Все про Honda

Honda представляет NSX Concept-GT для участия в гоночной серии Super GT


Компания Honda представляет концептуальную модель NSX Concept-GT, которая была специально спроектирована для участия в гоночной серии Super GT-500 в Японии.

Данный концепт создан на базе концептуальной модели Honda NSX, которая была впервые представлена на Международном Автосалоне в Детройте в январе 2012 года.


Будущий болид полностью соответствует высоким требованиям «Положению о транспортных средствах в гоночной серии GT500», которые были утверждены Японской автомобильной федерацией (JAF). Наряду с 2-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и встроенной системой с непосредственным впрыском, который будет располагаться по центру кузова, NSX Concept-GT оснастят гибридной установкой.

NSX Concept GT-500 — идеальное воплощение спортивных генов и богатой истории бренда Honda в мировом автоспорте.

Honda представляет обновленные модели Fit Shuttle и Fit Shuttle Hybrid

Компания Honda Motor представила обновленные модели Fit Shuttle и Fit Shuttle Hybrid для японского рынка.

Рестайлинговые универсалы получили обновленный дизайн переднего бампера, новую решетку радиатора и ксеноновые фары головного света. Гибридную модель Fit Shuttle Hybrid дополнительно оснастили подрулевыми переключателями передач, подогревом переднего ряда сидений, подлокотником для водителя и новым комплектом литых дисков.

Стандартное оборудование также было расширено за счет встроенной противоугонной сигнализации, системы помощи при старте на подъеме Hill Start Assist


Версия Fit Shuttle оснащается бензиновым двигателем i-VTEC с максимальной мощностью 120 л.с. и 145 Нм, а гибридная модификация Fit Shuttle Hybrid получила 1,3-литровый силовой агрегат в паре с электромотором, выдающий 98 л.с. и 167 Нм крутящего момента.

Будущие владельцы смогут выбрать два варианта привода — передний и полный (в зависимости от комплектации).

Следует отметить, что на данный момент нет информации о появлении данных моделей на российском рынке.

http://www.honda.co.ru/news/cars/2013/8/ne...shuttle_hybrid/



Это сообщение отредактировал ДЦ Хонда - 28.08.2013 - 13:53

А мне 8-ого поколения нравился аккорд.. А сейчас 9ое поколение, ну вообще не катит по внешней красоте...

Уважаемый, lorda!

Приглашаем Вас к нам в ДЦ "Хонда" для прохождения тест-драйва на новом Accord 9 поколения.
Наш адрес: г.Ярославль, ул.Промышленная д.16
контактный телефон: 8(4852) 67-27-27
Время проведения тест-драйва в нашем салоне с 9:00-20:00 ежедневно (при наличии водительского удостоверения).














С Уважением
ДЦ "Хонда"

ДЦ Хонда , ок, попробуем вместе с семьёй уж.. Пройдём тест драйв Ваш, но внешне мне она всё равно не нравится, нет того агрессивного и пожирающего взгляда спереди (создаётся вид спортивной машины) имхо...

Уважаемый, lorda!

Договорились! Будем Вас ждать!



С Уважением
ДЦ "Хонда"
г.Ярославль, ул.Промышленная д.16
8(4852) 67-27-27

КОМПАКТНО РАЗБИЛИСЬ!

Из 12 протестированных американскими экспертами компактных автомобилей высшую оценку по безопасности получили только машины семейства Honda Civic. Остальные автомобили, в том числе популярные модели от Kia, Volkswagen и Nissan, получили удовлетворительные и низкие оценки: сказались сильные структурные повреждения кузова, а также ремни и подушки безопасности, которые не смогли обеспечить нужный уровень защиты.

Эксперты из Страхового института дорожной безопасности (IIHS) США провели краш-тесты 12 популярных на рынке моделей компактных автомобилей. Тесты проводились по собственной методике организации. Она подразумевает проверку автомобиля на устойчивость к удару о перекрытие, составляющее 25% площади передней части машины, на скорости в 65 км/ч. Удар приходится на левую, водительскую половину машины.

Единственной моделью, которая получила высшую оценку организации TOP SAFETY PICK+ стало семейство двух- и четырехдверных Honda Civic.

