
- подвеска крепкая, менял часто только стойки стабилизатора и опоры амортизаторов, 1 раз заменил задние рычаги и рулевые тяги, все амортизаторы прошли 150т.км и были рабочие.

из минусов:
- возраст, будут неожиданные проблемы то с электрикой, то с патрубками, т.к уже все старое, хотя я ниодни патрубок не менял, т.к они лопались обысно на месте хомута - просто обрезал и натягивал, ставил новые хомуты. с электрикой проблебы были, т.к её просто дохера для машины такого года, но в основном все по мелочи, самое дорогое и сложное что менял я - дачик коленвала (вывешивать двигатель, либо разбирать все навесное), сам датчик оригинал стот 2т.р, а работа по его утсановке вышла дороже.
- задний привод - зимой без хорошей резины в первом же сугробе застрянете. А еще очень помогает груз в багажние, килограмм на 20-30
- гниют задние арки, но у меня почемуто за 150т.км ничего оне сгнило, хотя при покупке были очаги ражавчины на капоте и на арках, я их ничем не обрабатывал, как были, так и остались.

И в итоге продал я Омегу за 3 дня по цене всего на 20т меньше чем купил, пробег не скручивал.

Мне вот интересно какого года машина , за скока вы ее купили и в каком году ?
С машиной Вам повезло , не всегда так бывает , у меня знакомый купил 406 пежо 2002 года за 250 сначала сальники коленвала заменил потом начали мозги потехоньку шалить то имобилайзер то еще всякая хрень потом отказал спидометр , виной перетертая коса, следующим моментом оказался кондиционер, потом генератор спалили мозги, затем рулевая рейка захрустела и потекла. в итоге продал за 170 , притом что вложил он гдето не меньше сотни. С машиной как повезет . И чем свежее машина тем меньше шанс гемороя , так же как и комфорт для каждого он свой .
Это мое мнение , я за новое , или хотя бы не старше 5 лет.

Это сообщение отредактировал bay1984 - 12.07.2013 - 17:06

bay1984
так потому и советуют немцев, а не французов

до этого он владел пассатом b3 поверь расходы были такими же ! тока другими проблемами

BEZNIKA™ ха ха ха... зачетно...

если по теме - знакомый в офисе таким же выбором озабочен... на данный момент рассматривает вариант покупки дэу нексии... типо выносливые и вменяемо ремонтные машинки...

bay1984

Не вгоняйте топикстартера в тоску. Как раз на Пежо 406 и произошла остановка и покупка! Но тут, действительно, КАК ПОВЕЗЁТ!!!!!

Омега была 1994г, покупал в 2009 за 125т.р, продал в 2012г за 110т.р.
Ну про Пежо тут уже отписались многие - лучше не брать, мое мнение если уж из старых иномарок что-нибудь рассматривать, то либо немца, либо японца - есть шанс купить несовсем ушатанный авто, но проблемы понятное дело будут, т.к годы берут свое.

Это сообщение отредактировал Andrei 1983 - 15.07.2013 - 09:11