Такси МАКСИМ 666666, 777777

куда-куда.мне позвонить.
или договориться заранее у обладминистрации с любым бомбилой на лексусе.делов-то...

+500

в 90 -е я у обкома договаривался с водилами на черных 02 волгах ,что бы с понтом подьехать

гошан1

Как в "Усатом няне"? ))))))

EVS

понты дороже денег были ,как с первой женой разругаюсь ,так на волге за вещями

Какой тариф такси выгоднее
Московские сервисы заказа такси и таксопарки используют разные способы тарификации. Каким выгоднее пользоваться в разное время суток?
Стоимость поездки в такси складывается из стоимости подачи автомобиля и тарифа на перевозку. На московском рынке есть четыре наиболее распространённых типа ценообразования: тариф с оплатой за каждую минуту в поездке (его используют «Яндекс.Такси», Gettaxi и City Mobil), фиксированный (такси «Шара», «Везёт» и другие), за минуту и километр (сервисы Uber и Wheely) и по таксометру. Специалисты сервиса Wheely смоделировали разные типы поездок и узнали, какой тариф выгоднее в разное время суток.

Оплата за минуту
Такой тариф означает, что пассажир будет платить за каждую минуту в пути, а расстояние при этом учитываться не будет. До недавнего времени именно этот тариф был самым распространённым среди служб такси в Москве.

НА ЧТО СТОИТ ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ

– Довольно часто из-за дешевизны поездок в ночное время компании создают дополнительные ночные тарифы, поэтому советуем читать формулировки мелким шрифтом, такие как «Поездки тарифицируются дополнительно: X рублей за километр» или «Минимальная стоимость километра Y рублей» в описании ночных тарифов. Важно всегда внимательно читать информацию о тарифе.

– Из-за того что в стоимость одной минуты уже закладывается пробег, ожидание пассажира становится самым дорогим среди остальных тарифов, и оно при этом может не входить в минимальную стоимость поездки.

КОГДА ВЫЗЫВАТЬ

По нашим данным, самое выгодное время для заказа такси с подобным тарифом расчёта стоимости — с 3 до 6 утра по будням. В это время дороги полностью разгружены и, соответственно, даже дальнее расстояние может быть проделано за короткое время.

Фиксированная цена
При расчёте стоимости поездки по тарифу с оплатой за каждый километр в пути на стоимость влияет только фактически пройденное расстояние. Этот тариф считается более выгодным для передвижения по улицам при сильно затруднённом движении, так как время, проведённое в пробках, никак не сказывается на финальной стоимости поездки. Более того, пассажир может узнать стоимость поездки заранее, указав место назначения. Этот тариф не очень распространен в Москве, но при этом стал широко популярен среди компаний, работающих в Санкт-Петербурге.

НА ЧТО СТОИТ ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ

– Как правило, цена на поездки на средние и длинные дистанции, по сравнению с остальными тарифами, значительно выше. Это происходит потому, что компании стараются заранее закладывать в тариф время поездки.

– При подобном ценообразовании многие поездки остаются не востребованы водителями ввиду их низкой стоимости, из-за этого велика вероятность вовсе не получить водителя по своему заказу, либо же время ожидания подачи машины может сильно затянуться.

КОГДА ВЫЗЫВАТЬ

Согласно статистике, тариф с фиксированной оплатой становится наиболее выгоден во время часов пик, которые в Москве обычно приходятся на время с 8 до 11 утра и с 6 до 9 вечера в будние дни.

Оплата за время и протяжённость поездки
Такой тариф становится всё популярнее среди онлайн-сервисов, так как цена одна в любое время суток.

НА ЧТО СТОИТ ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ

– Тариф более сложен для понимания пассажира.

– Разочарование ждёт тех пассажиров, кто любит в ночные часы объехать пол-Москвы по пути из клуба, уложившись в 20 минут. Так как тариф учитывает километраж, то лайфхак с быстрыми ночными поездками уже не работает и они оказываются уже не столь дешёвыми.

