Предрейсовый медосмотр водителей, Где?

не подеритесь,если что Я ,как аудитор,высказала свою точку зрения. Я просто знаю,как скидывают, а потом приползают особо одаренные -пойдемте в суд,как доказать...А вот сразу не сделать по уму?

rer
Международника остановят в Польше и спросят штампик с предрейсового контроля месяц назад в России?
Вы в детском саду транспортный инспектор?

Уважаемый, в Польше он нахрен никому не нужен.
Ибо там польская налоговая.
И их полицию интересует исключительно тахограф и трек.

rer
Так Вы все таки определитесь с чьей стороны будут проблемы, если не будет штампика: со стороны налоговой или со стороны транспортной?
А то какие то противоречия.

Мне нечего определяться, не первый десяток лет работаем.
Надо то, о чем первый пост темы. И все.

rer
Просто пишете ОДНОВРЕМЕННО
Ой, да ладно! Глупость полная.
Машина- не собственность фирмы. Договор аренды.
При чет тут надзор?
И близко не подойдут.
и
Так точно.
А если не проходят (точнее, без штампика поймаются), то проблем у должностн. лица будет немало.
Проверено.
На должностного накладывать санкции может только надзор.
Вот я и хочу узнать что то новое.

Тяга к знаниям всегда похвальна!
Сходите в налоговую, в транспортную и пр. инспекции.
Там Вам все популярно растолкуют. Даже в гости навяжутся
Поверьте, знаний прибавится.

rer
Так мне туда не надо ходить специально, я и так там бываю.
Так что половину того,что Вы написали поставлю под сомнение. Особенно вот это

Машина- не собственность фирмы. Договор аренды.
При чет тут надзор?
И близко не подойдут.

Потому что в сфера работы УГАДН это юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств при коммерческих перевозках пассажиров и грузов, независимо от того, являются ли они собственниками транспортных средств или используют их на ином законном основании (далее - владельцы транспортных средств) (это цитата).

Так что то, что "близко не подойдут" это только ваши мысли, как какого то странного транспортного инспектора неведомой инспекции.

Батенька,
если уж так зазудело, то сходите на прием к г. Харламову.
Или найдите Перечень. Все писано-прописано.
И узнайте, чем отличается перевозка грузов и пассажиров от использования арендованного транспорта под представительские нужды фирмы.

rer
Уважаемый, не порите чушь. Такого понятия, как "использование арендованного транспорта под представительские нужды фирмы" ни в Уставе автомобильного транспорта, ни где бы то ни было еще нет в помине.
Есть письмо соответствующих органов ,дословно:
В соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации (ст. 50), а также законодательством Российской Федерации в области государственной регистрации юридических лиц все организации подразделяются на коммерческие и некоммерческие. Коммерческие организации осуществляют коммерческую деятельность, основной целью которой по законодательству Российской Федерации является извлечение прибыли.Любая деятельность предприятия, отвечающая законодательству Российской Федерации о предприятиях и предпринимательской деятельности является коммерческой. Данное положение не зависит от того, является ли перевозка конечной услугой на рынке, или составной частью иного производственного процесса, результат которого (услуга или продукция) будут реализованы на рынке. К некоммерческим могут быть отнесены перевозки, осуществляемые для личных, семейных и иных нужд не связанных с предпринимательской деятельностью.

Т.е. везете говно себе на огород - некоммерческая перевозка, если Вы не будете продавать то,что выросло на этом говне. А вот если везете директора на переговоры - перевозка коммерческая. А вот груз он или пассажир это уже зависит от многих факторов.)

Это сообщение отредактировал dvo - 30.05.2013 - 00:18