Смертельное дтп на ретро-ралли Пекин-Париж

во первых - кредитопомойка, это класс авто. это ведро обычно самое низкое в линейке бренда. оно самое дешевое, в нём оп минимому тех. решений и прочего, зато куча свистелок и перделок вроде кондея и прочего говна. двигатели в таких вёдрах во первых слабые, во вторых задушены кондеем, эко нормами и прочим. как следствие данные вёдра едут еле еле. а набор скорости свыше сотни - просто печаль. но зачастую в этих вёдрах сидят либо новички которые думают что это aх@енно, либо просто дебилы которым гордость не позволяет осознать что их ведро не едет. вот они и выходят на обгоны, с включенным кондеем, на 5 передаче, с полным салоном смертников из числа жены, её мамы и папы и т.п. в итоге и получается сабж. когда дебил пытается обогнать туже фуру, а его ведро не способно сделать это быстро и без помех

во вторых - кредиты это зло. если вы этого не понимаете, вы тот самый долбаёб из когорты тех, кого я описал выше

мой пепелац вполне способен обогнать авто за несколько секунд, без долгих и мучительных разгонов.

mouseTPAKTOPuCT
ровер автобиография купленный в кредит это кредитопомойка?
сида купленная не в кредит тоже кредитопомойка?

не понимаю что вообще это такое кредитопомойки.

Dextor
тыж вроде со мной перестал обсчатсо ради выражения солидарности с одним будьвинклем?

шо це?

в принципе да.

выше всё вроде доступно описал не? кредитопомойки это вёдра сделанные ради извлечения максимальной прибыли при минимальных затратах. поэтому такие вёдра зачастую красиво выглядят внутри и снаружи, знатно распиарены, но под капотом обычно у них пакет молока выдающий не более 70-80 реальных лошадей. яркие представители данного семейства:

калина, приора, шнива, лохань, мазда3\6, CX-5. фокус, фьюжен, поло, линея и им подобные вёдра. также дорогие авто в минимальной комплектации - всё таже кредитопомойка. вроде х5 в минималке. у которого задушенные 3 литра, что для его массы - п@здец как мало. нужны они лишь для того чтобы перемещать тело клиента из пунта А, в пункт Б. желательно без обгонов на скоростях свыше 80-90.

mouseTPAKTOPuCT
во-первых, твою отмороженность и упоротость в некоторых вопросах я не буду обсуждать. во-вторых, не стоит это начинать и я если "ты вроде перестал", не стоит домыслы и вымыслы интерпретировать в то, что хочется тебя. и в-третьих, не стоит оскорбл@ть людей за глаза. стань уже взрослым или в лицо выскажи претензии будьвинклям или язык в жопу засунь и почитай книжку о культурном общении. окей?

переходим к упомянутым выше помойкам.

вот что такое автобигорафия http://www.landrover.com/ru/ru/lr/all-new-.../autobiography/ приблизительно 7 лямов. и ее очень часто покупают в кредит. это кредитопомойка?

далее судя по твоей логике

те если я куплю в кредит например калину или то, что ты привел в пример, это не будет считаться кредитопомойкой. я же не собираюсь извлекать не то, что бы максимальную, а вообще хоть какую нибудь прибыль.
а вот если таксист купил не в кредит калину, то не взирая на это, зарабатывая на ней, будет считаться, что он ездит на кредитопомойке?

я так и не понял логики.

да не. как не крути, но у людей появляются деньги. и без кредитов они бы ездили на дедушкиных классиках за 30000р, а не на новеньких киа рио итд

я бы сказал - кажущаяся безопасность.
Доступность то реальная. Автопарк в стране увеличился, думается в первую очередь благодаря кредитам. Аварийность возросла бы в любом случае. Просто у людей (водил) имеет место иллюзия, что раз он на новой машине, то он менее уязвим, чем на старом драндулете. Ну там, что ускориться может, или при столкновении пострадает меньше. А на деле, фиг с маслом. Потому как машина-то дешевая по сути и мало отличается от древних пепелацев, ато и проигрывает им. Тут Маус прав имхо.

Прибыль извлекает производитель и продавец. Ну и так то я не сторонник новых машин пока что. Не заработал еще на нормальную новую, а то, на что заработал (новое) - такое говно... Лучше имхо докатать 10% остатка ресурса хорошей машины, чем тратить деньги на то, что перечислил маус.