КОГДА ВЫЗЫВАТЬ

Стоимость поездок по одному и тому же маршруту в течение суток более предсказуема — тариф удобен для ежедневного использования.

По таксометру
Основной расчёт поездки происходит в зависимости от скорости движения автомобиля. Это означает, что при попадании автомобиля в пробку и при ожидании пассажира тариф рассчитывается исходя из затраченного времени, а при превышении пороговой скорости расчёт происходит за каждый километр.

НА ЧТО ОБРАЩАТЬ ВНИМАНИЕ

– Этот тариф исключает возможность слишком высоких и слишком низких цен в разное время суток и при разной загруженности дорог.

– Пассажиру практически невозможно заранее предсказать сумму поездки и оценить, из чего складывается финальная стоимость.

КОГДА ВЫЗЫВАТЬ

Тариф наиболее распространён в Европе — это всем знакомые black cab и жёлтые такси, которые работают по счётчику. Также и в России некоторые компании ещё предпочитают расчёт стоимости поездки по таксометру.

Примеры поездок по тарифам
Мы взяли три типичных примера поездок в разное время и сравнили их стоимость по каждому тарифу класса эконом и бизнес. Первая поездка совершается в час пик буднего дня, вторая — в середине буднего дня, когда дороги более-менее разгружены, а третья поездка — это ночное возвращение домой из вымышленного бара в центре Москвы. Мы рассчитали примерную среднюю стоимость каждой поездки по тарифам столичных компаний.

У офиса Максимки стоит обклеенная Сатурном газель и два студента вербуют рекрутов в Сатурн Ржу не могу ,умора

да ладно... с мегафоном что-ли бегают?....

Млечный путь
Кому в сатурн ехать не охота можно у Максима в Сатурн устроиться

Такси Максим о! Само Такси пришло!)

А мне вот другое интересно.... почему СЗТ неправильно считает маршрут? Горвал же перекрыт..... Аж до 14 ноября....
А при пересчете через Главный получилось на целых 15 рублей дороже..... Я сам впал в ступор и приняли соломоново решение.....

Ну так пассажиры изволили через Главный ехать, и все хвастались, что получается столько же...... Мол, их и там возят, и везде возят, но все равно столько же.....
Погодите, сказал я, - парни просто не пересчитывали маршрут..... Сейчас проверим по программе...

Пассажиры недовольны, что их обманывают..... Неприятное ощущение....

Я что, один, кто пересчитал?

Вот опять Елка сзади подкрадется к Арте...... (для тех, кто в теме)

Это сообщение отредактировал EVS - 7.10.2015 - 20:31

EVS, может помнишь..раньше, когда ещё Ратибор был активен, то он, как представитель везетки, как раз и призывал водителей не замалчивать проблемные моменты в работе, а говорить о них. В максимке очевидно не так...

Ежи

Нет, там парни реагируют.... Есть одно "но", они не любят, когда не через офис......
Да и зачем оно мне? Есть программа, где все зафиксировано... Даже если потом поменял - все равно все останется...... В "Везет" такого нет и не было.....

Мне вот неудобно перед пассажирами - считают, что обманул..... Мол, 10 человек до меня провезли по широкой дуге, не моргнув, а я вот, скотина такая, взял, и на кнопку нажал - добавить этот пункт.....

Я вот не понимаю - остальные за спасибо работают что ли?

Это сообщение отредактировал EVS - 7.10.2015 - 20:50

И где тот Ратибор?

Проблемный вопрос один. Программа в принципе не может расчитать реальный маршрут.
Я тут не беру тех "знатоков", которые ездят по навигатору в объезд......

Или всякие Елки будут жаловаться, что ей на шпильках через рельсы по сугробам (но так программа посчитала (с) - операторы), или ее везти за свой счет в объезд.....

EVS

В сатурне, не?
Я его сто лет уже не видел.
Ратибор, ау)))