Lifan X60, Мнения?

Из мелких недочетов. У некоторых машин прокладки на дверях прилегают не плотно, такой экземпляр стоял в салоне, такие щели, что дождь и снег будут залетать в салон, хотя это мелочь легко устраняется.(наша сборка)
Мы прошли испытание сильнейшим ливнем, салон сухой-это радует.
Ход педали тормоза очень большой, но к этому привыкаешь за пару дней.

Ну может я развернутся и повернуть зимой хочу с ручником.


Это сообщение отредактировал Hexff - 27.08.2013 - 08:47

Понятненько, мне это не грозит.

Мне напоминает Hyundai Santa Fe,а санта мне очент нравиться и цена вроде доступнее,а что с безо пасностью?

всё отлично, при производстве ни одна панда не пострадала

+10000

имею нескольких знакомых, которые имели китайчатину.
в момент владения истово нахваливали...понятно, не каждый сможет вслух себя критиковать.
ни один не купил следующую машину китайскую.
при таких-то плюсах спрашивается, почему?

Задавалась этим вопросом, по краш-тесту средняя 4 балла.
Лобовой удар держит очень хорошо, боковой слабо(не хватает шторок ), задний вроде то же хорошо.
К примеру у Дастера только 3 балла.

13-тый риторический, но побуду чуть-чуть Капитаном Очевидность

1) йух продашь

2) нет запчастей (тк они уже наляпали реплику другой машины и в каталогах даже винов деталей предыдущей нет; приходится ставить сайленты от 2108, шрус от 2110 и т.д.)

3) кузовщина тускнеет (видимо красят за чашку риса)

4) конкретно по этой марке - Лифан - один негатив (у Небылицкого на тесте даже не завелась

лизаа сочувствую

Это сообщение отредактировал Evo - 28.08.2013 - 08:06

13-тый
Я рассматриваю данный авто с понятия цена/качество, имея больше денег приобрела бы другую марку. Машина куплена на 4-5 лет, дальше планирую покупать Land Rover, но это пока мечты.
На данном этапе Лифаном довольна, главный минус не хватает динамики.

меня китайцы в последнее время ОЧЕНЬ радуют))))
по такой цене только из русских что-нить выбирать
и не хер их сравнивать с джипами в несколько раз дороже....
если кроссоверы и джипчики-то сравнивать с нивой,УАЗом,дастером-больше в этой ценовой категории НИХЕРА НЕТ

китайцы молодцы,а мне вот этот понравился индиец только немного доработанный в австралии...класно выглядит!!!

Tata Xenon Tuff Truck Concept имеет серьезный внедорожный арсенал: подключаемый полный привод, зубастые покрышки, дополнительная светотехника, шноркель, передняя лебедка, интегрированные в бамперы буксировочные кольца, защита поддона картера двигателя, дуга безопасности в кузове и т.д. А окрашен автомобиль в брутальный серый матовый цвет, позаимствованный у Jaguar и Land Rover. Но в массовое производство пойдет лишь его упрощенная версия, имеющая 2,2-литровый турбодизель мощностью 148 л.с. с крутящим моментом 320 Нм, агрегатированный с механической коробкой передач.





Это сообщение отредактировал talionyar - 31.08.2013 - 22:43

лихо. пересесть с китайса на индийца

Вот только в автосалоне они увидят совсем другую машину. На ней не будет шноркеля, лебедки и люстры, не будет воздухозаборника на капоте и буксировочных колец.
На серийном пикапе нет и светодиодов в бампере, и поворотников на зеркалах, защита моторного отсека из тонкого пластика, а хлипкая дуга над кузовом прикручена болтами к стенке кабины. И даже логотип фирмы на решетке не ярко-красный, а серенький.
В России Tata не представлена, зато компания работает на Украине, и Xenon там продается официально, по 160 000 гривен. Для сравнения, Nissan NP300 стоит 191 000 гривен.
http://offroadclub.ru/automobiles/trucks/news/78787.html

супер просто
ну, как всегда вобщем то, у этого товарисча
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=43344