Про "кредитопомойки", как вы их называете не соглашусь потому, что опять плохому танцору ... Дело не в авто и не в банках, а в том, кто за рулём. Я знаю многих, кто ездит на недорогих новых авто - адекватные, дисциплинированные люди. Если человек знает, что его авто с движком 1,4 л не потянет резкий обгон в диапазоне 80..100, будучи адекватным, он выберет самый безопасный момент для манёвра. Вы же сейчас пытаетесь всё спихнуть на недорогие авто и легкомысленных владельцев, которые по своей наивности думают, будто ФВ Поло почти не уступает феррари. Если человек легкомысленный и бестолковый, как те, что хреначат по городу 90 и более (без разницы на каком авто), то более мощный авто может сыграть с ним шутку не менее "смешную". Пример в соседней теме про берёзу и забор. Всё дело в низкой культуре вождения. И такие вот манёвры с обгонами и гонки по городу на рычащем говне, и масса людей оправдывающих всё вышеперечисленное.
Надо быть людьми и на дороге тоже. В стране бардак, на дорогах та же картина.
Постоянно наблюдаю, как какой-нибудь гандон даже не обращает внимания на красный и фигачит себе спокойно. Присмотрелся - и почти "школота" на рычащем говне и мужики в возрасте на вполне солидных авто.
Нет культуры и уважения к другим участникам движения (про закон я вообще уже молчу).

Ты сравниваешь "кредитопомойки" и настоящие, крутые машины для пОцАнов ещё и по прочности кузова. Так как твой драндулет не отнести к классу "кредитопомоек" и ниже, если у велосипеда рама прочнее

Что за мутная теория? Без обид, но это больше похоже на зависть к тем, у кого есть новый авто. Если сравнивать туже СХ-5 с тем авто, что я видел на фото из мужского конкурса, то ... даже не знаю, какие же должны быть аргументы в пользу старого москвича? Я даже не говорю про х5 3л. Был у меня бмв 525 170 л.с. (89 г.в.) Он разгонялся со 140 до 180 км/ч на счёт раз, только чуток на газ нажмёшь. При этом те же фокусы и мазды 3/6 на скорости 140-150 шли рядом вполне неплохо. Но... нахрена они 180 км/ч?! Да, был дураком, признаю и 210 на нём ехал - весьма комфортно, если не смотреть вбок. Сейчас я еду по трассе 100..110 и мне абсолютно безразлично, когда меня обгоняют 10ки, 99ые, калины, поло и пр. Наступает момент, когда, начинаешь смотреть на авто и дорогу, не как школота, которая всё контролирует, а как источник повышенной опасности и ... путь домой, а не на кладбище.
Все эти разговоры про класс "бюджетных" авто, как какое-то мировое зло - от лукавого. Со стороны это больше напоминает, как пацанскую отмазку на тему: почему ездишь на старой волге, не купишь новый фокус? Так, зачем ездить на ещё большем говне, коплю сразу на бэнтли.
Главное, не какой авто, а кто им управляет. У меня есть знакомые с безаварийным стажем на простеньких авто, типа, 99 ваза, и знаю людей, кто расхуячивает в первый же месяц х5.
21 век, а дураков меньше-то не стало, хоть на каком авто.

Dextor

дак ты уже обсуждаешь правда за глаза в основном, ибо тебе как раз видимо не хватает, как ты написал ниже? "стань взрослым и выскажи" )

это не домыслы, мне об этом прямо сказали но твоя фраза просто шедевр, пьяный чтоль?

по твоему я ему не высказывал? уж поверь, мы много с ним говорили

вопросы?

да я вижу...у тебя чёто совсем туго с этим делом. иди полежи чтоль, отдохни
olegbmw

простой вопрос - у тебя какая машина?

а то завидую дико прокатился позавчера в новой вольве с40. прям обзавидовался так, что отказался больше в неё садится

москвич валит. а сх5 - ну что сказать. погляди на его хар-ки. каким образом он из 7 стал пятым.

как связан седан с паркетником? х5 с минималке - дикий овощ

ну всё п@здец. ты раскрыл меня. пойду поплачу, а потом наконец соберусь с духом и возьму новый фокус в кредит
AlexD

ну тебе то виднее. даже спорить с тобой не буду. ибо я увы не обладаю таинством оценки прочности авто на расстоянии. ты крут чувак

те тебе кто-то сказал, но не я и это значит так и есть?
ты позвони, спроси мое мнение, а то тебе там докладывают, рассказывают, а ты веришь. такая прям простая святая наивность.

и ты от вопроса не отходи. коли мне не понятно твоя фраза и мысль, ты поясни ее, раскрой, а не кидайся словами про диван уходя от ответа.
я повторю тебе специально вопросы в другой форме, на которые можно ответить словами да/нет. как ответишь я сразу пойму твою логику причисления авто к классу кредитопомоек:

есть авто купленное в кредит но из него не извлекают выгоду. это кредитопомойка?
есть авто купленное налом сразу и из него извлекают выгоду. это кредитопомойка?
авто из твоего списка. любое.

Dextor

чувак, мне просто пох@й чё мы с тобой, закадычные друзья чтоль? просто к слову пришлось набросил

про выгоду - выгоду извлекает производитель авто, имелось ввиду именно это. п остальному - в теме джойке я всё расписал доступно. если тебе так покоя не даёт - там ты найдёшь ответы

Вот это действительно важно!
А кто на чём ездит - дело десятое!