В IIHS отметили работу специалистов из Honda: модель Civic была спешно обновлена через полтора года после выхода из-за массовой критики экспертов и профильных СМИ, связанных преимущественно с потребительскими качествами машины. Тем не менее доработки коснулись и жестких элементов кузова нового Civic.

По словам специалистов из IIHS, при ударе о 25-процентное перекрытие кузов автомобиля сохранил структурную целостность. «Рулевая колонка машины осталась на месте, так что подушка безопасности смогла полноценно защитить голову и грудь водителя. Боковая подушка безопасности удержала водителя в машине, несмотря на боковое смещение машины при ударе, из-за которого голова водителя часто оказывается снаружи», — заявил Дэвид Заби, глава группы испытателей IIHS.

Автомобили Dodge Dart, Ford Focus, Hyundai Elantra и Scion tC также получили награду TOP SAFETY PICK+, но с более низкими, чем у Civic, показателями безопасности.

В частности, внимание экспертов организации привлек краш-тест Dodge Dart: его пришлось выполнить дважды, поскольку при первом ударе не сработала камера в салоне машины, которая отслеживает перемещения манекена. Тем не менее в повторном краш-тесте у машины сломались дверные петли, как следствие, дверь отвалилась. Из-за этого экспертам пришлось вывести средние показатели по результатам двух краш-тестов и снизить оценку для Dart.

Удовлетворительные оценки получили модели Chevrolet Cruze и Sonic, а также новый Volkswagen Beetle. В случае с Sonic шторка безопасности сработала с задержкой, в результате чего в момент ее раскрытия голова манекена уже оказалась в оконном проеме. Во время краш-теста VW Beetle рулевая колонка сместилась на пять см вправо, в результате чего сработавшая подушка безопасности едва ли защитила водителя. Ремни безопасности Beetle позволили манекену сдвинуться при ударе почти на 30 см вперед, после чего тот ударился головой о приборную панель, а боковая подушка вообще не сработала.

Низкие оценки получили автомобили Kia Forte и Soul, а также Nissan Sentra.

Ремни безопасности Forte имеют слишком большой ход, чтобы зафиксировать водителя при ударе, а боковая подушка безопасности не предоставляет необходимого уровня защиты, считают в IIHS: манекен ударился головой о переднюю стойку и панель приборов. В испытаниях Nissan Sentra произошла заметная деформация пассажирского отсека — левое переднее колесо слишком сильно сместилось при ударе назад.

Данный вид краш-тестов пока проводит только IIHS. В организации считают, что традиционные тесты не отражают реальных ситуаций, поскольку значительная часть аварий происходит именно с ударом о небольшое перекрытие. По данным компании за 2009 год, почти 25% всех ДТП в США сводятся к удару о перекрытие малой площади. Такой удар в реальной жизни может произойти при лобовом столкновении с другим автомобилем, движущемся по встречной полосе, либо при соприкосновении с деревом или мачтой освещения. Подобная ситуация оказывает значительно большее воздействие на структурную целостность кузова автомобиля, чем стандартное лобовое столкновение всей площадью переда машины.

В 2012 году многие успешные модели провалили испытания по новой методике IIHS при ударе с 25-процентным перекрытием, выполненные специалистами IIHS.

В числе заметных аутсайдеров в тестах организации в разное время оказывались премиум-седаны Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class, а также гибрид Toyota Prius и бестселлер Toyota Camry, получившие высокие оценки в испытаниях других организаций.

Это сообщение отредактировал ДЦ Хонда - 30.08.2013 - 15:45

Минивэн Honda Odyssey получил наивысший балл от IIHS

Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) продолжает проводить ежегодные краш-тесты новинок автомобильного рынка.

Рестайлинговый Honda Odyssey, представленный на Международном Автосалоне в Нью-Йорке, получил наивысший балл по итогам всех испытаний.

Краш-тесты, проводимые институтом дорожной безопасности США, подвергаются тщательным и суровым испытаниям. По мнению экспертов исследования, традиционные виды краш-тестов уже не соответствуют реалиям, и именно поэтому следует ужесточать требования к уровню безопасности современных автомобилей.

С августа 2012 года в испытаниях IIHS применяется новый подход по оценке испытуемых моделей. Краш-тест с 25-процентным фронтальным перекрытием, в ходе которого автомобиль на скорости 65 км/ч сталкивается с полуметровым бетонным бордюром, который соприкасается с 25% площади передней части автомобиля со стороны водителя. Данная ситуация моделирует лобовое столкновение со встречным транспортным средством или же, например, недвижимым препятствием на дороге.

