Последний Икарус в Ярославле

МягГО! сказано!

У лиазов у всех проблема с задними тормозами и с ручником, радиаторы текут через пару лет, у кого то и раньше, зато коробки и моторы вечные, это я про Cat

У Икаров корбка тоже вечная,а движки после капиталки - ходят на ура! Конечно при должном обслуживании.

на икарусе главное - не перегревать движок..

В ПАТП-1, кстати, скоро все катеры капиталить начнут. Даже блоки сами ремонтировать будут)

Поспорю маленько. И на подогретых движках,с вышибанием воды и расходом масла 10 литров в смену работали не один месяц!
А подогрей каменс или катарпилер и до гаража не доедишь

Терзают смутные сомнения что такое возможно в патп.
В ночь было на весь парк четырке слесаря,днём бывает что сварщика нет,один моторист остался...а вы говорите...

Это сообщение отредактировал 603 - 19.07.2013 - 19:21

603
Блоками цех "новая техника" заниматься будет. Все необходимое оборудование там есть (там, вообще, очень много уникального оборудования). Сейчас закупят хон-головки нужного диапазона и спец. подъемники.

Ничего личного.

603
Ну как знаешь..

Ну в проблемме с ручниками есть доля вины водителей, которые любят подъезжая к остановке тормозить машину ручником, вследствие чего изнашивается механизм. А катера вечные при должном обслуживании, но насколько я знаю в пассажирке льют в систему охлаждения тосол, заместо положенного антифриза. А с таким подходом можно движок прикончить раньше времени.

Ни одного не знаю водителя который практикует такое.
Видать я не со всеми знаком

Так у вас там вроде даже кого то администрация заруку поймала, и наказали.

чесговоря не слыхал,видать не в первой колонне.

Чего за бред про торможение ручником при подъезде к остановке, даже представить себе такое не могу.

В ЯТК катерпилары давно уже делают, блоки только куда то отправляют точить, вроде пока получается.