В Бутусовском парке Ярославля выпилили 20 деревьев

Вспомнился анекдот про водителя катка, ну рассказывай, как обгонял, как подрезал

ia1984
так эгоизм в том что вы не требуете что бы нормальные рельсы сделали, а хотите что бы трамвай убрали

ia1984
До 7 вечера и раз в 30- 40 минут. Вечером маршрутки тоже нечасто. Будем как в Тутаеве, такси (если ехать) а так пешком. Ну или дома сидеть кому неможется. Как на перекоп убрали трамвай семерку нечасто видно, маршрутки тоже не балуют, вечером через мост пешком и кругами. Ладно лето, а зимой не очень комфортно. Пришлось с работы уволиться, до 9 вечера надо было работать, себе дороже.

Елена Зайцева, Комсомольская правда

атас)

Кстати,нигде кроме Бутусовского парка не видела в Ярославле вязов.
Это так?

я все понять не могу... почему предлагается вариант по сносу "треугольника" и постройке "кольца"? почему нельзя его немного сдвинуть? думаю теоретически это может занять меньше места чем строительство нового кольца...
еще, хотелось бы услышать комментарии самого Волончунаса по поводу "временного треугольника", а то все чего-то вещают, ссылаются, но не видел издания в котором бы был комментарий самого бывшего мэра, который, по словам многих, и двигал данный "треугольник"...
ну и конечно рассуждения о возвращении трамвая в центр на мукомольный по большой октябрьской звучат бредово... чуть-ли ни единственная нормальная дорога в центре, дак и ее разбомбить...

переламыватели ситуаций, куевы...

лючки кстати там уже погружаются под асфальт.
один у казарм (около месяца назад туда вольво передним колесом попала ),второй со стороны трибуны.

не разбомбить, а запустить туда внеуличный транспорт, который ходил там 109 лет, который обладает наиболее высокой провозной способностью, меневренностью, экологичностью и экономичностью энергетич. ресурсов. Наземный транспорт, который является наиболее быстрым и бесшумным среди всего ГПТ и который сейчас (из-за бестолковых действий прошлой мэрии) находится на грани исчезновения с ярославских улиц.

4х4
а почему "внеуличный"?
в см. происхождения названия.

Новые рельсы в центр до мукомольного и на перекоп, как и раньше. Или пусть вокруг нового банка по кольцу разворачивается. Банкирам веселей будет. Имею ввиду то загадочное здание, которое на территории стройки Ауры, а не то, которое на Свердлова. От парка не отрезать ни метра! Убрать рынок "Североход" на крайняк, пусть там разворачивается. Все равно этот рынок никому не нужен, а если Ауру построят, то туда вообще никто не пойдет.

в гугле забанили?)))
так-то внеуличный больше подходит к метрополитену и монорельсу, а также пригородным веткам. Но, с развитием линий ЛРТ (легкого рельсового транспорта) в Европе, вспомнили, что трамвай тоже может двигаться обособленно от общего потока минуя пробки, поэтому и внеуличный)) Причем, преимущество трамвая над метрополитеном заключается еще и в возможности передвигаться на совмещенном полотне с автодорогами и пешеходными зонами)

Это сообщение отредактировал 4х4 - 13.05.2013 - 20:14

опять сотрудники депо набежали))))

не надо на большую октябрьскую возвращать трамвай, не надо.

обращения в мэрию и комитет по транспорту по вопросам городского ОТ я начал писать еще задолго до трудоустройства в яргэте)

Нет, ну ладно от бабулек прилегающих домов и шинокопытных из автоветки такое слышать, но ты то, вроде, по "европам" ездил и, наверно, не мог не заметить, какой там транспорт... Сделать такой же трамвай, как там - очень просто. И для этого не нужно закупать какие-то длинные бл@мстящие хитровыеб@нные вагоны, а достаточно лишь качественно и своевременно ремонтировать пути. Но пока это никому не надо и жители города не знают, что такое трамвай. А понадобится тогда, когда город встанет в одной большой пробке и поднимется вопрос, мол "ой как хорошо бы иметь транспорт, двигающийся вне основного потока.." Только к тому времени все будет уже безнадежно развалено.

Это сообщение отредактировал 4х4 - 13.05.2013 - 20:34