Будучи одной из самых титулованных моделей в своем сегменте, обновленный Odyssey уже заработал высшие баллы в краш-тесте NHTSA 5-Star Overall Vehicle Score.

Напомним, что обновленный минивэн впервые оборудован опцией Honda VAC, которая является первым в мире автомобильным очистителем с вакуумной системой. Входящий в стандартное оснащение Odyssey Touring Elite, новый Honda VAC был разработан совместно с лидером индустрии Shop-Vac и состоит из мощного пылесоса, заменяемого фильтра и канистры с дополнительными аксессуарами, интегрированными в специально отгороженное пространство со стороны водителя. Honda VAC быстро чистит любые поверхности интерьера благодаря специальному шлангу и большой мощности всасывания. Электрический мотор Honda VAC не требует перезагрузки и может работать без остановки, пока заведен двигатель. Кроме того, его можно использовать еще восемь минут после выключения силового агрегата, чтобы у владельцев автомобиля была возможность завершить уборку салона.

Следует отметить, что на данный момент нет информации о появлении данной модели на российском рынке.

ДЦ Хонда
Подскажите пожалуйста, а паркетник на базе Civic 9 это правда или вымысел журналюг? Слухи такие: что планируют в 2015 году. Просто нравится мне такая концепция HR-V: маленький, компактный кроссовер.

а правда что 9-й аккорд в россии- это рестайлинг 8-го американского аккорда?
так как в европе аккорды не пошли, и лавочку Хонда закрыла, и для удовлетворения спроса взяли амер.аккорд поставлять нам.
причем амер и европ аккорды- это разные авто.

ICAR

дык там сейчас нищеброды одни

Уважаемый, MrFrost!


Honda Urban SUV Concept: нано-паркетник


На автосалоне в Детройте компания Honda впервые представила свой компактный концепт Urban SUV Concept. Кроссовер будет сочетать в себе спортивный дизайн, просторный интерьер, динамичность и оригинальные технологии.

Новинка построена на глобальной компактной платформе (Global Compact Series), которая уже послужила основой для Honda Fit (Jazz) и City. О технической начинке концепта пока нет конкретики. Производитель лишь отмечает, что кроссовер получил экономичный и экологичный двигатель из семейства Earth Dream Technologies, который уже успел отлично зарекомендовать себя на других моделях марки. Пока мы можем лишь предположить, что это будет 1,5-литровый мотор, который будет оснащаться вариатором.

А конкуренцию Honda Urban SUV составит таким нано-паркетникам, как Nissan Juke, Opel Mokka и недавно представленному Renault Captur. В длину концепт на 230 мм короче CR-V – его длина составляет 4300 мм. А у своих конкурентов он выигрывает – на 165 мм у Juke и на 25 мм у Mokka.

Инженеры подготовили пару инновационных «фишек». Например, для увеличения пространства в багажнике кроссовер получил систему складывания сидений при помощи одной кнопки. А так же для увеличения места в салоне и комфортной управляемости конструкторы расположили топливный бак по центру.

Подробнее об интерьере говорить еще рано. Концепт наглухо затонирован. А это значит, что до окончательных решений японцы доберутся еще не скоро. А вот внешность получилась действительно интересной. Узнаваемая решетка, в которой виднеются черты Accord и Crosstour, закругленная в задней части крыша, динамичные линии по бокам и на задней части… Все эти черты явно привлекут к Urban SUV молодежь. Благодаря чему Honda сможет «омолодить» свою целевую аудиторию.

Появление серийной версии Urban SUV ожидается уже в конце этого года. И первым рынком для новинки станет, естественно, Япония. Вслед за ней производство кроссовера начнется и для США, на заводе Honda в Мексике. И уже только потом автомобиль доедет до Европы и России в частности


http://avtobizon.ru/review/post_42083.html

Это сообщение отредактировал ДЦ Хонда - 4.09.2013 - 11:35

ДЦ Хонда
Спасибо за ответ. Какой то этот Urban SUV стрёмный(на мой вкус),


мини CRV прям, журналисты лучше нарисовали. Но всё равно спасибо!

С Уважением
ДЦ "Honda"