Такси "ЯГуАР",т.28-00-00, вопросы ,жалобы,мнения

04.07 День Рождения Мишы Стрельникова
открытие такси "ЯГуАР" т.28-00-00

http://jaguar.navse360.ru/







Это сообщение отредактировал Milan - 27.10.2013 - 11:01

EVS
внесу и свою лепту в общую демагогию
Женя, согласен в принципе со всем, хочу сказать о другом. Смотри, что происходит вокруг. Ввод автоматизации, увеличение рабочего дня, сокращение рабочих мест, замораживание уровня оплаты труда - самые эффективные способы сокращения себестоимости продукта. По этому пути идут почти все работодатели-производители товаров/услуг. С одной стороны молодцы. Да, мы хотим меньше тратить/больше получать. Именно поэтому почти половина товаров из Китая, а в самых высокодоходных (с коротким оборотом) отраслях больше половины рабочих мест занято эмигрантами. Но! Удешевление себестоимости, как ни парадоксально, не сказывается на конечной стоимости продукта для потребителя. Т.е. возросла прибыль. Таким образом для большинства граждан-соотечественников при явном уменьшении потребительской способности большинство товаров и услуг становится более недосягаемым. Т.е. удешевляя себестоимость за счет ФОТа производитель теряет потребителя, причем с прогрессивной скоростью.
Тупик.

А тут я не согласен... С обоими ))).
Одно дело, когда производитель взвесив сальдо-бульдо сам решает снизить ему цену или нет, другое дело, когда за него решают.
Это ведет к банкротству, если не вписывается в бизнес-план и не рентабельно.
Да, у мультиотраслевой сферы есть возможность демпинговать и делать скидки на неликвид, но за свой счет, что в конечном результате балансирует прибыль-расходы....

EVS
Ха! Так ты от потребителя смотришь, а я от наблюдателя. Ни ЗА ни ПРОТИВ.

EVS
ЧелOut
вот вам привет из максичата ))))
нее, он вас дебилами не назвал, всего лишь маниловыми...))))

Я со всех сторон смотрю ).

А нас-то почему?
Я как раз из всех перечисленных номеров нигде не сотрудничаю....
Да и версии кидал умозрительные...

Я не с Максимом борюсь, а с избытком перевозчиков на рынке, а из Максима они, из Везета, из Сатурна или еще откуда - мне фиолетово....

По мне бы да хоть один Максим остался на рынке из дисп. служб, но чтоб на Ярославль было не больше 2000 таксистов. Конторы тоже следят за рынком услуг. Берут - даем... Не брали бы - более качественные заказы бы шли....

А так - гонять из пустого в порожнее.... Одного барина повесили - другой будет.
Не барина менять надо, а строй....

Вон сегодня - не брал никто заказ, долго висел, сразу +50 нарисовали, типа за срочность - и ушел заказ....

Это сообщение отредактировал EVS - 27.06.2013 - 19:57

Оказывается за бутылку пиваса 0,5 можно купить расположение максимовца

Я не знаю, за бутылку или нет, но никто не брал долго....
потом +50, и нет заказа....

Я к тому, что если есть люди, которые желали бы ездить на ТАКСИ за нормальную стоимость, то проблема только в тех, кто готов возить ниже. А остальные волей-неволей подстраиваются.....

EVS
Выходит, что на предложение " отсосать за полтос" 1из 10 даст согласие

Х@йню-то не пиши..
Я тебе про Фому, ты мне про Ерему....

Я пишу в ветке ассоциации таксослужб, которые хотят конкурировать с сетевиками, причем, ценники приличные по сравнению с ними...
вот я и спрашиваю - если найдутся желающие везти дешево - не в в пролете ли будет ассоциация? Если не найдутся (хм... по разным причинам), то люди согласятся на такие ценники.
Пассажирам-то в большинстве ведь пох глубоко, что там нет Логанов, а только Поло, они и словей-то таких не слышали.... Им бы уехать... Не, ну если ТЫ согласишься их до ебеней довезти за 100 рублей, они не откажутся....

А теперь вопрос - куда девать несколько тысяч "попутчиков", готовых везти за бензин + пресловутое пиво?

Это сообщение отредактировал EVS - 27.06.2013 - 20:34

Женя, чо ты х@йню несешь? перегрелся?
у тебя разрешение есть? нет, у меня тоже нет. а у менеджеров есть, окупаемость этой х@йни три часа на месяц... понял о чем я? чурбан железный, деревянный точнее...

EVS

А чем попутчики отличаются от нас с тобой?

Есть у меня разрешение, как не быть... Днем было....
причем тут окупаемость? Мы работать выходим, чтоб бензин да разрешения окупать? или кредит?
Так это и так должно окупаться по заложенному бизнес-плану + эксплуатация + зарплата водителю....

Да... перегрелся.....

Жарко сегодня

ЧелOut
вентилятор на присоске не помогает?