Ауди А4, Тех обслуживание

Приемник в американской сетке. В европу переводится нормально. Цена вопроса - одна ысяча ублей.
За расшифровкой кодов иди на ardio.ru - там прямо онлайн расшифровка.
И еще. Проводка расходомера целая? Проверяли?? Реакция ЭБУ на тестовый сигнал какая? Это я к тому, что MAF скорее жив, чем мертв, его приговаривать можно только проделав руками все вышеперечисленные тесты.

Проводку расходомера не прозванивали, я тоже считаю теперь что он жив, поэтому заберу его с собой, так как новый уже куплен, да и вооще хочу сам щас поменять, а уж потом попробую старый намыть . С приемником.... где переводят дайте направление.

по всем отчетам я понял что ничего не понимаю, одно очевидно что в отчете есть какието параметры (1,5V) и корректировка смеси в %%. все ошибки пропуски зажигания во всех цилиндрах

Сорри, как-то не нашел перечитав ветку: а свечи зажигания при обнаружении ошибок связанных с пропусками зажигания проверяли или меняли где-нибудь при диагностике? на предмет наличия дорожек токопроводящих и красного металлосодержащего нагара? 95й бензин ИМХО весьма способствует образованию этой гадости..

Свечи поменял первым делом, и диагност их выкручивал смотрел...

Mariо

1,5 Вольта, говоришь?

Это сообщение отредактировал Oki13 - 25.08.2008 - 10:01

Да совершенно верно ЛЕЧИТСЯ ЗАМЕНОЙ РАСХОДОМЕРА!!!
Машина работает чотка, ровно, приятно)))
Диагносту в форсажа респект определил сразу и помоему верно!!!
Диагностически еще катаюсь дня 2 если чек больше не загорится считаю проблему решонной.
Старый расходомер попробую мыть... хотя не думаю что он мне вскоре пригодится, потому как ставил оригинал. (хотя лучше не загадывать.)

Mariо

Поздравляю!!! Гладких дорог без внеплановых ремонтов машинке))

И что вас заставляет покупать подержанные авто?

byanka
то что новые гавно и дорого

ЙоПтИть
На счет гавно это уж ты погорячился... однозначно... новая машина даже пахнет по другому.
А насчет дорого, тут можно поспорить... я допустим за 2 года и 41 тыс. потратил
3 замены масла + фильтры = 3 т.р.
одно ТО на остальные не поехал = 2400 руб.
запчасти = 1600 руб.
остальное только бензин
правдо все кроме первого ТО, я делал сам

Так что я бы посмотрил насчет дорого... при покупке подержанной машине ты выигрываешь на цене самой машине и последующей потере стоимости, но при обслуживании эти же деньги теряешь.

это очень умно и дальновидно при последующей продаже это ток в плюс будет

byanka

Дешевым пластиком

И что за авто было у вас, за сколько купили за сколько продали???

хрустик?

Каждому свое.
Это как при выборе машины русского производства и хорошего (допустим немецкого) производства.

В первом случае ремонт дешевле,но чаще, во втором- дороже, но реже.

я за второе, а кому-то выгода от покупки деталей важна.