Не хотят ехать, 91 маршрут

поэтому многие до "Луча" и не ездят, что бы было время и пожрать, и поссать, и посрать, да и гонять автобусы каждые четыре минуты в эту глушь более чем неразумно.

Это сообщение отредактировал panvadek - 12.06.2013 - 15:50

практически на всех маршрутах так и работают. Что касается 71 или 38 маршрутов то перевозя по 300 человек в день даже и 30 т.р. не заработаешь.

Неразумно да. Согласен. Но людям каким то ехать все равно надо.


По поводу пожрать и пр. Один фиг у них это без луча не всегда получается, постоянные пробки в центре и на московском делают свое дело.
А тут еще 71 пытается конкурировать.

panvadek
Эти на аренде работают и гарантированно в смену 2 штуки имеют. А на 88 все 3т.р

вот воздуховозный 71 бы в ту сторону и завернули, а 91 в сторону 5 микрорайона

кстати ходят слухи, что 71 маршрут планируют изменить, т.к. он практически полностью дублирует 91.

не надо никуда его заворачивать! (это я про 71-й) Изменить середину, чтоб меньше с 91-м маршрутом пересекался.

panvadek
arkarka
хотели через полушкину пустить, да вроде не дали

Все правильно. Это вы описали именно проблемы коммерческой организации. Она зарабатывает прибыль, а не думает о пассажирах. В некоторых случаях интересы совпадают, а в этом - расходятся.

Поэтому и нужен городу мощный ОТ, который будет нести и некую социальную функцию (на таких маршрутах например), и за счет других факторов, не быть убыточным.

а жаль. хорошо бы было

Не совсем так. Когда зимой на 91 маршруте сделали живое расписание, то все автобусы ездили до "Луча" и пассажиры, которым нужно было туда или от туда добраться были очень счастливы. Зато основной пассажиропоток, а именно жители ул. Труфанова добирались домой как селедка в бочке, т.к. большинство автобусов торчали в пробке на окружной дороге, и часто спрашивали куда делись все автобусы с маршрута, которые должны ходить каждые четыре минуты. Вот это настоящая забота о пассажирах.

panvadek
забота о пассажирах - это сделать какой-нить 91А и, допустим, каждую пятую машину кидать до луча по этому 91А, остальные до крестов. тогда и пассажиры не будут как сельди в бочке ехать, и кому надо до луча дождутся автобуса с таблом 91А и будут уверены на 100%, что доедут на нем.

хотя не, они и так как сельди в бочке будут ехать, это ж пазик.)))

Это сообщение отредактировал M<< - 12.06.2013 - 22:03

M<<
Проблема в том, что графики нельзя менять местами.

А что такое "живое расписание" ? Это когда следующий от предыдущего зависит типа, а не от жесткого времени ?

Ну, может в этом конкретном случае все дело в херовости основных магистралей Ярославля. Но, имхо, все равно ОТ надо заниматься и коммерческие перевозчики в ряде случаев полностью задач не решают.