Смертельное дтп на ретро-ралли Пекин-Париж

RedVaz99
Не соглашусь. У меня вот город/трасса соотношение примерно 70/30, соответственно. Пробег по трассе, в том числе вместе с семьей, а не по служебным делам, составляет довольна-таки приличный километраж (средний пробег в год 40-45 тыс. примерно). И кресло просто необходимо.

ИМХО процент водителей, ездящих исключительно по городу, стремится к нулю

RedVaz99, ремни и подушки безопасности тоже к модным аксессуарам относятся?

Иванъко
Конечно. А знаки ограничения скорости это для пешеходов и велосипедистов.

Иванъко
Смотря в какой машине. Например, в логане-да. В приличных машинах-это необходимые устройства безопасности.

Ulair

Так я и не спорю особо. Речь шла про город, кайен и определение умственных способностей.
У меня на троих детей одна люлька, один адаптер. Старший просто пристегивается. В городе мои дети ездят на любом сиденье, иногда (не часто, в основном когда мало ехать) без всего.
Машина моя и окружающие ездят в предсказуемых направлениях...

RedVaz99

Вы за себя полностью не поручитесь,.. мало ли что, а уж тем более за окружающих.

Как Вам смешно ни покажется, но пристёгиваться нужно даже в неподвижном автомобиле.

Иванъко
Мне ваше мнение смешным не кажется. Как то я без эмоций в этом отношении. Пристегивайтесь где считаете нужным.
Моя практика пока с моими взглядами вразрез не идет, а тесты и звездочки смотреть некогда.

Поддержу.
Не так давно у нас в дерево врач из соловьевской приехал - сердечный приступ за рулем, умер мгновенно. А теперь попробовать представить, если рядом ребенок сидит - вслед за родителем на небеса улетит, если без кресла или не пристегнутый. Или такой же со встречки приедет в лоб - да с максимальным ускорением (если нога педаль газа вдавит)

Конечно ситуация подобная исчезающе мала, ну а вдруг? Не проще хотя бы попытаться заранее все предсмотреть? Да и дураков и оленей в городе, судя по последним сводкам, меньше не становится, их популяция растет...

Очень маловероятно
И умножь на вероятность того, что разница между адаптером/ремнем/креслом будет решающей в исходе. Что-то вроде нуля в ответе будет.

Это сообщение отредактировал RedVaz99 - 1.07.2013 - 15:08

Другими словами, если такая вероятность случайной гибели как-то тревожит, то стоит ли жить? Она кругом, а деньги тратите только на кресло.

Маркетинговая политика тут вообще не причем. Уважаемые себя фирмы производители детских автокресел вкладывают деньги, для проведения краш тестов. И авто производители кстати то же. В любом случае маленький ребенок в машине должен быть в автокресле, ИМХО. Какая то секунда, миг и может случиться то, после чего никогда в жизни себе этого не простить...

Дык я по вероятности и не спорю Просто все предусмотреть невозможно, но хотя бы попытаться это сделать

Меня ща новое авто дисциплинирует - дюже удобная штука автохолд в пробках, пусть и на коробке-роботе, а работает она только при пристегнутом ремне. Поэтому ща и пристегиваюсь, пока не тронулся, и отстегиваюсь, только когда припаркуюсь (и авто при этом само на ручник встает )
Жаль тока в комплектации не было заднего сидения со встроенными детскими креслами (этакий трансформер )

RedVaz99, есть люди, которые доверяют только собственному опыту. Видимо, Вы из их числа.

Ulair
Ну примерно об одном мы говорим.
Я так же забочусь о безопасности, просто без лишнего фанатизма.

О... Мамки подтянулись с советами может случиться... Не простишь...
Проедьте за рулем ну хоть тыщ 500 км для начала, потом вернемся к разговору о случайностях и прочей философии

Иванъко
Я и чужой учитываю, когда для меня все прозрачно в нем. Причина, следствие...
А рассказы типа "вот со мной такое было, значит и с тобой может быть"-ну фигня же, честно.
Я щас суну руку в незнакомый станок и ее оторвет. А специалист на нем всю жизнь с закрытыми глазами отработает.
Но глобально вы правы.

За 12 лет за рулем наверно и больше проехала