Такси "Royal Service"

А если спиз..ли ,скажи большое спасибо

Кому нам ? мы николай 2, че в новый год только паленую пил ?

Где Витал , тут помогают деньги обрести ,не правильно прочитал однако

Гошан
юморист с глубоким мышлением

Пиндец отношение,к людям, которые их дефакто кормят.
Диспетчерские службы для таксистов ну никак не кормильцы.

EVS

За выход на линию.

dvo
Никто ни кого не кормит. Все делают свою работу и получают свой %. Нормальные люди говорят друг другу спасибо.
И в услугах агрегаторов информации нуждаться будут всегда.
Те водители, кто постоянно и стабильно работает, тот стабильно зарабатывает, доволен и не нарушает бизнес процесс.
Некоторые присутствующие здесь хамоватые не культурные личности вносят хаос и разрушают уровень сервиса своими гнилыми жизненными позициями.
После прочтения большинства постов ощущение, что это и есть те таксисты которые драли втридорога от метро при взрыве. Ни одного хорошего слова про сервис, пассажиров и профессию.. одна дрянь из пустой головы.

EVS
Твое дело:
вежливо обслуживать пассажиров
своевременно подавать автомобиль по указанному адресу
соблюдать установленные тарифы
правильно сообщать сумму заказа
выдавать рекламные материалы.
Желательно при себе иметь лицензию, которой у тебя нет.

Причем, если ты регулярно будешь нарушать установленные правила, с тобой попрощается любая служба.

Ты не таксист - ты бомбила.

Это сообщение отредактировал AskMe - 3.01.2014 - 20:08

EVS
Мое дело все, что касается обслуживания пассажира.
В том числе исправность автомобиля и разрешительные документы.

Я же говорю - ты бомбила. У тебя понятия примитивные "платят, купил, продал"

AskMe

Таксист кормит диспетчерскую службу. Кто кому деньги платит? Таксист диспетчерской, а никак не наоборот. Как только диспетчерская начнет платить таксисту - сразу станет кормильцем.
Кормит (платит) = главный. Это непреложная истина даже для животных.

Не факт. 90% поездок в такси Нью-Йорка происходит "с руки". Недоразвитый город?

Уважаемые Абоненты, обратите внимание на низкий уровень водителей, которые НЕ РАБОТАЮТ в Роял Такси.

Посты некоторых водителей здесь являются ярким примером отсутствия сервиса и ума у многих участников рынка такси.

Дорогие Абоненты!
Мы гарантируем Вам, что подобные серые личности не работают и не будут работать в службе Роял Такси.

Я согласен с EVC, покупаем и продаем информацию о заказе. Такси здесь и не пахнет.

Ты хоть народ то не смеши. 10-15 машин без своих диспетчеров и наработанных заказчиков будет иметь только идиот. Диспетчера в грузах,зачастую, точно такие же прокладки, причем еще более бесполезные, учитывая наличие таких систем , как ati и тд. Только конченый идиот ввалит сотку млн в зависимость от внешних диспетчеров, которые к тому же сожрут всю маржу.

Ну а кто и чем занимается тебя мало должно волновать, просто по причине твоей, мягко скажем, экономической некомпетентности в этой сфере.
И что такое:"никогда не работал в транспортной сфере?" В такси? Так такси по объему рынка (если без трансферов) - единицы процентов от всех перевозок. Так что не надо делать выводы о целом по проценту.

dvo
сразу видно - далек ты от темы. За годы работы на глазах развалилось куча "инвесторов" купивших 80 машин форд, тройки, грузовые в лизинг... порядка 10 контор с вложениями от 30млн.

инвестировать можно куда угодно - не везде эффективно.
конкретно такси - не место для покупки железа. наемные водители старательно убивали весть транспорт, оставались должны, снимали запчасти.. и тп.

Роял - это крутая система, временно испытывающая трудности. У меня нет никакого желания ругаться здесь, доказывать неизвестным людям что-то.

Я сюда захожу и "отбываю" с вами, тк ветку вести нужно. А вот какой кайф испытываете вы? Если вы успешны - то время тратить на такую хрень не стали бы. Значит вы - фуфлогон, вероятно мелкий компьютерный гений с ранней оценкой незнакомых людей.

Бендер Родригес
диспетчерская служба оказывает услуги такси, тк при звонке клиента действует устная оферта, условия и цена услуги заявлена в рекламе и на сайтах служб. клиент заказывает машину не у водителя пупкина, и претензии потом в полной мере предъявляет службе (возврат билетов, штраф на работе и тп)


То что водители извратили этот рынок с помощью самих же служб, забывшихся в демпинге и конкуренции - это печально.
Теперь работать может каждый вася с машиной, купивший за 300рэ лицензию у товарища ипэшника.
Для Васи правил нет - контор много и все службы для него кровопийцы. Клиент - вообще последний кого он ценит.
Нормальный менталитет совкового работяги.
Есть водители культурные и образованные, они не скандалят, все вопросы решают спокойно, понимают и ценят место, где получают доход .

У нас сейчас работают наши самые постоянные, вежливые, ответственные водители, заказы на 95% выполняем сами.

В декабре мы открыли еще две службы в москве (межгород) и питере (недвижимость). Кому было интересно как идут дела - хорошо, но не просто.

EVS

Может потому , арендники относятся пох@естически к хозяйским станкам, выжимая их них последнее...
Укатал в хлам и свалил в другую контору ушатывать следующий станок(

А что бы не рискнуть своей квартирой, понабрать кредитов на собственный автопарк ? Стать карабасом барабасом которому золотые червонцы буратины будут приносить хозяину каждый день?
Десять логанов в день по косарику=> 300 тыс в месяц как с куста )))
А через год можно и ещё десяток прикупить для расширения бизнеса